• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

10w40 w dość nowoczesnej konstrukcji

K

killg

Użytkownik
Samochód
Accord 2011 2,0 lpg, civic 2016 1,3 lpg, civic 2001 1,4lpg
Marka samochodu
honda accord 2011 2,0 lpg
Budżet/ile litrów
4
Styl jazdy
  1. Jazda torowa (zaznaczać wyłącznie jeżeli samochód użytkowany jest głównie lub wyłącznie do wyścigów)
Silnik
R20A3
Data produkcji
2011
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Nie
Pobór oleju na 1000 km
0-0,1l/1000km w zależności od ilości hamowania silnikiem
Jakiego oleju wymaga instrukcja
0w20,0w30,0w40,5w30,5w40,10w30,10w40
Jaki olej masz obecnie
valvoline max life 5w40
W pierwszej kolejności witam wszystkich.
Panowie za i przeciw olej 10w40. Instrukcja mojego samochodu(accord z silnikiem R20a3 z lpg rocznik 2011) nie wskazuje konkretnej lepkości jako rekomendowanej, tylko nakazuje dobrać do warunków użytkowania. Mój styl jazdy jest bardzo dynamiczny z największym ciśnięciem na biegach 1, 2, 3 i do odcięcia, spokojne wyprzedzanie na 6 biegu tylko na drodze wielopasowej i przy prędkościach powyżej 120 km/h, wiadomo na niskich obrotach silnik mulasty. Tylko trasa, po mieście się nie kręce, tylko w przelocie i podczas startowania, silnik zawsze dogrzany, auto garażowane, zimą jak temperatura na zewnątrz spadnie do -15 to święto. Ja widziałbym właśnie 10w40 jako ten najbardziej odpowiedni, zwłaszcza, że wymieniam co 6 tyś km. Obecny olej valvoline maxlife 5w40 po 5000 km jest przepracowany, silnik zaczyna chodzić jak sieczkarnia.
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Upvote 0 Downvote
Rozumiem, że jesteś killer, ale jak możesz ocenić na słuch, że olej jest przepracowany? Wygląda na to, że trzeba zatrudnić ludzi ze słuchem absolutnym, a tych z laba zwolnić.

Oraz co 10W-40 względem 5W-40 ma tobie dać w upalaniu?

Kup sobie solidny olej 5W30np. Shell Helix Ultra i będzie OK. Jak masz sporo kasy to może być Motul 300V 5W-30
 
Upvote 0 Downvote
CallMeDezy napisał:
5w30 SN plus.


?..
Click to expand...
Ilość spalonego oleju silnikowego zależy od ilości hamowania silnikiem z obrotów maksymalnych. Często hamuje silnikiem w takich sytuacjach "redukcja do 3 biegu i ciśnięcie np pod górkę do odcięcia a potem z prędkości 150km/h ciągłe hamowanie silnikiem na tym trzecim biegu i obroty powoli spadają bo gdy kończy się górka to mamy zakręt i trzeba jeszcze użyć hamulców" to właściwie w takich warunkach bierze olej.
paba napisał:
Rozumiem, że jesteś killer, ale jak możesz ocenić na słuch, że olej jest przepracowany? Wygląda na to, że trzeba zatrudnić ludzi ze słuchem absolutnym, a tych z laba zwolnić.

Oraz co 10W-40 względem 5W-40 ma tobie dać w upalaniu?

