Mazda 3 BM 2.0

[inspire]

Marka samochodu

Mazda3

Budżet/ile litrów

~200

Styl jazdy

Silnik

2.0

Data produkcji

2015

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie wiem

Pobór oleju na 1000 km

X

Jakiego oleju wymaga instrukcja

0w20, 5w30

Jaki olej masz obecnie

-----

Mam w rodzinie nowy nabytek, tzn. mazde 3 z 2.0 120km 2015r, jaki olej proponujecie? Na forum mazdy zalecali 0w20 shella SN (SN+) ale z tego co wiem to aktualnie ten model jest zastąpiony SP (który wg. nich jest gorszy). Nie wiem jaki jest obecnie zalany olej ale jest już czarny.

Poza tym jaki proponujecie olej do automatu? Bo ten też przydałoby się pewnie w najbliższym czasie wymienić.

 

[Deleted member 6544987]

Na forum mazdy zalecali 0w20 shella SN (SN+) ale z tego co wiem to aktualnie ten model jest zastąpiony SP (który wg. nich jest gorszy).

???
Co to znaczy "gorszy" wg nich?
Dasz jakiegoś linka do tej dyskusji?

 

[Deleted member 925788]

Gorszy? Przecież to ten sam przepis z tego co pamiętam.

 

[inspire]

Może nie do końca sprecyzowałem, chodziło o to ze jest gorszy bo mniej tłusty i przez to mniej odporny na rozcieńczanie benzyna a podobno te silniki tak maja ze leja benzynę do oleju przy miejskiej jeździe. Link jak znajdę to wrzucę ale nie wiem czy bez rejestracji będzie dało się tam zajrzeć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Deleted member 6544987]

A to fakt, Mazdy lubią dolewać benzynę do oleju (przeglądałem kilka analiz i 5%pb to standard).

Co do oleju, to w grupie 0w20 są raczej same bdb oliwy.
Shella bym polecał jako pierwszy wybór ze względu na dobrą dystrybucję.
Później Amsoil, ale tutaj cena wyraźnie powyżej budżetu.
Mobil1 to również producent jak najbardziej godny polecenia.
Normę w zasadzie dowolną możesz wybrać bo Mazda wymaga "TYLKO" API SN i odpowiedniej lepkości.
Te same marki polecam w grupie 5w30.

 

[Czarne Paliwo]

Ultra SP 0w20 ma względem Ultra SN Plus 0w20 niższe lepkości kinematyczne.

Aktualne karty danych technicznych do wglądu:

https://www.shell-livedocs.com/data/published/pl/d3536af0-1eba-4d88-bc27-21a7b403328b.pdf

https://www.shell-livedocs.com/data/published/pl/9c929de5-2f1a-49dd-94b3-c9dc825096fb.pdf

A to fakt, Mazdy lubią dolewać benzynę do oleju (przeglądałem kilka analiz i 5%pb to standard).

Taka jest specyfika pracy silnika z bezpośrednim wtryskiem paliwa na krótkich odcinkach Trudno robić Maździe z tego powodu jakieś szczególne wyrzuty.

Przy dłuższych dystansach od rozruchu paliwa jest <1%. Przykładowe dwie analizy, dwa różne samochody, oba SkyActive-G 2.0, oba na Signature Series 0w20:

1.

Amsoil Signature Series 0w20

Opis produktu na stronie producenta: https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-0w-20-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/?code=ASMQT-EA Karta danych technicznych: https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf Uwagi: Olej eksploatowany na interwale długości...

www.oilclub.pl

2.

Poza tym jaki proponujecie olej do automatu? Bo ten też przydałoby się pewnie w najbliższym czasie wymienić.

Ravenol ATF FZ: https://www.ravenol.de/de/produkt/getriebeoel/getriebeoel-fur-automatikgetriebe/ravenol-atf-fz

 

[Deleted member 925788]

Ultra SP 0w20 ma względem Ultra SN Plus 0w20 niższe lepkości kinematyczne.

Ta różnica ma małe znaczenie.

 

[Czarne Paliwo]

Wskazuję na nią, bo była źródłem mniej korzystnego dla wersji SP osądu na forum, na które powołuje się autor tematu. Wyjaśniło się przynajmniej czym kierowała się tamtejsza gawiedź.

 

[Deleted member 925788]

Każdy olej ma pewien zakres dopuszczonych wahań w składzie, każda partia będzie się różnić.

 

[Czarne Paliwo]

poziom1989, tu nie chodzi o aktualizację etykiety do SP w ramach tego samego oleju. Wdziałeś różnice w temp. zapłonu i płynięcia?

 

[Deleted member 925788]

Dla mnie to nie ma znaczenia...

U Rosjan wyszło FP 253°C i PP - 43°C, jako przykład. Samo KV100°C może się wahać ca. 1 cSt. To nie tylko dotyczy lepkości, lecz samego pakietu dodatków np. stężenie Zn, P itd. doskonale jest to widoczne na każdej dokumentacji od dostawcy.

 

[Zielony34]

Wdziałeś różnice w temp. zapłonu i płynięcia?

Widziałem. O czym to ma niby świadczyć? Bo karty techniczne to takie średnio rzetelne źródło. Chyba, że na Facebooku...

 

[inspire]

Wstępny wybór już padł Shell, tylko teraz zasadnicze pytanie czy iść w SP 0w20, czy jednak inna lepkość.
Katalog shella zaleca:
1. Helix Ultra Professional AF 5W-30
2. Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
3. Helix Ultra A5/B5 0W-30
SP jest dopiero w zaleceniach alternatywnych

Książki od auta nie mamy, jednak z informacji w internecie zalecany jest 0w20 lub 5w30, temat mazd jest mi zupełnie obcy stad nie wiem jak sprawdzają się te silniki na takich olejach, tym bardziej że nie wiadomo w zasadzie co było zalane wcześniej, poprzedni właściciel to roztrzepana osoba z zerową wiedza o motoryzacji, "kolega mechanik mu wszystko ogarniał".

 

[Deleted member 925788]

W zasadzie od API SN, SN+ lub SP/ILSAC GF-5/6.

 

[inspire]

Do tego shella SP jest sens dolewać jeszcze AR9200 lub inny dodatek?

 

[Zielony34]

@Czarne Paliwo Chciałbym, abyś odniósł się do mojej wypowiedzi bardziej merytorycznie, niż na Facebooku, czyli samą reakcją na posta. To nie portal Zuckerberga. Nie wstydź się przyznać, że jedyne, na czym się opierasz, to tabelki kart technicznych.

 

[Deleted member 6544987]

@inspire, lej Shella Helix Ultra 0w20API SP lub Mobil 1 0w20.
Obydwa powinny posiadać normę Dexos1 gen2, ale nie o nią chodzi.
To tylko taki "identyfikator".
Kieruję Cię w stronę olejów spełniających normy ogólne min API SN i ILSAC GF5, czyli typowo amerykańskie/japońskie specyfikacje.
Jedne z lepszych olejów, a ceną nie zabijają.

 

[Dulin7]

Samo KV100°C może się wahać ca. 1 cSt

U specola to może i tak ale u dużych graczy nie ma takich wahań.

 

[Deleted member 925788]

Oczywiscie, ze moze...ale nie musi. To zalezy rowniez od labolatorium.

Jako szybki przyklad:

 

[Noel]

Przecież sami producenci piszą często na kartach, iż są to wartości typowe, więc mogą się różnić w zależności od próbki +/-