-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30
- Thread starter soszo
- Start date
![20200509_102256[1].jpg](https://www.oilclub.pl/data/attachments/2/2075-e64fa02546e210f541fb3493b3e3cc8b.jpg "20200509_102256[1].jpg")
![20200509_102240[1].jpg](https://www.oilclub.pl/data/attachments/2/2077-2319863903c81bc971e387ecf145c3c4.jpg "20200509_102240[1].jpg")
![20200509_102606[1].jpg](https://www.oilclub.pl/data/attachments/2/2076-24b0c39db1998abea07e49de09d27087.jpg "20200509_102606[1].jpg")
D
Deleted member 7
Gość
Nieźle dowalony molibdenem 
Michalos12
Użytkownik
- Samochód
- citroen C3 1.4hdi 68km,peuegot 301 1.6 bluehdi 99km
693ppm Molibdenu....., robi wrażenie.
cytrynowiec
Użytkownik
Jak to HKS Receptura taka sama jak w VOA z RUS 2018.
Receptura taka sama jak w VOA z RUS 2018. Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2018 года
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2018 года за анализ спасибо форумчанам Ойл Клуба elvis, Inzhener, simestro, stranger, Geksogen, inok63, vladvl, karligov, Pulser, 8sl6, Robocop, val_kaz. Масло в лабораторию прислал в запечатанной таре форумчанин karligov партия от 24.05.2018. Видео...
www.oil-club.ru
Michalos12
Użytkownik
- Samochód
- citroen C3 1.4hdi 68km,peuegot 301 1.6 bluehdi 99km
Tylko tak myślę sobie, po co aż tyle molibdenu w oleju?
cytrynowiec
Użytkownik
To są ramy produkcyjne, to nie apteka i nie będzie idealnie.
Jak to po co? Ma być cicho i gładko + zmniejszanie zużycia paliwa + wsparcie antyzużyciowe.
Jak to po co? Ma być cicho i gładko + zmniejszanie zużycia paliwa + wsparcie antyzużyciowe.
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
@Michalos12 oleje Kia widać tak mają. W tym jest jeszcze więcej Mo
Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 свежее
Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 свежее за анализ спасибо тем кто скинулся Dumus, stranger, Вадим_69, ah-a, vladkas, Вадим_69, Sportage72, elvis, Kenslay. Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SN; ACEA C2; OEM KIA 05100-001...
www.oil-club.ru
cytrynowiec
Użytkownik
Millers w niektórych seriach EE/CFS NT/NT+ też pakuje sporo molibdenu, na zbliżonych poziomach co ten Total HKS.
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Zgodnie z prośbą @soszo komentarz od forum.
ACEA A5
API SL
Zatwierdzenia: zgoda na użycie serwisowe w samochodach koncernu Hyundai-KIA
1. Olej odpowiada zakresowi lepkości wg norm SAE dla oleju 5W-30, jednak widać, że jest ukierunkowany na oszczędność paliwa. Zgodne z polityką konstrukcji silników koncernu Hyundai-KIA, warto jednak brać to pod uwagę przy wyborze oleju dla innych samochodów.
2. Indeks lepkości 160 - olej nie zawiera nadmiaru dodatków poprawiających lepkość, jednak lepkość będzie się zmieniać wraz z temperaturą znacznie bardziej niż w olejach z wyższym VI, jest to w miarę zgodne z "oszczędnościowym" przeznaczeniem oleju. Analiza wykazała wyższy niż średnia producenta.
3. Olej zawiera dużo wapnia, co powinno wykluczyć go ze stosowania w silnikach wykazujących problemy z LSPI jak np. jednostki Opla.
4. Spora ilość molibdenu służącego jako modyfikator tarcia.
5. Interesująca jest obecność antymonu w analizie czystego oleju, sugeruje możliwość stosowania niewielkiej ilości SbDTC jako dodatku antyzużyciowego oraz poprawiającego smarność w warunkach wysokiego ciśnienia.