Kup sobie solidny olej 5W30np. Shell Helix Ultra i będzie OK. Jak masz sporo kasy to może być Motul 300V 5W-30
Click to expand...
killg tak mnie nazywali u poprzedniego pracodawcy. Wydaje mi się, że 10w40 będzie miał lepszą stabilność lepkości w wysokich temperaturach i będzie lepiej chronił silnik zwłaszcza przy lpg. Kilka silników rozebrałem te na 10w40 były mniej wytarte w strefie pierścieni tłokowych i cylindrów niż te co były eksploatowane na 5w30 i 5w40 a na 0w20 to już masakra, owalizacja cylindrów pęłną gebą.
Civica 1,4 z 2001 z lpg od kilku lat eksploatuje i nie oszczędzam lecz jazda głównie wkoło komina na oleju 10w40 i na pradę się świetnie sprawuje, pod chmurką stoi. Co prawda olej raz w roku wymieniam co 4 tyś km. Producent dopuszcza te same oleje co do R20A3 z tą różnicą, że do tego drugiego nie dopuszcza 15w40. Shella helixa ultra 5w40 biorę pod uwagę a 5w30 do civic 2016 żony.
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
Jakaś ciekawa historia z tym hamowaniem silnikiem itp.. :rolleyes: nie ma raczej żadnego sensu stosowania 10W40 zamiast 5W40/5W30. Począwszy od tego, że nie licząc kilku wyjątków w większości to oleje na "gorszych" bazach. Większość użytkowników Hondy i ogólnie "azjatów" stosuje oleje w klasie A5 i ja bym się na Twoim miejscu poważnie nad tym zastanowił. poszedłbym właśnie w zupełnie druga stronę i spróbował np. Shell'a A5/B5 0W30.
 
Upvote 0 Downvote
Ja bym do katowania bardziej był skłonny do dobrego 0W40, sam takich używam do tego silnika, następny będzie pewnie Mobil1 0W40 lub Castrol Edge FST 0W40
 
Upvote 0 Downvote
Jakie tu jest katowanie? Przyspieszenie do odcinki i czekanie kiedy zwolni? Sam tak robię i nie pobiera na 0w20 ani grama 😎
 
Upvote 0 Downvote
myślę że autor tego tematu zdecydował o wyborze oleju już przed napisaniem pierwszego posta, a tutaj liczył tylko na potwierdzenie swojej - imho błędnej teorii z olejem 10w40. Ale jak to się mówi, jego cyrk, jego małpy.
 
Upvote 0 Downvote
@orzeszpole podobno jest "mechanikiem" więc ma większą wiedzę bo widział rozebrane zaniedbane silniki i na pewno była to wina lekkobieżnych olei które były lane
 
Upvote 0 Downvote
Boguś napisał:
Jakie tu jest katowanie? Przyspieszenie do odcinki i czekanie kiedy zwolni? Sam tak robię i nie pobiera na 0w20 ani grama 😎
Click to expand...
W instrukcji obsługi toyoty corolli z 1998 roku jest informacja o tym, by przyśpieszać kręcąc silnik do 3200obr/min, są one najbardziej optymalne pod kątem oszczędności a jazda powyżej tych obrotów skraca mocno żywotność silnika.

0w20 ten to dopiero wyciera cylindry........Miałem i nigdy więcej...............żadnych olei typu eco, fuel economy
 
Last edited by a moderator:
Upvote 0 Downvote
Cos sie pobubiles w swojej rozkminie.
10W40 to jest SAE40, wiec jesli opierasz sie na tych wykresikach od do temperatury zewnętrznej, to 10W40 i 0W40 maja ten sam gorny zakres.
Ale to tylko szczegół. 10W przy Twoim stylu jazdy teoretycznie dopoki silnik sie nie rozgrzeje to powoduje tylko zwiększone zuzycie silnia, a nie ochrone.
@Boguś ja mechnikiem juz od malego byłem, wtedy to nasmarowalem kolko, w ktorym biegal moj chomik, w nocy bardzo skrzypialo i nie dalo sie spac😉
 
Upvote 0 Downvote
@killg czemu porównujesz silnik z toyoty 98 który konstrukcyjnie pewnie był z lat 80 (toyota bardzo długo klepie swoje silniki zmieniając tylko lekko osprzęt) do silnika który powstał w 2005 i pracowali nad nim 7 lat? Ilość testów i zaawansowania konstrukcji była w 2005 na bardzo wysokim poziomie. Bez problemu Honda mogła sobie pozwolić na stosowanie całoroczne oleju Xw20 a po kilku latach w instrukcji zamieścili zapis l, że tylko 0w20 i nic innego. Jesteś mądrzejszy od inżynierów z Japonii żeby podważać ich kompetencję?
 
