• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Kia Optima 2.0 T-GDI 245KM 2016

G

Guciu

Nowy użytkownik
Samochód
Kia, Optima, 2.0 T-GDi 245KM
Marka samochodu
Kia Optima 2.0 T-GDI 245KM
Budżet/ile litrów
300PLN/5L
Styl jazdy
  1. Normalne użytkowanie
Silnik
2.0 T-GDI 245KM (Theta II)
Data produkcji
2016
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Nie
Pobór oleju na 1000 km
0
Jakiego oleju wymaga instrukcja
ACEA A5/5W-30
Jaki olej masz obecnie
Millers EE Performance Eco 5W30
Cześć wszystkim,

bardzo proszę o pomoc w doborze najlepszego dla mnie oleju.

Marka samochodu: KIA OPTIMA 2.0 T-GDI (Theta II)
Budżet/ile litrów: 300PLN/5L
Styl jazdy: 70% Autostrada 140-160 km/h/ 30% miasto - tutaj nieco agresywniej
Silnik: 2.0 T-GDI 245KM (Theta II)
Data produkcji: 2016
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF): Nie
Jakiego oleju wymaga instrukcja: ACEA A5/5W-30
Jaki olej masz obecnie: Millers EE Performance Eco 5W30
Wymieniam olej co 10kkm.
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Możesz wypróbować nowego Eneosa X Prime 5W30, Mitasu Gold+ MJ-P01 5W30 czy Amsoil SS ASL ale on będzie trochę ponad budżetem. Pierwsze dwa nie mają wprawdzie normy ACEA ale jakoś mocno bym się tym nie przejmował.
 
Upvote 0 Downvote
Oj muszę się przejmować bo samochód jest jeszcze na gwarancji do lutego 2024 roku, trzeba lać coś zgodnego z normą :)
 
Upvote 0 Downvote
HYUNDAI XTeer 5W-30 Gasoline G700L olej OE 5L tanio najnowsze normy wiadomo bliźniacze koncerny.
 
Upvote 0 Downvote
@Guciu jeśli chcesz coś lepszego to dołóż 30-40zł do budżetu i kup Amsoil SS 5W30 tzn jeśli 4.7L wystarczy. Możesz też zostać przy tym Millersie co masz.
 
Upvote 0 Downvote
Amsoil SS też nie ma norm ACEA. Jeżeli masz jeszcze gwarancję to Total Quartz NFC. Dobry olej, nie za drogi i ma wszystkie normy.
 
Upvote 0 Downvote
Jak nie ma jak ma 😉

Ma na etykiecie i w TDS. Amsoil OEF był zalewany w ASO Kia do auta na gwarancji bez jakiś obiekcji. Ten ma oficjalny certyfikat API choć nie wiem czy panowie w ASO mają o tym pojęcie.
 
Upvote 0 Downvote
Ten Total leją u mnie w ASO właśnie po ustaniu umowy Kia Polska z Lotos i Orlen. Ale ten Total jest np. lepszy od Millersa którego leję?
 
Upvote 0 Downvote
Total NFC jest tzw zwykłym olejem A5/B5. Ma mnóstwo klonów (praktyczne każda firma ma taki olej) z których wybrałbym Lotos Synthetic A5B5.

Total ma też olej stricte do Kia/Hyundai jest to HKS G-310 myślę nawet, że może być to olej 1:1 z Kia Original 5W30 A5.

Czy któryś z Totali jest lepszy gorszy od Millersa nie potrafię ocenić.
 
Upvote 0 Downvote
Dzięki, ciekawy ten Total rzeczywiście.

Millers EE Performance Eco 5W30
Lepkość w 100 stopniach: 9.7
Indeks lepkości: 171
temperatura krzepnięcia: -48
temperatura zapłonu: 218
TBN: 10

vs

Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
Lepkość w 100 stopniach: 11,5
Indeks lepkości: 150
temperatura krzepnięcia: -35
temperatura zapłonu: 200
TBN: 9

Czy specyfikacja nie przemawia za Millersem? Tzn. bardziej płynny raczej przy zimnym rozruchu, większa oszczędność paliwa (lepkość w 100 stopniach), bardziej odporny na zużycie oleju tzn. może źle myślę ale temperatura zapłonu wyższa to chyba go będzie mniej spalać, i wyższy indeks lepkości? Nie jestem specem dlatego wklejam do waszej opinii/porady.
 
Upvote 0 Downvote
OEF to nie jest SS. W tym wypadku płaci się jak za mokre zboże za coś co można znaleźć w Orlenie i dowolnym innym "standardowym" oleju.

Total to też jest zwykły olej, ale zawsze jest coś innego niż Orlen/Mobil/Gulf. Alternatywnie odpowiednik Elfa: 900SXR 5W-30.

Jeżeli instrukcja dopuszcza także 0W-30 to można by się pokusić o jakieś VW506.01.

@Guciu - Total będzie teoretycznie bardziej odporny na rozcieńczenie paliwem (mniejszy VI), temperatura płynięcia nie ma większego znaczenia (kiedy ostatni raz w Polsce było -30?), Millers będzie bardziej oszczędny. Ale to tylko dane ogólne i w sumie oba oleje będą dość podobnie zachowywać się w silniku.
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
@Guciu Parametry z karty są jakby to powiedzieć bardzo zachowawcze. W analizach wychodzą nieco lepsze mam tu na myśli Total HKS.
Np temperatura zapłonu 239st a krzepnięcia -42st. Ale mocno nie namawiam, olej ma sporą zawartość wapnia więc może nie koniecznie jest to wskazane do TGDI.

Z tych jak to nazywam zwykłych A5/B5 warto też wziąć pod uwagę Texaco Energy. Dość niska lepkość zmierzona w świeżej analizie (2022) ale to chyba dobrze.
1679828980908.png
 
Upvote 0 Downvote
Jak nie wiesz co kupić to zostań na millersie to dobry olej i wcale nie taki drogi. O ile ma stosowne aprobaty i można go stosować na gwarancji bo z serią EE performance to nie zawsze oczywista sprawa.
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top