Toyota Yaris 1.4 D4D 2007r

[Falibor]

Marka samochodu

Toyota Yaris XP90

Budżet/ile litrów

150zł/5l

Styl jazdy

Silnik

1.4 D4D 90KM

Data produkcji

2007

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Jakiego oleju wymaga instrukcja

ACEA A5/B5, A1/B1, API SL/CF

Jaki olej masz obecnie

Total 5W40

Szanowni Forumowicze,
Proszę o pomoc w wyborze oleju do w/w auta.
W tej chwili zalany Total 5W40. Nie znam więcej szczegółów ponieważ samochód świeżo nabyty.
Toyota fabrycznie nie posiada filtra DPF, rozrząd na łańcuchu.
Profil jazdy raczej spokojny, połowicznie miasto - trasa.
Wyszukiwarka Toyoty zaleca 5W-30 Fuel Economy.
Bardzo mocno zastanawiam się nad olejem OEM. Dodatkowo planuję dodać AR9100. Oczywiście wcześniej płukanka.
Ewentualnie co mogę jeszcze rozważyć?

 

[Deleted member 6544987]

Toyota preferuje oleje "lekkobieżne", czyli pierwszy wybór to TGMO 5w30 z normami ACEA A5/B5, API SL/CF.
Jest drogo, na pewno w 150PLN się nie zmieścisz.
Dlatego proponuję podobne oleje o ww specyfikacji, czyli Ford Formula F, czy nasze Lotos/Orlen z normami A5/B5.
Z powodzeniem zmieścisz się w 100PLN/4L z wysyłką.

Ja jednak poszedłbym w oleje 5w30 C3 (czyli nieskopopiołowe) ze względu na ich szeroką ofertę.
I znowu, zaczynamy od Orlen/Lotos w cenie 65-80PLN/4L.
Oleje przeanalizowane u nas na forum.
Oleje są z bardzo solidnymi średniakami, a w odniesieniu do ceny - sztosy.
Lotos: 504/507 i C3
Orlen: XD i V.

Dalej masz wszelkiego rodzaju Shelle, Eurole, Total, Agip, Eni, itd ....
Wszystko w cenie do 150PLN/4L.
Nie ma co za dużo pisać - pewniaki.

W cenie powyżej 150PLN jest Ravenol, Eurol FS.

 

[Falibor]

SACZI dziękuję za odpowiedź.

Toyota 5W-30 Fuel Economy spokojnie jest do nabycia poniżej 150zł za 5l. Pisząc, że jest drogi masz na myśli ten olej?
Być może nie sprecyzowałem dokładnie budżetu. 150zł/5l za sam olej bez AR9100.

Orlen XD i V wydają się bardzo rozsądne. Do tego AR9100 i cenowe również wyjdzie rozsądnie

Czy z Shella na GTL mogę coś rozważyć?

Piszesz również o Eurol FS. Masz na myśli Syntence FS 0W30?
Planuję zalać ten olej w połączeniu z AR9100 do BMW z silnikiem M47. Także "załatwiłbym" jednym olejem dwa auta.

 

[jerseyAdmin]

Poprę kolegę. Dowiedz się o cenę oleju OEM, to będzie najlepszy wybór. Jeżeli cena przekroczy założony budżet to nasze polskie oleje będą zupełnie wystarczające. Mamy analizy w zasadzie wszystkich olejów Lotos/Orlen ze standardowych serii (czyli Max-Expert i Aurum) i są to dobre, nie odstające niczym od zachodniej konkurencji z tej samej półki jakościowej (Motul, Eurol, total i t.d.) smarowidła.

Orlen XD jak widać w mojej stopce parę razy lałem do swojej Kijanki i nie narzekałem.

Co do Archoila to wg mnie nie ma sensu, ja nigdy nie miałem potrzeby stosowania, ale jeżeli chcesz to nie widzę przeciwwskazań.

