• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Toyota Yaris 2020

K

Kryno

Nowy użytkownik
Samochód
Toyota Yaris 2020 Hybrid
Marka samochodu
Toyota
Budżet/ile litrów
300/4
Styl jazdy
Silnik
M15A-FXE
Data produkcji
2020
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Tak
Pobór oleju na 1000 km
Brak
Jakiego oleju wymaga instrukcja
0W8
Jaki olej masz obecnie
Toyota 0W8
Samochód używany na bardzo krótkich odcinkach ok 10km w jedną stronę, dwa razy w roku dłuższy wyjazd czasami latem jakiś krótki weekendowy wyjazd.
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Czy instrukcja dopuszcza wyższe lepkości? 😉
Jeśli zostać na 0w8 to wielkiego wyboru nie będzie. OEM lub Motul.
 
Upvote 0 Downvote
Zalecenia Toyoty dla Twojego @Kryno silnika:
1648978918106.png

Oferta 0w8 jest chyba bardzo uboga, dlatego najwłaściwszym wyborem będzie TGMO.
Jakbyś chciał 0w16, to kilku producentów oferuje takie oleje i można wybierać w alternatywach.
Ja szukałbym wśród Shella, Mobil, Amsoila i ewentualnie Motula
Motul raczej bez przekonania, aczkolwiek mają najszerszą na rynku ofertę takich olejów (Seria Hybrid).
 
Upvote 0 Downvote
Dzięki za podpowiedzi, tak jak wspomnieliście producent rekomenduje 0W8 lub alternatywnie 0W16, 0W20 do pierwszej wymiany. Nie mam przekonania do 0W8 i chcę przejść na coś mniej wodnistego. W szczególności, że bliźniak nie hybrydowy ma zalecane 0W16.
 
Upvote 0 Downvote
Nie obawiaj sie SAE 0W-8, to odpowiednia lepkosc dla tej jednostki napedowej. Ale mozesz swobodnie szukac 0W-16, wiekszy wybor.
 
Upvote 0 Downvote
Kryno napisał:
Dzięki za podpowiedzi, tak jak wspomnieliście producent rekomenduje 0W8 lub alternatywnie 0W16, 0W20 do pierwszej wymiany. Nie mam przekonania do 0W8 i chcę przejść na coś mniej wodnistego. W szczególności, że bliźniak nie hybrydowy ma zalecane 0W16.
Click to expand...
Nie ma to jak być mądrzejszym od japońskich inżynierów !
 
Upvote 0 Downvote
Zależy jakie zmienne uwzględnili japońscy inżynierowie, tak jak wspomniałem, szczególnie zimą jeżdżę z ciągle nieodgrzanym silnikiem, w którym np. może się pojawić w oleju paliwo a przy takich parametrach oleju, może to mieć nieciekawe konsekwencje. Nie jestem inżynierem to proszę mi wyjaśnić czemu bliźniacze konstrukcje M15A-FKS, M20A-FKS mają już zalecane 0W16. Nie upieram się i jak bardziej doświadczeni koledzy twierdzą, że to tak wyjątkowy silnik do którego na całym świecie są dostępne dwa oleje a na innych lepiej nie jeździć, to tak zrobię. Zastanawia mnie tylko czy inżynierowie w pogoni za ekologią i osiągami nie poszli na kompromis co do trwałości jednostki.
 
Upvote 0 Downvote
Kryno napisał:
Nie jestem inżynierem to proszę mi wyjaśnić czemu bliźniacze konstrukcje M15A-FKS, M20A-FKS mają już zalecane 0W16.
Click to expand...
Opisz w jaki sposób włącza się i pracuje silnik spalinowy, bo ja po przejażdżce Aurisem/Corollą Hybrydą do dzisiaj nie rozumiem sterowania napędem.
Takie niskie lepkości służą temu, że w momencie uruchomienia spalinówki, niska lepkość służy natychmiastowemu lub jak szybszemu dostarczeniu oleju do odległych węzłów tarcia.

Kryno napisał:
Zastanawia mnie tylko czy inżynierowie w pogoni za ekologią i osiągami nie poszli na kompromis co do trwałości jednostki.
Click to expand...
Tego to my na forum nie stwierdzimy.
Sorry.
 
