Octavia 3 1.4 TSI CZDA

[lukpc12]

Marka samochodu

Skoda Octavia 3

Budżet/ile litrów

220/5l

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

1.4 TSI CZDA

Data produkcji

2017

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

Brak

Jakiego oleju wymaga instrukcja

4

Jaki olej masz obecnie

Motrio

Witam serdecznie forumowiczów

Chciałbym prosić o doradzenie w niecodziennej sytuacji. Nabyłem od dilera Renault, skoda octavia 3 z silnikiem 1.4 tsi 150km. W serwisie wyskoczyła im inspekcja i wymienili olej przed sprzedażą to co mieli czyli serwisowy Renault Motrio 5w40 z normami na Renault. Interwał olejowy będę robił co ok 12-15k rocznie. Jak byłem w ASO skody to jak to im powiedziałem to zrobili olbrzymie oczy i stwierdzili, że on nie ma normy VW i, że powinienem wymienić. Olej jest świeży więc nie wiem czy coś robić z tym. Czy historię z normami itp. są coś warte jak mechanicy leja zazwyczaj z beczki jednen olej jaki mają do wszystkiego.

 

[Deleted member 6544987]

Jedni i drudzy warci siebie ...
Ten motrio to "zwykły" 5w40 A3/B4, czyli z grubsza odpowiednik VW 502/505, który jest dopuszczony do tego silnika.
MOżesz spokojnie jeździć na nim pełny interwał, czyli te 10-15 tys km.
Później wymień sobie na 5w30 C3. Może być 504/507 pod VW, ale niekoniecznie musi mieć normę VW.

 

[tomek evo]

Coś z 504/507 albo nawet 508/509 do tego silnika. Masz kilka analiz na forum zarówno świeżych jak i przepracowanych olejów również z tego silnika.

 

[DjStar]

Jak wyżej, spokojnie interwał możesz na tym oleju zrobić, później powrót do 0/5W30 504/507. Jeżeli jeździsz sporo po mieście, wymieniałbym nie rzadziej niż co 10 tys

 

[lukpc12]

Auto po leasingu z nalotem ok 200k, w historii ASO widziałem wymiany co 30k z castrolem 5w30 oraz 0w30. Przed wymianą chciałbym zrobić płukankę do oleju oraz płukanie zaworów antykoks.

 

[DjStar]

To dorzuciłbym do aktualnego oleju jakąś płukankę długodystansową

 

[tomek evo]

@lukpc12 Jak robił trasy to pół biedy ale przerabiałem temat 1.4 tsi serwisowanych co 30 tys. już nie raz i tam potrafi być po tym interwale obraz nędzy i rozpaczy. Zalecam płukanie LL na interwale 10 tys.

 

[lukpc12]

A mam jeszcze jedno pytanie. Gdzie zaaplikować (w którym miejscu) antykoks, aby mógł wyczyścić kolektor oraz zawory ?

 

[Kaczorek79]

Kolektor w 1.4 tsi ea211 czyścimy tylko po jego zdjęciu, bo wewnątrz jest intercooler chłodzony wodą. Ja zdejmowałem jakoś przy ok 108 kkm i czyściłem chemią dolot w głowicy. Tragedii nie było, ale już trochę zawory i kanały były zawalone. Sam kolektor jest czysty, bo odma nie robi tam bałaganu.

 

[lukpc12]

Czyli nie ma możliwości zastosowania tego preparatu przy tym silniku?

 

[Kaczorek79]

Nie ma.
1. Nie wiemy, jak zareaguje z cienkimi blaszkami z aluminium w intercoolerze, może go uszkodzić.
2. Intercooler zadziała, jak filtr i większość płynu osadzi się na nim zanim dotrze do zaworów.
3. Łatwopalność preparatów do czyszczenia zasypie sterownik błędami, bo będzie za bogata mieszanka i wypadanie zapłonów.

 

[Selection]

5W40 to można sobie do starego MPi zalać. Ja bym zrobił porządna płukankę i zalał coś z 0W30 z odpowiednią normą i najlepiej z Liqui Moly.