Volvo V40 II D2 (2.0 120KM) manual

[rudi0018]

Marka samochodu

Volvo V40

Budżet/ile litrów

5,2L

Styl jazdy

Silnik

D2 DRIVE-E 120KM 88kW 1969 cm3 D4204T8

Data produkcji

2015

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Tak

Pobór oleju na 1000 km

Nie wiem

Jakiego oleju wymaga instrukcja

A1/B1, A5/B5, API: SL, API: CF, 0W-20, Castrol Edge Professional V 0W-20 lub VCC RBS0-2AE 0W-20 - taka informacja ze strony producenta, żadnych innych norm nie znalazłem.

Jaki olej masz obecnie

Castrol 0W20 (jaki dokładnie nie mam pojęcia)a

Witam,
poszukujemy wraz z kolegą oleju do jego nowego zakupu jakim jest Volvo V40 D2 120KM 2015r., przebieg 162000 km (w 100% realny), samochód będzie pokonywał rocznie około 20 tyś km. Auto będzie większość km jeździło po drogach krajowych/wojewódzkich poza miastem, ale 300-400km miesięcznie po mieście. Ważnym aspektem jest obecność DPF, aby uwzględnić wybór oleju.
Proszę o propozycje jak najlepszego oleju do tego silnika, ewentualnie czy zostać przy obecnym.

 

[eustachu]

W tych motorach bardzo dobrą opinią cieszy się Texaco Havoline Energy 0W20. Ma tez aprobatę Volvo i jest niedrogi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[JNC_946]

Ciekawe jaki będzie pobór oleju.
Może się okazać całkiem spory, bo silniki VEA są trefne pod tym względem.

Jako alternatywa dla Texaco można zaproponować Gulf Formula EFE 0W20.

 

[rudi0018]

Czyli zostać przy lepkości 0W20? Żadne 5W30 nie wchodzi w grę?
O Texaco pierwsze słyszę szczerze mówiąc, ale jestem laikiem w temacie olei,, więc zostaje Gulf oraz Texaco, a co do Castrola omijać i nie warto go lać?

Co do poboru oleju, poprzedni właściciel mówił, że nie bierze oleju.

 

[JNC_946]

Czyli zostać przy lepkości 0W20? Żadne 5W30 nie wchodzi w grę

Teoretycznie można by się pobawić i znaleźć jakieś 0W30 czy tam 5W30 C2 i może dodatkowo jakąś wymagającą normą producencką.
Bo stosowanego przez lata w volvo A5/B5 bym się nie odważył - inny DPF od normy Euro 6 który nie jest już tak tolerancyjny.

0W20 przy jeździe spokojnej (brak szybkiej autostradowej, mało miasta) wydaje się według mnie odpowiednie.

Co do Castrola on jest po prostu stosunkowo drogi, a nie wydaje mi się żeby Gulf czy Texaco były od niego w istotny sposób gorsze.
Wszystkie mają tą samą aprobatę volvo,

 

[rudi0018]

Bo stosowanego przez lata w volvo A5/B5 bym się nie odważył - inny DPF od normy Euro 6 który nie jest już tak tolerancyjny.

Coś więcej na ten temat? Co z tą normą A5/B5 jest nie tak? DPF zapcha ten olej?

Co do Castrola on jest po prostu stosunkowo drogi, a nie wydaje mi się żeby Gulf czy Texaco były od niego w istotny sposób gorsze.
Wszystkie mają tą samą aprobatę volvo,

Czyli jakościowo to podobne oleje, tylko różnica w cenie?

 

[JNC_946]

Co z tą normą A5/B5 jest nie tak? DPF zapcha ten olej?

Po prostu Volvo i Fordy starszych generacji jak zauważył i uświadomił mnie @Triumphator miały dość nietypowe DPF którym nie szkodził olej pelnopopiolowy. Ale to już jest Euro 6 chyba nawet z Adblue o ile pamiętam i osobiście po prostu bym się nie odważył A5/B5.

Czyli jakościowo to podobne oleje, tylko różnica w cenie?

Ekspertem nie jestem, ale to są oleje robione pod jedną konkretną normę i zapewne według tej samej receptury. Wyszystkie są aprobowane przez Volvo więc muszą trzymać jakość.

Moim zdaniem każdy z tych trzech producentów będzie okej.

W sumie każdy aprobowany olej od dowolnego dużego producenta będzie ok.
Dużego dlatego, że mamy pewność częstych kontroli i powtarzalność produkcji jest (w każdym razie powinna być) wysoka.

 

[tomek evo]

W dobrej cenie z normą VCC RBS0-2AE 0W-20 masz m,in Texaco Havoline Energy 0W20 i Eurol Ultrance VCC 0W20. Z górnej półki mogę polecić Ravenola EFS 0W20 :

RAVENOL EFS SAE 0W-20 USVO®

Klasa jakości: API SN Plus (RC), ILSAC GF-5, ACEA C5 Aprobaty: BMW Longlife-17 FE+, Volvo VCC RBS0-2AE 0W-20 - Ser Specyfikacje: Chrysler MS-13340; MB 229.71; Honda; MAZDA; Suzuki..

www.ravenol.pl