Oilsyn Petrol Power DNA - test długodystansowy

Przeniosłem tutaj, żeby była formuła podobna do Hybrogena:

To zacznijmy długodystansowy test tegoż dodatku. Mam za sobą parę jazd, będę notował spalania wg Fuelio czyli z dystrybutora aż do wyczerpania butelki. Potem przejadę 2 tankowania na czystym Pb do oczyszczenia układu i później tyle samo na czystym 95 co na dodatku. Na końcu porówna się średnie spalanie i będzie wiadomo czy dodatek coś daje czy nie. Samochód znany, nowe opony Pirelli P7 Cinturato.

W podsumowaniu do kosztów paliwa dodałem 10 porcji Oilsyn PP DNA w cenie 109,90 (na chwilę tworzenia podsumowania). Wlewałem około 40ml do zbiornika, butelka starcza na 12 tankowań. Koszt pojedynczej porcji dodatku na tankowanie mieszczące średnio 40l od rezerwy to ~9,16 PLN

PODSUMOWANIE:

PALIWO	DYSTANS	ŚREDNIE SPALANIE (l/100 km)	KOSZT CAŁKOWITY	KOSZT KILOMETRA
Pb95	5701	6,524	2539,84PLN	0,44 PLN
Pb95 + Oilsyn Petrol Power DNA	5854	6,245	2624,58 PLN (w tym cena dodatku)	0,45 PLN
Pb98+ (Mol)	6096	6,414	2809,11 PLN	0,46 PLN

TEST:

PRZEBIEG	SPALANIE (l/100 km)	UWAGI
168802	6,5	z 168802 km
169448	6,21	+ Oilsyn Petrol Power DNA
170044	6,54	+ Oilsyn Petrol Power DNA
170704	6,00	+ Oilsyn Petrol Power DNA
171349	6,18	+ Oilsyn Petrol Power DNA
171985	6,21	+ Oilsyn Petrol Power DNA
172240	6,26	+ Oilsyn Petrol Power DNA
172843	6,23	+ Oilsyn Petrol Power DNA
173434	6,01	+ Oilsyn Petrol Power DNA
174081	6,2	+ Oilsyn Petrol Power DNA
174656	6,61	+ Oilsyn Petrol Power DNA
175314	6,1	Orlen Pb98 Verva / czyszczenie zbiornika z resztek dodatków
175750	7,14	Pb95 / czyszczenie zbiornika z resztek dodatków
176315	6,4	Pb95
176885	6,44	Pb95
177476	6,86	Pb95
177972	6,59	Pb95
178600	6,36	Pb95
179204	6,19	Pb95
179818	6,39	Pb95
180305	6,44	Pb95
180887	6,82	Pb95
181451	6,75	Pb95
181945	7,16	Pb95 / przerwa techniczne między testami
182508	7,26	Pb98+ (Mol) / przerwa techniczne między testami
183156	6,04	Pb98+ (Mol)
183783	6,06	Pb98+ (Mol)
184354	6,08	Pb98+ (Mol)
184894	6,58	Pb98+ (Mol)
185458	7,46	Pb98+ (Mol)
186001	7,52	Pb98+ (Mol)
186658	6,08	Pb98+ (Mol)
187286	6,1	Pb98+ (Mol)
189797	6,07	Pb98+ (Mol)
188604	6,17	Pb98+ (Mol)

 

[szakul]

Ziobro zaskoczenia. Niestety korzyści rzekome płynące z obniżenia spalania są niezauważalne. Dla czystości układu wydechowego i paliwowego jak najbardziej

 

[sprajt2]

na ograniczenie emisji spalin jeżeli to kogoś interesuje

Tu się ogranicza, a przy produkcji i transporcie tego dodatku produkuje emisje. Rozrachunek końcowy możliwe, że jest na minus.

 

[jerseyAdmin]

Bradzo możliwe chociaż nie do końca pewne. Dodatkowe paliwo też trzeba wyprodukować i przewieźć, a zostaje kwestia dodatkowych emisji związanych z zanieczyszczeniem silnika który traci sprawność (chociaż niewiele).

 

[Alex]

Użyteczność tego dodatku może się pojawić w momencie upowszechnienia w PL paliw E10, 10% estrów, to już nie w kij dmuchał (wiem, że na zachodzie są od wielu lat, a w Brazylii i paru innych państwach jeździ się powszechnie nawet na E85), higroskopijność takiego dodatku bio jest już konkretna, a jak ktoś nie tankuje często, to wiązanie wilgoci powinno się jakoś tam bronić, mimo że cena wysoka. Ja dopiero 2 bak wypalam w Alfie i 1szy w 500'tce, więc chcę poczekać z wrażeniami.

 

[jerseyAdmin]

Test zakończony. Nie chce mi się już testować 95 premium zwłaszcza że nie mam w okolicy ani stacji Shell ani Cyrkla, a zwiedzać świata specjalnie po paliwo nie będę. Wreszcie będę mógł tankować gdzie chcę

Na 98 przejechałem najwięcej kilometrów, ale też największy był koszt przejechania kilometra ze względu na znacznie wyższą cenę litra benzyny. Co rzuca się w oczy - poziom spalania był znacznie bardziej przewidywalny niż na 95 (samym czy z dodatkiem) i mogłoby to wyglądać inaczej gdyby nie wyprawa na pokazy do Radomia gdzie jechałem cisnąc bo zaspałem, a wracałem cisnąc bo byłem wkurzony na maksa organizacją tego burdelu. No ale test miał być w realnych warunkach, a takie akurat były.

Moje przemyślenia - Pb95 + dodatek mogłyby być fajną alternatywą dla Pb98 gdyby nie sumaryczna cena. W sytuacji jak wyżej zostaje zastanawianie się, czy Pb95 z dodatkiem da więcej dla czystości komory spalania niż Pb98 z "fabrycznie" mieszanym dodatkiem.

Pod względem kosztów kilometra jeżdżąc głównie trasy wybierałbym Pb98*, zwłaszcza jeżeli jeździ się w miarę równo i ekonomicznie bo wtedy realny koszt kilometra może okazać się niższy niż w czystym Pb95. W każdym innym wypadku stosowałbym czyste paliwo 95 oktanów.

Czy stosować dodatki czy nie - każdy musi sobie na to sam odpowiedzieć. Czy ja będę? Raczej nie, do połowy butelki jest spoko, potem zaczynam się wkurzać całą ceremonią. Zdecydowanie wolę co wymianę oleju wlać środek do czyszczenia układu.

Możecie komentować, dyskutować etc.

* - jeżeli ma się samochód który jest w stanie przestawić kąt wyprzedzenia zapłonu chociaż powinna to potrafić większość w miarę nowych samochodów

 

[Rustin]

A jaki polecisz dodatek raz na 5-10 tys km ale do bezpośredniego wtrysku czyszczący wtryski, nagary z zaworów czy tłoków?

 

[jerseyAdmin]

Oilsyn, Millers, Wynns.