• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Skoda Citigo 1.0 44 kW

K

Kennoway

Nowy użytkownik
Samochód
Skoda, Citigo, 1,0 60KM
Marka samochodu
Skoda Citigo
Budżet/ile litrów
4 litry
Styl jazdy
  1. Normalne użytkowanie
Silnik
1.0 44 kW w gazie
Data produkcji
2017
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Nie wiem
Pobór oleju na 1000 km
Nie wiem
Jakiego oleju wymaga instrukcja
VW 502.00
Witam,
Kupiłem Skoda Citigo 1.0 44 kW z 2017 r. z gazie i planuję wymianę oleju silnikowego i innych płynów eksploatacyjnych. Poprzedni właściciel nie pamiętał jaki olej był zalany do silnika i kiedy to było... W instrukcji obsługi samochodu wyczytałem, że norma producenta dla tego modelu auta to VW 502.00. Wyczytałem na forum Skody, że polecają olej 0W-40 tylko nie wiem czy warto tego typu olej zalać do auta które ma na liczniku blisko 300 tys. km.
Proszę o jakieś sugestie co do wyboru oleju. Nie zależy mi na tym aby zaoszczędzić jakieś 30 zł na 4 l oleju. Chcę zdroworozsądkowo podejść do tematu i liczę na Waszą pomoc
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Kennoway napisał:
na liczniku blisko 300 tys. km.
Click to expand...
Co to ma do rzeczy? Ogólnie faktycznie 0w40 wydaje mi się być przerostem formy nad treścią, ale nie widzę związku z przebiegiem auta.
 
Upvote 0 Downvote
Lotos Synthetic 5w40

Do starego oleju płukanka postojowa, ja polecam AR2820, a do nowego możesz wrzucić płukankę długodystansową Oilsyn skoro historia serwisowa nieznana.
 
Upvote 0 Downvote
CallMeDezy napisał:
Co to ma do rzeczy? Ogólnie faktycznie 0w40 wydaje mi się być przerostem formy nad treścią, ale nie widzę związku z przebiegiem auta.
Click to expand...
Zdaję sobie sprawę z tego, że przebieg nie ma większego znaczenia. Chciałem tylko podkreślić, że nie wiem co było lane w silnik do tej pory a jest już na nim masa km przejechanych.
To jest moje pierwsze prywatne auto i chce zadbać o nie odpowiednio. Do tej pory w takie rzeczy jak olej mnie nie interesowały bo auta nie należały do mnie tylko byłem ich użytkownikiem. Teraz chce z głową podejść do tego tematu dlatego napisałem post licząc na sensowną radę na wartościowy olej do tego auta.
 
Upvote 0 Downvote
Czytam po raz kolejny co piszesz i nie wiem o co Tobie chodzi

Chcesz zadbać ale szkoda Ci kupić

Olejem przebiegu na liczniku nie zmniejszysz, zużycia silnika nie cofniesz i ja to rozumiem ale czy emerytowi już nie należy się szyneczka, bo zaraz do piachu?
 
Upvote 0 Downvote
Nie jest mi szkoda kupić chce wiedzieć tylko czy coś ma sens czy nie. Nic nigdzie nie napisałem o cenie oleju, tym bardziej, że chce zaoszczędzić. Jest zupełnie odwrotnie. Zupełnie nie zależy mi na oszczędzaniu, ale nie chce kupić najdroższego oleju tylko dlatego, że jest najdroższy. Jeżeli 0W-40 warto wlać to liczę na jakąś propozycję. O to pytam...
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
Wg mnie 0W40 Castrol Edge czy Mobil 1 FS zawsze warto. Ceny nie są z kosmosu choć pewnie to droższe oleje niż Lotos.
 
Upvote 0 Downvote
Ja bym brał Shell Helix Ultra 5w40, a jeżeli taniej to Lotos 5w40.

Nie widzę konieczności stosowania 0w40
 
Upvote 0 Downvote
Skup się przede wszystkim na tym, żeby wypłukać z tego silnika co tylko się da. To, że poprzedni właściciel Ci powiedział, że nie wie kiedy ostatnio wymieniał olej dobrze nie wróży. Ale z drugiej strony podobno te jednostki są debiloodporne, więc może być OK. W sumie można zalać to 0W40. Lepszy będzie zimny start.
 
Upvote 0 Downvote
Widzę, że muszę się skupić na płukance. Wybrać tą proponowaną przez orzeszpole?
orzeszpole napisał:
Lotos Synthetic 5w40

Do starego oleju płukanka postojowa, ja polecam AR2820, a do nowego możesz wrzucić płukankę długodystansową Oilsyn skoro historia serwisowa nieznana.
Click to expand...
Post automatically merged:

poziom1989 napisał:
Nie.
Click to expand...
Byłem nastawiony na to aby wybrać 0w40 ale Twoja odpowiedź zbiła mnie z tropu... :oops:
 
Upvote 0 Downvote
Nie kazdy potrafi to zrozumiec. Napisze w duzym skrocie:

Jak chcesz uzyskac, potocznie okreslajac to "lepsze zimne starty" to musisz opierac sie o inne parametry oleju tzn. KV0°C, Brookfield itp. A najlepsze beda SAE 0W-16, 20. Przy takim 0W/5W-40 np. KV0°C bedzie praktycznie dwukrotnie wyzsza, taka lepkosc w duzej mierze jest nadmierna.

Tutaj.
 
Upvote 0 Downvote
Po ludzku - zimne starty na 0w40 będą nieco lepsze niż na 5W40, porównywalne do startów na 5w30. Lepkość letnia ma znaczenie w kontekście KV0stC. Oczywiście trzeba by porównywać konkretne oleje, a nie klasy lepkości. wymienone przeze mnie oleje Castrol i Mobil1 mają dość niskie KV40 co za tym idzie KV0 też będzie odpowiednio niskie w porównaniu do np takiego Totala 5W40
 
Upvote 0 Downvote
soszo napisał:
zimne starty na 0w40 będą nieco lepsze niż na 5W40
Click to expand...
Powtarzam po raz kolejny...NIE!

Roznica praktycznie nie bedzie zauwazalna. KV0°C jest ulatwieniem. Zapomnialem dopisac o bardzo istotnym tescie w celu okreslenia granicy plastycznosci czyli ASTM D4684!

Dodatkowo VI, CCS w ROZNYCH temperaturach oraz typowo zimowy olej warto miec z gr. IV/GTL.
 
Upvote 0 Downvote
Nie sa moje, nie wprowadzilem ich. Po to sa te dane, testy itp. aby okreslic plastycznosc i lepkosc olejow w roznych temperaturach. Przykro mi, ze nie potrafisz tego zrozumiec.
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top