Co do innych olejów: Total będzie tej samej jakości co Orlen. Shell na GTL będzie w teorii ciut lepszy ze względu na czystszą bazę niż zwykłe HC chociaż obecnie nie ma już takich różnic jak dawniej między GTL i HC a Orlen kupuje bardzo dobre bazy. Zdaje się że biorą od Neste (nie tej od czekolad ) i skądś jeszcze.

Shell jeżeli chcesz to ten:

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy – najdoskonalsza formuła Shell dla wysokowydajnych silników.

www.shell.pl

 

[Deleted member 6544987]

Toyota 5W-30 Fuel Economy spokojnie jest do nabycia poniżej 150zł za 5l. Pisząc, że jest drogi masz na myśli ten olej?

Rzeczywiście, do dostania od 130PLN z dość pewnego źródła.

Być może nie sprecyzowałem dokładnie budżetu. 150zł/5l za sam olej bez AR9100.

Tak, cena tylko za sam olej.
AR dodatkowo.

Orlen XD i V wydają się bardzo rozsądne. Do tego AR9100 i cenowe również wyjdzie rozsądnie

Lotos też jest świetnym olejem!
Mamy tutaj kilku forumowiczów, który wlali Lotosa 504 do TSI.

Czy z Shella na GTL mogę coś rozważyć?

Tak, ale moim zdaniem w postaci OEM VW 0w30.
125PLN/5L

Piszesz również o Eurol FS. Masz na myśli Syntence FS 0W30?
Planuję zalać ten olej w połączeniu z AR9100 do BMW z silnikiem M47. Także "załatwiłbym" jednym olejem dwa auta.

Tak, ale jest dostępny również jako 5w30 co w sumie jest dla obszaru PL bez znaczenia.


PS
Biorąc pod uwagę zalecenia olejowe Toyoty, czyli od lekkobieżnego 5w30 A5/B5, po "półsyntetyk" A3/B4 10w40, tak naprawdę możesz wlać KAŻDY olej z lepkością pomiędzy ww.
Tak dla ciekawości, przeczytaj analizę Arala:

Aral SuperTronic 0W-40

Witam, serdecznie dziekujemy anonimowemu darczyncy! Wnioski: Bazuje wylacznie na PAO, nie mam zadnych watpliwosci. Jako ciekawostka spora dawka AO fenolowego oraz dodatkowo aminowego. AKTUALIZACJA 23.05.2021 Analiza ICP ufundowana dzieki: @bcdrm, @Jacek Cz, @analyzer64 ,@Kaban...

www.oilclub.pl

 

[Hlava]

Tak a propos zaleceń serwisowych Toyoty (instrukcja CV z 2005)
Jednakże producent zaleca 5w30

 

[Marconi]

Ja poszedłbym w Shella na GTL, jest wymieniony juz 0w30 a5/b5 lub Volkswagen 0w30. Można też zastosować Shell Helix Ultra 5w30 - minimalnie wyżej z lepkością od a5/b5, ale i tak zgodnie z instrukcją i w dobrej cenie.

 

[Falibor]

Hlava tylko, że to jest silnik o zapłonie samoczynnym
1.4 D4D

Jednakże tak jak mówisz zalecany jest 5W30.
Myślę, że jednak zdecyduję się na olej TGMO 5W30. Oczywiście wcześniej płukanka.
Zastanawiam się tylko czy dodać AR9100.

 

[Hlava]

Benzyna czy diesel zalecenia są te same
Płukanka ok. TGMO to zwykły HC, niczym się nie wyróżnia. Uważam, że w cenie oryginału masz polskie oleje lub np. Eurol Fluence Fe/Shell 5w30 (GTL) i ar9100. Ten archoil jest dobry jak chcesz trochę przeciągnąć interwał - nawet do 15 tys. Z drugiej strony jeśli chcesz robić wymiany co 10 tys. lub częściej to dodatek raczej nie jest niezbędny Zamiast niego płukaneczki do jazdy(xado, archoil lub oilem) i będzie bardzo dobrze