Yaris P1

[denton88]

Marka samochodu

Toyota Yaris

Budżet/ile litrów

150 Kaczylionów/ 4L

Styl jazdy

Silnik

1.3 VVT-i 2SZ-FE

Data produkcji

2002

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

~0

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5/10w30, API SH/SJ "Energy-Conserving"

Jaki olej masz obecnie

Valvoline MaxLife 5W30 A3/B4

Oczywistym wyborem jest TGMO ( ACEA A5/B5, API SL), ale sądzę że można znaleźć coś lepszego nawet taniej. Pod ręką czeka 4l Orlen MaxExpert F (Miał być do Civic-a).
Zastanawia mnie czy można zastosować do tego silnika olej ACEA C2 i z normą PSA B71 2290? Kiedy zaprojektowano ten silnik nie było jeszcze norm C. Stosowałem już z powodzeniem takie oleje w starych Hondach i byłem bardzo zadowolony, ale to jest Toyota z rozrządem na łańcuchu, która ma maksymalną dopuszczalną lepkość SAE 20W50.
Normalnie pewnie bym nie pytał ;P ale to nie moje auto tak właściwie, ja ten pojazd tylko serwisuje. Tak więc, ciekawy jestem opinii forumowiczów.

 

[Deleted member 6544987]

Też bym nie stosował olejów Cx w tym przypadku, chociaż najprawdopodobniej silnikowi nic by się nie stało.

 

[luckyboy]

W silnikach benzynowych PSA łańcuchy rozrządu na olejach C2 rozciągają się jak guma w gaciach, te same łańcuchy w BMW na 0w40 wytrzymują zdecydowanie dłużej...

 

[jerseyAdmin]

Jeżeli silnik wymaga SH+EC to idealne byłoby API SN+RC albo API SP. W Orlenie to MaxExpert DEX1. Z tym że nie jest łatwo go znaleźć. Najłatwiej kupić chyba Amsoila OE 5W-30 i Millersa XF 5W-30 LSPI.

Łatwo dostępne alternatywy to w zasadzie wszystko z jak najwyższą normą API. Ten Orlen F powinien być ok.

Co do olejów z normą C to jeżeli wymagania producenta są skoncentrowane na normie API to patrzyłbym głównie na to i nie interesował się ACEA w ogóle.

 

[rob_roy]

Wlej to co masz, normy pasują.
Na kolejną wymianę Ford Formula F albo Castrol Magnatec A5, jak już pisałem, mój 2SZ-FE najspokojniej na tym działał.

Pozdrawiam!

 

[Hlava]

W silnikach benzynowych PSA łańcuchy rozrządu na olejach C2 rozciągają się jak guma w gaciach

Toyota to nie PSA Latem wymieniałem rozrząd w moim. M.in. łańcuszek był made in JPN.

 

[denton88]

Dopiszę, że przez ostatnie 6 lat jest jeden właściciel i silnik nie był nigdy płukany z tego, co mi wiadomo.

Ten silnik był w pierwszym yarisie P1 mało popularny, dużo częściej spotkany w drugiej generacji P9. Wg manual-a do P9 wymagane jest API SL "Energy-Conserving".
Konstrukcyjnie bliski z silnikiem 1.0 1SZ-FE, niby silniki unowocześnione (plastikowy kolektor, brak aparatu oddzielne cewki), ale problemem są płaskie popychacze

@jerseyAdmin
Teoretycznie API SN/SP, ILSAC GF-5/6A z racji kompatybilności wstecznej powinno być ok. Lepsza trwałość oleju i mniej depozytów. Ale pytanie czy ochrona będzie wystarczająca?

 

[Deleted member 925788]

ochrona będzie wystarczająca?

Nie, korby wyjda bokiem

 

[denton88]

o to bym się nie martwił to jest stara TOYOTA. Ale ten silnik nie jest nowy ma już swój przebieg, dobrze byłoby mu nie zaszkodzić mając nawet dobre intencje.

Korzystając "dobierz olej" i zwykle powtarzają się wyniki 5w30 API SN/SP, ACEA C2/C3
Najbliżej instrukcji wypadły propozycje od Shell, Millers i Comma, czyli API SL, ACEA A5/B5
Albo wyjątki jak np.
MITAN który rekomenduje Alpine RST Super 15w40 (API SL, ACEA A3/B4)
lub Eurol Evolence 0W-30 API SP
W normy innych producentów nie będę brnąć.
Nie wiem na czym sugerują się algorytmy takich wyszukiwarek, ale ciekawie to wygląda.

Co sądzicie o Mannol Energy Formula JP 5w30 API SN/SP, GF-5/6A?

 

[Deleted member 925788]

API SN/ILSAC GF-5...wiecej nie potrzebujesz.

 

[Deleted member 6544987]

@denton88, napisaliśmy już wszystko odnośnie doboru oleju do Yarisa.
Zarówno @jerseyAdmin , jak i @poziom1989 wyczerpali temat.
Dobierasz albo oleje zgodne z ACEA A5/B5, czyli "klasyczne" API SN, albo wg API SN/ILSAC GF5.

Co do konkretów, to większość, jak nie wszystkie oleje Dexos1 gen2 spełniają minimum API SN + RC i ILSAC GF5.
Tutaj masz listę:

Site Maintenance

w praktyce dostępne są Motul, Yacco, Castrol, Eurol, Valvoline, Meguin, LM, GM/Opel, Millers, Orlen (ograniczona dostępność) i Amsoil ASL.
A5/B5 - poszukaj w wątkach do Kia i Fordów.
Wszystkie ww spełniają API SN, czyli normę zastępującą API SL.

 

[denton88]

Dzięki za pomoc, temat wyczerpany , odpuszczę sobie normy C i na razie zostanie pierwotny plan z MaxExpert F, ale poszukam na spokojnie czegoś ciekawego z dx1g2 na kolejną wymianę.