• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Archoil 9100

9200v2 przenosi wyższe obciążenia niż nawet 9100 ale oferuje trochę gorsze właściwości myjące od 9100
 
wlyszkow napisał:
9400 lepiej obniża tarcie pod niskim obciążeniem
Click to expand...
chodzi o to, że współczynnik tarcia jest niższy na niskich obrotach niż w przypadku 9100? Pytam bo jeżdżę bardzo delikatnie silnik 4.2 z gazem jak w opisie i silnik jest czyściutki. Teraz mam zalane 9200 ale przy kolejnej wymianie oleju myślałem, że 9100 będzie najlepszym rozwiązaniem a tu się okazuje, że jednak 9400?
 
Przy LPG jednak bym stosował 9100 bo lepiej zadba o pierścienie i ich czystość oraz lepiej neutralizuje spalanie siarki z LPG, której jest 10x więcej niż w benzynie
 
A ochrona przy suchych startach? W niskiej temperaturze. Załóżmy, że nie interesuje mnie mycie i ochrona przy wysokich temp. Tu 9200 wydaje się być najbardziej odpowiedni.
 
Tak, suche starty najlepiej niweluje 9200v2 a potem 9100
 
wlyszkow napisał:
Przy LPG jednak bym stosował 9100 bo lepiej zadba o pierścienie i ich czystość oraz lepiej neutralizuje spalanie siarki z LPG, której jest 10x więcej niż w benzynie
Click to expand...
Dobra wiadomość, bo mam już kupione 500ml 9100 :)
Przy okazji napiszę, że w silniku mam wlane 9200 a w automatycznej skrzyni 9100. Bardzo się zdziwiłem na stacji benzynowej bo jeżdżąc w mieście zawsze przejeżdżałem 350km na pełnym zbiorniku czyli 70 litrów. Tankuję zawsze na tej samej stacji i jeżdżę identyczną trasą w takim samym stylu. Po wlaniu AR okazało się, że przejechałem na pełnym baku 400km czyli 50 km więcej niż zawsze więc pomyślałem że to przypadek ale wczoraj było identycznie gaz się skończył równo po przejechaniu 400km. Nie spodziewałem się tego ale wychodzi na to, że spalanie spadło z 20 litrów do 17 litrów. Moim zdaniem trochę dużo i mało realnie ale nie narzekam :)
 
Mozna do swiezego oleju millers premium xf 5w40 z dodanym dodatkiem bardahl full metal dodac archoil 9100?
 
Tak z ciekawosci pytam, czy mozna je łaczyć po tym full metal mam bardzo gesty olej
 
To jak masz gęsty olej od tego dodatku to go wymień albo rozcieńcz ze świeżym.
 
wlyszkow napisał:
AR9100 będzie OK po ceratecu
Click to expand...
Po wymianie oleju (i przepłukaniu) w silniku nie ma już substancji Ceratec. Nie ma znaczenia, czy jest to 9100, 9200 czy 9400.
Wziąłbym 9100 1x na początku lub dłużej tylko w długich odstępach czasu, ponieważ zwiększa TBN.
Ten silnik jest bardzo solidny i działa również z 9200 lub być może bardziej wydajnym 9400. Bez wątpienia umieściłbym je oba w 5w30.
 
Last edited:
@Zirt
wlales rtec w stanie cieklym do silnika ? Skoro bardzo gesty :>
 
Zirt napisał:
Nie bede wywalal nowego oleju przejechalem na nim z 300km
Click to expand...

To zlej pół do banki i wlejesz następnym razem na pół z nowym.
Skoro olej jest gęsty od tego czegoś co wlałeś to już nie stanie się rzadki jak mu dolejesz 200ml jakiegoś innego środka.
Nie kalecz silnika tylko wylewaj ten miód, chyba że Ci nie zależy.
 
A mozna tego archoil 9100 dodac do zielonego plynu do wspomagania w alfie 159? Jesli tak to w jakiej ilosci ?
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top