6. TBN stosunkowo niski, blisko dolnej granicy dla normy A5 (minimum 8), nie jest to jednak wada jako że olej ten przeznaczony jest wyłącznie do silników benzynowych!
Ciekawy olej z jeszcze ciekawszym pakietem dodatków. Widać, że jest on ukierunkowany na konkretne konstrukcje wymagające dużej stabilności oleju pod obciążeniem (obecność antymonu) oraz właściwości antyzużyciowych (molibden). W połączeniu z wymienieniem tylko normy A5 oraz pisaniem wprost o przeznaczeniu oleju do silników benzynowych mamy olej który jest skrojony na miarę nowoczesnych jednostek downsizingowanych GDI/TGDI.
ACEA A5
API SL
Zatwierdzenia: zgoda na użycie serwisowe w samochodach koncernu Hyundai-KIA
1. Olej odpowiada zakresowi lepkości wg norm SAE dla oleju 5W-30, jednak widać, że jest ukierunkowany na oszczędność paliwa. Zgodne z polityką konstrukcji silników koncernu Hyundai-KIA, warto jednak brać to pod uwagę przy wyborze oleju dla innych samochodów.
2. Indeks lepkości 160 - olej nie zawiera nadmiaru dodatków poprawiających lepkość, jednak lepkość będzie się zmieniać wraz z temperaturą znacznie bardziej niż w olejach z wyższym VI, jest to w miarę zgodne z "oszczędnościowym" przeznaczeniem oleju. Analiza wykazała wyższy niż średnia producenta.
3. Olej zawiera dużo wapnia, co powinno wykluczyć go ze stosowania w silnikach wykazujących problemy z LSPI jak np. jednostki Opla.
4. Spora ilość molibdenu służącego jako modyfikator tarcia.
5. Interesująca jest obecność antymonu w analizie czystego oleju, sugeruje możliwość stosowania niewielkiej ilości SbDTC jako dodatku antyzużyciowego oraz poprawiającego smarność w warunkach wysokiego ciśnienia.
6. TBN stosunkowo niski, blisko dolnej granicy dla normy A5 (minimum 8), nie jest to jednak wada jako że olej ten przeznaczony jest wyłącznie do silników benzynowych!
Ciekawy olej z jeszcze ciekawszym pakietem dodatków. Widać, że jest on ukierunkowany na konkretne konstrukcje wymagające dużej stabilności oleju pod obciążeniem (obecność antymonu) oraz właściwości antyzużyciowych (molibden). W połączeniu z wymienieniem tylko normy A5 oraz pisaniem wprost o przeznaczeniu oleju do silników benzynowych mamy olej który jest skrojony na miarę nowoczesnych jednostek downsizingowanych GDI/TGDI.
cytrynowiec
Użytkownik
No C3 to nie jest Nie jest źle, poziom detergentów + molibden robią swoje.
Nie jest źle, poziom detergentów + molibden robią swoje.
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Nie, tego się niestety z prostej analizy nie wywnioskuje.
D
Deleted member 7
Gość
Stawiam, ze MoDTC-1 lub MoDTC-2
cytrynowiec
Użytkownik
Jest podejrzenie o https://www.vanderbiltchemicals.com/assets/uploads/Documents/technical/MOLYVAN_3000_TDS_web.pdf
Nie wiem na ile to prawda.
Nie wiem na ile to prawda.
ja doskonale wiem, że z tej analizy się tego nie wywnioskuje, ale myślałem, że może ktoś taką informację posiada
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
Rodzaj związku molibdenu jest podany na rosyjskim forum w wątku do którego link wstawił @cytrynowiec. Nie pamiętam nazwy i na szybko nie znajdę ale na bank nie jest to MoS2
cytrynowiec
Użytkownik
Dowodu na to nie ma, ale w wątku i nowszej i starszej analizy w RUS przewija się sprawa moly od Vanderbilta, podobnie zresztą jak i dużych poziomów moly w Millersie.