• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

LEON CUPRA R 1m 1.8T

M

MalyAutobusik

Nowy użytkownik
Samochód
SEAT Leon cupra R 1.8T
Siemka mam Leona cupra R 1.8T 236km LPG. Jaki olej polecacie. Wcześniejszy właściciel lał castrola 5w40. Moje pierwsze zalanie Valvoline 5w40 po 10k był czarny. Następne zalanie Rowe 5w40 synt rsi zrobiłem 6k i olej wydaje się dużo jaśniejszy. Zbliża się Nastepna wymiana co polecacie cena nie ma znaczenia. Autem jeżdżę codziennie po mieście większość czasu kręcony do odciny. W najbliższym czasie planowane są modyfikacje na 300+/-.Pozdrawiam serdecznie
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Liqui Moly Synthoil 5W40
Meguin Super 5W40
Extreme Lubricants VR2 GTC
Ravenol VST
Rowe Synth RS
 
Upvote 0 Downvote
Wszystko podobna półka, jak już koniecznie miałbym wybierać faworyta to z lekką przewagą Extreme ze względu na skład (prócz PAO ma estry oraz fajny pakiet dodatków z Mo). Bierz ten, który będziesz miał najtaniej lub najlepiej dostępny.
 
Upvote 0 Downvote
Jeżeli cena nie ma znaczenia, a jeździsz po mieście "do odciny", to ja bym celował raczej w wyczynowe oleje i skrócenie interwału wymiany o połowę. O ile faktycznie jazda tak wygląda, a nie raz na światłach czerwone pole i po przejechaniu skrzyżowania na jałowych i toczenie się w korku ;)

- Motul 300V 5W-40
- Yacco Galaxie 5W-40 albo Galaxie FR 0W-40
- Redline 5W-40
- Millers CFS NT 5W-40

Natomiast jeżeli to jest od czasu do czasu odcinka, reszta w miarę spokojnie w korkach to tak jak pisał [mention]Plywak[/mention]
 
Upvote 0 Downvote
Przy mocy 300+ i LPG na lato polecam :
http://www.oil-club.pl/viewtopic.php?f=84&t=238
Pomodzone 1.8T z LPG potrzebuje wysokich lepkości i jak będziemy korzystać z mocy to nawet 5W50 nie będzie przesadnie wysoką. W 1.8 T smarowanie i ciśnienie oleju muszą być na odpowiednim poziomie. Ten silnik wytrzyma bardzo dużo ale jest wrażliwy na jakość smarowania .
Dobre 5W40 też da radę i już Meguin Super Leichtlauf 5W40 będzie dobry ale jak właściciel będzie dawał mocno w palnik to w lecie ze względu na wysokie (potencjalnie bardzo wysokie) temperatury oleju 5W50 będzie lepsze a taka Carrera to chyba najlepsze 5W50 na rynku ( a na pewno jedne z najlepszych). Przy tym setupie wg. mnie 0W40 odpada a jak 5W40 to faktycznie coś "wyczynowego".
 
Upvote 0 Downvote
Meguin 0w40 się nie nada? Z analiz wychodzi, że to praktycznie to samo co 5w40. Dodatki typu LM Visco Stabil sprawdzają się? Może można z tego zrobić 0w50?:)
 
Upvote 0 Downvote
Oczywiście, do tego dorzucam: Extreme Lubricants 0W/5W-40.

Tych dodatków nie musisz stosować.
 
Upvote 0 Downvote
Na lato faktycznie może być lepszy 5w50 przy tej jeździe ja bym polecił amsoil 5w50 signature series dobre ma parametry
 
Upvote 0 Downvote
Wlewacie jakieś plukanki przy zmianie? Regularnie demontuje miskę ale zastanawiam się nad jakimś specyfikiem raz na jakiś czas. Jakie macie zdanie i czy warto? :)
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top