W sumie racja.. trwałe depozyty jak węgiel, przypalenia, i osady które schodzą pod palcem to różne sprawy
Osady, lakier, szlam to też co innego
I różne powody ich powstawania
Nie jest to tak bardzo zależne od oleju, bardziej od konstrukcji silnika. Olej się po prostu smaży na zaworach i jakich parametrów by nie miał to zawory zasyfi. Teoretycznie czysta baza i malo dodatków zostawi mniej osadów, ale w takich warunkach to kwestia odroczenia wyroku.
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.