-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
sprajt2
Użytkownik
- Samochód
- Audi a3 1,8T, a5 2.0tdi 177km, TT 1.8T
Ja nie odczuwam. Jedyne, co zauwazylem, ze przy lekkiej przejażdżce TTka po drogach krajowych z predkoscia 80-90km/h, nie moge zejść ze spalaniem ponizej 6L/100km, co zawsze przy emeryckiej jezdzie mi sie udawalo. E10? Nie wiem.
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Nie. W sensie między tymi samymi oktanami to nie. Ale ja nie tankuje na przymarketowych, w zasadzie zawsze tylko Orlen i Mol, czasami Shell.
Chętnie dołącze się do dyskusji bo wątek jest bardzo ciekawy. Sam ostatnio zaciekawiłem się tematem ON. Ogólnie sam ostatnio w swoim aucie zauważyłem, że porównując zwykły ON z Orlenu i ten z MOL-a, auto na podobnym dystansie spaliło mi około 1L/100km mniej, właśnie na paliwie ON od MOL. Ogólnie to jakoś zauważyłem, że na ropie zwykłej z Orlenu mam wyższe spalanie, nie wiem czy miałem po prostu pecha, ale jakoś do Orlenu nie mam przekonania. Może na Vervie byłoby lepiej, ale jeszcze nie próbowałem.
Też ostatnio zaciekawił mnie temat diesla B0. Dużo się o nim naczytałem, że nie ma tego całego bio syfu i jest po prostu czystszym paliwem. Zastanawiam się, czy właśnie nie przejść na B0 od Moya, bo stacje mam niedaleko. Ale gdzieś słyszałem opinie, że ropy B0 i B7 nie powinno się ze sobą mieszać, tylko trzeba przed przejściem np z B7 na B0 czyścić układ paliwowy, wydaje mi się, że to mit, ale pewności nie mam. Pytanie do tych co jeżdżą na B0, zauważyliście jakieś różnice w wypalaniu dpf na tym paliwie ? Wypala się wtedy rzadziej ?
Ogólnie na tą chwilę skłaniam się w kierunku tankowania diesla premium na MOL, ale ciekawi mnie czy dłuższe tankowanie B0 ma jakieś korzyści w porównaniu z B7. Chociażby w aspekcie zmiany długości interwałów wypalania dpf-a.
Też ostatnio zaciekawił mnie temat diesla B0. Dużo się o nim naczytałem, że nie ma tego całego bio syfu i jest po prostu czystszym paliwem. Zastanawiam się, czy właśnie nie przejść na B0 od Moya, bo stacje mam niedaleko. Ale gdzieś słyszałem opinie, że ropy B0 i B7 nie powinno się ze sobą mieszać, tylko trzeba przed przejściem np z B7 na B0 czyścić układ paliwowy, wydaje mi się, że to mit, ale pewności nie mam. Pytanie do tych co jeżdżą na B0, zauważyliście jakieś różnice w wypalaniu dpf na tym paliwie ? Wypala się wtedy rzadziej ?
Post automatically merged:
Ogólnie na tą chwilę skłaniam się w kierunku tankowania diesla premium na MOL, ale ciekawi mnie czy dłuższe tankowanie B0 ma jakieś korzyści w porównaniu z B7. Chociażby w aspekcie zmiany długości interwałów wypalania dpf-a.
Tankując 98 do gruza zauwazam za na paliwie z MOL-a najrzadziej pojawia sie blad katalizatora- auto tez mniej pali. Potem jeszcze jrst ok na Orlenie, BP- nigdy w zyciu. Tylko w akcie desperacji.
Triumphator
Moderator
Ta, i na pewno jest to zasługa paliwa z MOL-a
. Ogólnie zacznijmy od tego, czy jest to regułą, czy wyjątkiem, bo mi też raz udało się jakimś cudem osiągnąć 5.2l/100km, gdzie normalnie mam 6,4-6,7, do tej pory nie wiem jakim cudem, ale na pewno nie było to zasługą paliwa 
CallMeDezy
Użytkownik
- Lokalizacja
- Kaszëbë
- Samochód
- 2000 Peugeot 406 2.0 HDi RHY, 2001 Peugeot 406 2.0 RFN, 2003 Nissan Almera N16 1.5 dCi k9k 722, 2003 Fiat Panda 169 1.2 188A4000, 2005 Peugeot 307cc 2.0 RFJ, 2010 Citroen C4GP 2.0 HDi RHE
Takie różnice w spalaniu są wynikiem innego wiatru, temperatury otoczenia, średniej prędkości, płynności ruchu, cyklów świateł itd. Nie uwierzę w to, że paliwo ma tak ogromny wpływ na spalanie w Dieselu. Po aucie z podpisu spodziewam się 2.4 D5.
Starszy artykuł ale ciekawy na temat paliw 
fiesta-mk6.pl
Ford: Porównanie właściwości paliw w Polsce, test paliw
Skąd się bierze paliwo na stacjach benzynowych w Polsce? Różnice paliw. Porównanie i wielki test paliw w Polsce.
fiesta-mk6.pl
Akurat 2.0 D3
Triumphator
Moderator
Coraz lepiej się odklejać w tym temacie zaczyna
. To auta już wymiotują paliwem, czekam na paliwową biegunkę i wypryski na lakierze@lipuś dokładnie, pewnie nie miało to w ogóle nic wspólnego, z laniem taniej ruskiej ropy, aż się odpowietrznikiem przelewać zacznie
Hlava
Użytkownik
- Samochód
- Toyota Corolla Verso R1 1,6 VVT-i+LPG
@tomek1986 nie rosyjska. Prędzej Amic. Kontrolę mają Węgrzy
sprajt2
Użytkownik
- Samochód
- Audi a3 1,8T, a5 2.0tdi 177km, TT 1.8T
Ulało sie, a pozniej auto miało jeszcze kolkę i zgasłoCoraz lepiej się odklejać w tym temacie zaczyna
@lipuś dokładnie, pewnie nie miało to w ogóle nic wspólnego, z laniem taniej ruskiej ropy, aż się odpowietrznikiem przelewać zacznie
joshua79
Użytkownik
- Samochód
- Citroen C-Elysee II Sedan 1.6 VTi 115KM
@misieq96 coś tam usłyszałeś jakieś dzwony, ale to w parafii obok...Przejście ze z B7 na B0 nie wymaga żadnych czarów. Było takie zalecenie "oczyszczenia układu" (a dokładniej wymiany filtru paliwa) przy przejściu na B100 (czysty bioester), jak jeszcze było ogólnodostępne na stacjach np. Bliska (budżetowa marka Orlenu).