Adrianuss90
Użytkownik
- Lokalizacja
- Schweinfurt
- Samochód
- Opel Astra H GTC 2.0T Z20LER 234KM
Jaki olej polecacie wg opla ma być GL4 ale rekmenduja też fuchsa GL5, na jednym forum zalecili mi zalać lepkość 75W140 Oo
-
Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Opel Astra H Skrzynia M32
- Thread starter Adrianuss90
- Start date
D
Deleted member 6544987
Gość
Ciekawe ...Adrianuss90 napisał:
Jedź do ASO i wlej olej "oryginalny", który już defacto jest olejem "lepszym" (producent - Tutella".
GL5 to oleje zalecane do przekładni hipoidalnych. Powodują korozję elementów wykonanych ze stopów miedzi.
Zalecany Fuchs ponoć zawiera inhibitory korozji i można go bezpiecznie stosować w M32.
Wybór należy do Ciebie.
Adrianuss90
Użytkownik
- Lokalizacja
- Schweinfurt
- Samochód
- Opel Astra H GTC 2.0T Z20LER 234KM
GWAR napisał:
Czytałem te artykuły co do ilości też jest różnie bo jest rozbieżność od 2.2 do 3l
Adrianuss90
Użytkownik
- Lokalizacja
- Schweinfurt
- Samochód
- Opel Astra H GTC 2.0T Z20LER 234KM
pawelus napisał:
Da to coś ekstra jak dodam tego AR?
Adrianuss90
Użytkownik
- Lokalizacja
- Schweinfurt
- Samochód
- Opel Astra H GTC 2.0T Z20LER 234KM
Już mnie pocieszyli z tej strony skrzynie.com że skrzynia M32 nie jest przystosowana do 360 nM xD i na chusteczkę ja oddawałem to auto
Adrianuss90
Użytkownik
- Lokalizacja
- Schweinfurt
- Samochód
- Opel Astra H GTC 2.0T Z20LER 234KM
Czyli wg Ciebie Pływak nie ma sensu zalewania Archoila?
Zobacz sobie to: https://www.ravenol.pl/oleje-przekladniowe-mtf-professional-line/1954-RAVENOL-MTF-2-SAE-75W-80-1L-4014835719712.html
Olej na bazie PAO, w analizach widziałem oznaczony bor. Bardzo niski punkt płynięcia wskazuje, że tego PAO jest dużo. Zastosowałem, ale w aucie innej marki. Różnica po zlaniu fabrycznego oleju po 120 tys. km - kolosalna, choć w głównej mierze (pewnie z 80%) trzeba to zrzucić na karb świeżego oleju sensu stricto.
Olej na bazie PAO, w analizach widziałem oznaczony bor. Bardzo niski punkt płynięcia wskazuje, że tego PAO jest dużo. Zastosowałem, ale w aucie innej marki. Różnica po zlaniu fabrycznego oleju po 120 tys. km - kolosalna, choć w głównej mierze (pewnie z 80%) trzeba to zrzucić na karb świeżego oleju sensu stricto.
D
Deleted member 7
Gość
Ja do swojej skrzyni po wymianie łożysk zalałem AR9100 bo nie chciało mi się kombinować z jakimiś wymyślnymi olejami więc wlałem dedykowany do mojej skrzyni olej plus profilaktycznie AR ale wątpię aby to wyeliminowało to, ze niektóre skrzynie po prostu są źle skonstruowane i mają zbyt liche łożyska. W takim przypadku dodatek może jedynie wydłużyć agonie skrzyni. W Alfach JTD te M32 sypały się na potęgę.
feecle
Zbanowany
- Samochód
- Lexus GS430
Ten dodatek jest oparty na MOS2 i bardzo zauważalnie poprawił pracę mojej skrzyni biegów (Honda Prelude). Po jego dodaniu po przejechaniu kilkunastu kilometrów biegi zaczęły wchodzić bez najmniejszego problemu. Wcześniej zmieniłem olej i nie przyniosło to żadnego efektu.
cytrynowiec
Użytkownik
Jak skrzynia wadliwa to żaden dodatek nie pomoże, chyba że sam olej jest do kitu tak jak u mnie to było. I na zimno słabo a jak się rozgrzał jeszcze gorzej i wycie też było spore. Potem poszedł nowy olej z AR9100/9200 i zmiana mocno pozytywna a niedawno po kolejnych 60 kkm kolejny olej (pólka wyżej) i AR9100 i jest jeszcze lepiej, warunek skrzynia technicznie ok.
A swap skrzyni na lepszą robią czy tylko naprawa?
A swap skrzyni na lepszą robią czy tylko naprawa?