Patent na korek...

[joshua79]

...kontrolny oleju w skrzyni potrzebuję Panowie Wpuszczony w korpus na imbus 8. Zerwałem już bity, a standardowy imbus gnie się jak plastelina. Z racji tego, że jest właśnie wpuszczony, ciężko potraktować jakimś penetratorem. Pacjent to Focus mk2 manual 5-biegowy.

 

[MC Subi]

Przyspawać jak największą nakrętkę- będzie za co złapać, a gwint się zluzuje od ciepła.

 

[soszo]

A może dac sobie siana z próbą odkręcenia korka. Może ktoś wkręcił na super klej? Można przypadkiem wykręcić razem z gwintem i będzie jeszcze większy kłopot. Jak spustowy się odkręca to odświeżoną ilość oleju można zalać przez jakiś czujnik - np wstecznego biegu czy prędkości (jeśli tak jest).

 

[joshua79]

Ze 3 lata temu na bank mi mech odkręcał, bo byłem przy tym, ale pewnie tak dokręcił jak kowal. Muszę namierzyć te czujniki chyba bo masakra.

 

[MC Subi]

Normalny objaw korozji galwanicznej.

 

[Kuba]

Jakiej firmy miałeś te nasadki? Miałem tak z korkiem skrzyni w 307 kupiłem nasadkę King tony i posłów bez problemu.
Kup np. taką

 

[apede]

Można też przez odpowietrznik

 

[sprajt2]

Nabij tam porzadny imbus (koncowka jakiejs przyzwoitej filmy), nie taki z zestawu, gdzie caly zestaw kosztuje 20zl.

 

[STREAM-HD]

Ja do takich spraw kupowałem nasadki KING TONY. Nie drogie i bardzo solidne. Wbijałem ich torxa w rozwalonego imbusa przy jarzmie hamulcowym i uratowalo mi to skórę. W innym obrobionym imbusie wyciałem poprzeczny rowek pod nasadkę z płaskim zakończeniem i tak też odkręcałem obrobione przyspawane starością śruby, ale w tym przypadku to odpada bo korek napewno jest na równo z obudową.

Może to głupie, może nie, ale można też zobaczyć czy wężyk przez odpowietrznik sięga oleju i sobie go wyssać i wlać nowy.
A dobra tam... znowu pierdziele. Przecież Ty masz problem z wlewem, a nie ze spustem, więc spust oleju zrobić po bożemu, a potem wlać przez odpowietrznik jeśli to możliwe.

 

[joshua79]

Próbowałem wczoraj przez otwór kontrolny, bo była kiepska pogoda i nie chciałem zrzucać osłony i czołgać się pod autem.
Dokładnie nie pamiętam czy właśnie jest w ogóle korek spustowy w tym modelu. Przeglądając forum focusa natrafić można na kilka rozwiązań z tymi skrzyniami.
W jednych jest i kontrolny i spustowy, w innych tylko kontrolny, a w jeszcze innych zaślepka i kombinują przez odpowietrznik albo czujnik świateł cofania.
Jak zawsze chciałem załatwić sprawę po linii najniższego oporu i ogarnąć jednym otworem (wyssać i wlać).
@STREAM-HD też nad tym myślałem, ale na logikę trzeba pierwej załatwić sobie patent z wlewaniem, bo jak ogarnę ewentualny spust, a potem nie odkręcę wlewu (jakiegokolwiek) to jestem w czarnej d...

 

[sprajt2]

Jakby producenci nie mogli zamontować zaworu kulowego... Tak sie zawsze zastanawiam patrząc na śrubokorek w miskach olejowych....

 

[joshua79]

Dzięki Psiapsióły za wszelkie porady. Lofciam Was. Odkręciłem przy pomocy lepszej nasadki na 1/2. Stał na koziołkach, litr wyszedł klarowny, a ok, 0,6 smoła...
Na wymianę wszedł Qualitum 75w90 Gl-5 w dobrej cenie. Oby spasował, bo opinie co do lepkości Focusowej różniaste.

 

[apede]

@sprajt2 mówisz masz