Upvote 0 Downvote
Fakt hybryda ciągle jest gaszona i zapalana ale tu chyba operujemy zakresem takich lepkości ( 0W16 0W20 ) co raczej wielkich różnic w docieraniu oleju w naszym klimacie nie robi. Ale moje wątpliwości może niesłuszne budzi pogoń za jak najbardziej lekko bieżnymi olejami i boję czy nie odbywa się to kosztem trwałości. Jeśli chodzi o pracę hybrydy, to zasada jest prosta i mocna niezależna od użytkownika. Ruszamy silnik do 40 C jest w fazie rozgrzewania, nie jest gaszony i obciążany silnik elektryczny jest dominujący. Później już normalnie gaszony, chyba, że grzejemy kabinę albo ładuje akumulator, oczywiście to schemat uproszczony i występuje wiele innych czynników.
 
Upvote 0 Downvote
Kryno napisał:
hybryda ciągle jest gaszona i zapalana
Click to expand...
I tyle w temacie.
Dalsze rozważania to strata czasu, bo nie mamy wiedzy.
Masz dopuszczony zakres lepkości 0w8 do 0w16 i tego się trzymaj. Pomiędzy są jeszcze oleje 0w12.
Rzeczywiste różnicę w lepkościach są niewielkie w 100c. Natomiast w 40c te lepkości się różnią trochę więcej. Ciekawostką są bardzo duże wskaźniki lepkości olejów Toyoty, często powyżej 200, gdy "zwykle" oleje zamykają się w 160-180. Oznacza to, że tgmo relatywnie mniej zmieniają lepkość pomiędzy 40, a 100c.
 
Upvote 0 Downvote
SACZI napisał:
ciekawostką są bardzo duże wskaźniki lepkości olejów Toyoty, często powyżej 200, gdy "zwykle" oleje zamykają się w 160-180.
Click to expand...
A ja preferuje z miejszym 150-170, zawsze mniej VMs :> Ktory moze byc problematyczny. Ale sa wyjatki, zalezy jaki zostal zastosowany.
 
Upvote 0 Downvote
Dzięki za poświęcony czas, tylko się dopytam, czy gdzieś w internecie są dostępne pełne parametry oleju 0w8 albo 0w16 od toyoty, bo 0w20 znalazłem a 0w8 w naszym forum ale nie kompletne.
 
Upvote 0 Downvote
Proponuje zadzwoń do serwisu Toyoty bo już miałem 2 sytuacje, że Klient zamówił zgodnie z informacją z książki serwisowej 0W8 a w serwisie nie chcieli go zalać i finalnie skończyło się na 0W16. Serwis tłumaczył, że takie ma zalecenia. 0W8 jest dostępny olej Motula.
 
Upvote 0 Downvote
Z tym ASO Toyoty to dziwna sprawa. Jak oddawałem żony Corollę to chciałem żeby zgodnie z zaleceniami zalali 0W20, a odbierając auto dowiedziałem się, że nalali 5W40 i powiedzieli żebym się nie przejmował i że będzie dobrze. Zadowolony nie byłem ale cóż robić.
 
Last edited by a moderator:
Upvote 0 Downvote
Ja będę zmieniał już 3 raz i w moim ASO leją to co zaleca producent ( 0W8 ), przynajmniej tak jest na rachunku.
 
Upvote 0 Downvote
@DeMeo możesz złożyć reklamację.
@Kryno bo ktoś to policzyły i 0w8 ogarnie spokojnie. Można jedynie pokusić się o zmniejszenie przebiegu jeśli zachodzą okoliczności ciężkich warunków użytkowania (np. jazda w mieście) Sam mam 0w20 w 15 letniej Hondzie i silnik nie protestuje 😁
 
Upvote 0 Downvote
Mogłem złożyć reklamację ale machnąłem ręką. Teraz na przegląd jadę ze swoim olejem. Kupiłem Amsoil OE 0W20 i będę wiedział co mam. Wziąłem wymianę z ich olejem tylko dlatego, że zrobili super cenę.
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top