Upvote 0 Downvote
killg napisał:
0w20 ten to dopiero wyciera cylindry........Miałem i nigdy więcej...............żadnych olei typu eco, fuel economy
Click to expand...
Dawno takiego steku bzdur nie czytałem.
killg napisał:
by przyśpieszać kręcąc silnik do 3200obr/min
Click to expand...
Jezusie co za bzdety. Tak - Japończyk kręcony do 3200, bo powyżej się "wyciera"...
killg napisał:
Ilość spalonego oleju silnikowego zależy od ilości hamowania silnikiem z obrotów maksymalnych
Click to expand...
Postuluję założenie działu/tematu typu "Największe kocopoły/brednie motoryzacyjne". Będziemy tam wrzucać takie kwiatki jak powyżej, aż stworzymy "kompendium bzdur"
 
Upvote 0 Downvote
killg napisał:
W instrukcji obsługi toyoty corolli z 1998 roku jest informacja o tym, by przyśpieszać kręcąc silnik do 3200obr/min, są one najbardziej optymalne pod kątem oszczędności a jazda powyżej tych obrotów skraca mocno żywotność silnika.

0w20 ten to dopiero wyciera cylindry........Miałem i nigdy więcej...............żadnych olei typu eco, fuel economy
Click to expand...
Czyli w sumie chcesz opinii od nas czy po prostu napisałeś by oświadczyć, że będziesz zalewał 10W40? Wydaje mi się, że nikt tutaj nie poleci Ci oleju w tej lepkości do Accorda. No ale jak już napisałeś, wiesz lepiej. To ja polecę w takim razie Amsoil XL 10W40 Synthetic. nawet ma normę API SP ;)
sprajt2 napisał:
] ja mechnikiem juz od malego byłem, wtedy to nasmarowalem kolko, w ktorym biegal moj chomik, w nocy bardzo skrzypialo i nie dalo sie spac😉
Click to expand...
Ale czym smarowałeś 0W20 czy Selektol? :D
 
Upvote 0 Downvote
ozzy1979 napisał:
Postuluję założenie działu/tematu typu "Największe kocopoły/brednie motoryzacyjne". Będziemy tam wrzucać takie kwiatki jak powyżej, aż stworzymy "kompendium bzdur"
Click to expand...
Dziwne, że nie macie działu hyde park :).
 
Upvote 0 Downvote
Będziemy się tu teraz obsypywać piaskiem jak dzieci w przedszkolnej piaskownicy, czy dobierać jakiś sensowny olej do tego silnika? Autorze, jeśli jesteś zdecydowany na 10w40 i szukasz aprobaty na forum, to jej nie dostaniesz i łaskawie przestań się kompromitować, po prostu zalej co uważasz za stosowne i nie pisz więcej bzdur. Jeżeli z kolei rozumiesz, że Twoja wiedza w dziedzinie środków smarnych może być mniejsza niż innych forumowiczów, to łaskawie przyjmij to do wiadomości i zwyczajnie daj sobie pomóc, przecież po to forum istnieje i chyba po to zacząłeś ten wątek. Swoją drogą, dopiero zauważyłem że zaznaczyłeś "jazda torowa", uroczy żart.
 
Upvote 0 Downvote
Też mi tym zalatuje.
 
Upvote 0 Downvote
Robienie z siebie głupka na ulicy piłowaniem silnika i wkurzaniem innych to nie jest jazda torowa. Co do oleju to Honda zależnie od regonu zaleca albo niskolepkościowe 5W-30 (czyli A5/B5 albo C3) albo 5W-20 z normą API SN.

Olejów do wyboru do koloru w obu lepkościach. Jak chcesz wydać więcej kasy i poczuć się z tego tytułu lepiej to Redline, Eneos Sustina, Amsoil, Rockoil i t.d. Albo po prostu Orlen, Shell, Motul - co tam ci się spodoba.

A jak chcesz koniecznie SAE 40 to chociaż zalej 0W-40, może być Castrol Edge.
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top