-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
W sumie dowolną. Ja lubię Motula, tutaj sporo osób bardzo poleca Oilem/Archoil. Dobre robi też Liqui Moly. Świetną robi Yacco, ale z nią jest trochę zabawy żeby dobrze zadziałała (dwa razy zmienia się olej) więc jak nie masz mocno zabagnionego silnika to raczej nie warto.
Acha chce właśnie wlac plukanke bo muszę dolewać olej tak koło 200 ml na 1500-1700km. Może pomoże.
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Yacco będzie ok jeżeli masz możliwość dwukrotnej wymiany oleju i filtra. Możesz zagadać na priv do @Millers&YaccoWawa co i jak to dostaniesz dokładną instrukcję.
Ewentualnie dowolna tania płukanka i potem zalej AR2300 czy Oilem LL jako dodatek do oleju. To długodystansowe płukanki, można je trzymać w silniku przez pełen interwał między wymianami.
Ewentualnie dowolna tania płukanka i potem zalej AR2300 czy Oilem LL jako dodatek do oleju. To długodystansowe płukanki, można je trzymać w silniku przez pełen interwał między wymianami.
tkm
Użytkownik
- Samochód
- Citroen C5 mk1 2.0 HDI 109
Pytanie do @wlyszkow
Od trzech wymian dolewam AR9100 do oleju, w tej chwili przejechałem 8000km i chciałbym wlać do obecnego oleju ReleasTech Power Flush LL. Do końca października pokonam ok 4000km, z czego będa dwie trasy (1400 a potem 1000), czy w takim scenariuszu LL się sprawdzi?
Przed AR9100 stosowałem szybkie płukanki LM, potem już tylko AR9100 i chciałbym przed zimą zrobić porządne płukanie, zastanawiam się czy mój pomysł jest dobry
Od trzech wymian dolewam AR9100 do oleju, w tej chwili przejechałem 8000km i chciałbym wlać do obecnego oleju ReleasTech Power Flush LL. Do końca października pokonam ok 4000km, z czego będa dwie trasy (1400 a potem 1000), czy w takim scenariuszu LL się sprawdzi?
Przed AR9100 stosowałem szybkie płukanki LM, potem już tylko AR9100 i chciałbym przed zimą zrobić porządne płukanie, zastanawiam się czy mój pomysł jest dobry
wlyszkow
Użytkownik
4kkm wystarczy aby Oilsyn ReleaseTech Power Cleaner LL zrobił swoje jeśli nadal jest taka potrzeba.
orzeszpole
Użytkownik
one się niczym nie różnią oprócz pojemności opakowania, wystarczy ta mniejsza, ale większa nie zaszkodzi, jak silnik przybrudzony albo dla lepszego samopoczucia możesz wziąć większą.
orzeszpole
Użytkownik
Ja tam mojego Forda płukałem tą dużą czarną i korba bokiem mi nie wyszła a że do diesla zalecają większą to zapewne dlatego że klekot bardziej sie syfi niż benzyna.
a że do diesla zalecają większą to zapewne dlatego że klekot bardziej sie syfi niż benzyna.wlyszkow
Użytkownik
5% płukanki oczywiście obniży lepkość ale nie tak mocno jak 5% paliwa. Po spuszczeniu starego oleju z płukanką pozostaje ok 10% mieszaniny czyli jakieś 0.5% płukanki, która po godzinie w rozgrzanym silniku odparuje i wpływ na lepkość praktycznie jest żaden wtedy
CICHY
Użytkownik
- Lokalizacja
- Wrocław
- Samochód
- Nissan Almera (n15) GTI z 1999 roku, silnik SR20DE (nominalnie 143 KM) - czerwona - oraz Mazda RX-8 Revolution z 2004 roku, silnik Wankla 1,3 (nominalnie 232 KM) - też czerwona ;-)
A jak wpłynie na lepkość ta druga płukania Oilsyn długodystansowa?
wlyszkow
Użytkownik
Tak jak dolewka 5% oleju silnikowego SAE 20, LL nie jest tak niskiej lepkości jak płukanka szybka Power Flush
CICHY
Użytkownik
- Lokalizacja
- Wrocław
- Samochód
- Nissan Almera (n15) GTI z 1999 roku, silnik SR20DE (nominalnie 143 KM) - czerwona - oraz Mazda RX-8 Revolution z 2004 roku, silnik Wankla 1,3 (nominalnie 232 KM) - też czerwona ;-)
No to inaczej - silnik Wankla i Mazda RX-8 - płukanka Oilsyn zwykła ma sens? A długodystansowa???
