Zmiana 75w80 na 75w90 ?

[luckyboy]

Z racji przebiegu (ponad 300tys) rozważam zmianę oleju z 75w80 na 75w90 Powód? Po dłuższym czasie jazdy, kiedy skrzynia rozgrzeje się, zaczyna być minimalnie słyszalna. Być może to tylko skutek rozszerzalności cieplnej...

 

[Kevin88]

A jakie lepkości zaleca producent?

 

[luckyboy]

Obecnie mam zalecaną.

 

[soszo]

Ktoś tu sobie chwalił o Shell 75W90+AR9100 w PSA.

 

[Hubert1]

Ja tam w 1.8 bfb a4 z 75w80 zmieniłem na 75w90 i wszystko gra .

 

[soszo]

@Hubert1 zalecany masz 75W80?

 

[luckyboy]

Ktoś tu sobie chwalił o Shell 75W90+AR9100 w PSA.

Shell Spirax S4 G 75W90 mam w Golfie i zimą na zimnej skrzyni trochę haczy jedynka.

 

[soszo]

Coś za coś. Ogólnie rzecz biorąc to metoda prób i błędów. Żadnej gwarancji, że skrzynka się wyciszy na oleju o wiekszej lepkości.

Ja do micry będę zalewal trochę wydumaną oliwę - Tutela Multi MTF 700 75W80. Nie wiem co z tego wyjdzie. Póki co nie mam uwag do pracy skrzynki i oby tak zostało po wymianie.

 

[jerseyAdmin]

Spróbuj przekładniówki wyższej klasy: Redline, Tutela, Amsoil, Castrol może? Lepkości bym nie ruszał, skrzynia pracuje w oleju więc lepiej trzymać założone parametry.

 

[TomaszM]

Można spróbować przejściówkę - 75W85 - Ravenol lub Motul

 

[luckyboy]

Spróbuj przekładniówki wyższej klasy: Redline, Tutela, Amsoil, Castrol może? Lepkości bym nie ruszał, skrzynia pracuje w oleju więc lepiej trzymać założone parametry.

W tych samochodach wszystko jest ukierunkowane na zmniejszenie zużycia paliwa

Może lepiej jakiś dodatek do skrzyni?

 

[soszo]

Może penrite shift eze?
Zawiera teflon więc ma szansę wyciszyć pracę skrzyni.

EZE to dodatek do oleju przekładniowego opracowany z PTFE (teflon) i molibdenu w celu poprawy jakości zmiany biegów w przekładniach ręcznych i wyciszenia głośnych układów przekładni napędowych, takich jak skrzynie biegów i mechanizmy różnicowe. Poprawia płynność zmiany biegów na zimno i zapewnia zwiększoną ochronę w ekstremalnych warunkach pracy.

 

[Triumphator]

W tych samochodach wszystko jest ukierunkowane na zmniejszenie zużycia paliwa

Co nie znaczy, że źle się to odbija na konstrukcji. Mam taki przykład w garażu, pierwsze podejścia do skrzyń MMT6 Getraga, Ford stosował 75W90 i skrzynie pracowały strasznie, haczyły biegi, sypały się oporowe, po bodajże dwóch latach produkcji Mdo4 przeszli na oleje 75W FE, czym zakończyli większość problemów z tymi skrzyniami, a w sumie wszystkie pozostałe problemy na które skarżą się użytkownicy wynikają z innych pierdół, niezwiązanych już z samą skrzynią.
Ja wiem, że wśród wielu ludzi jest awersja do tego dopisku "FE", czy słów "niskolepkościowy", i "obniżony HTHS" gdzie widzą od razu jak im się skrzynie i silniki zjeżdżają jak parmezan na tarce po zalaniu takiego oleju .

 

[Michalos12]

Dolej mos2 do skrzyni biegów i będzie lepiej.

 

[Sebastian_M26]

Ja kiedyś chcąc wyciszyć skrzynię zamiast 75W80 wlałem 75W140. Efekt odnośnie hałasu odwrotny, to tego problem z zmienianiem biegów, nie mówiąc o mrozie i zgrzytanie synchronizatorów. Szybki powrót do. 75W80

 

[luckyboy]

Trochę przesadziłeś

 

[Kevin88]

Lekkość zostaw taką jaka ma być. Ja bym polecił Castrola. Wymiana była z tego co pamietam w czerwcu i od tamtem pory czuć dużą różnicę w pracy skrzyni na plus. Co do hałasu przed jak i po wymianie bez różnicy. Nigdy nie huczała czy coś w tym stylu.

 

[soszo]

@Kevin88 w skrzynce PSA lewarek chodzi jak byś mieszal kijem we wiaderku piachu. Tam nie czuć synchronizatorów, przesuwek zatrzasków.

 

[luckyboy]

@soszo jeszcze kwestia przebiegu, ale na pracę lewarka nie narzekam, biegi wchodzą jak w masło

 

[soszo]

Dokładnie. Bezpłuciowo, nijak.