-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
STREAM-HD
Użytkownik
- Samochód
- VW Passat B5FL 1.9 TDI-PD
Będzie widać czy fajnie kropelkuje czy już tworzą się całe tafle wody.
Jak ktoś często myje furę i robi to u siebie to fajne są szampony z woskiem jak Valet Pro Advanced Poseidon. Furka nabłyszona i nawoskowana podczas mycia i spokojnie starcza do kolejnego. Chyba kupię sobie go znowu, ale teraz go skiepścili bo carnauba została zamieniona na wosk syntetyczny i to już nie to samo.
Jak ktoś często myje furę i robi to u siebie to fajne są szampony z woskiem jak Valet Pro Advanced Poseidon. Furka nabłyszona i nawoskowana podczas mycia i spokojnie starcza do kolejnego. Chyba kupię sobie go znowu, ale teraz go skiepścili bo carnauba została zamieniona na wosk syntetyczny i to już nie to samo.
NRohirrim
Pod nadzorem
- Samochód
- Skoda Fabia Kombi 1.0 MPI 60HP Y2022
No w końcu proces detailingu zakończony po ponad pół roku od rozpoczęcia. Robione było na 4 raty, bo inaczej musiałbym auto zostawić na 2 tygodnie, a nie mogę sobie na tyle czasu pozwolić bez auta. Koszt całkowity po rabacie: 12,5k zł. I weszło:
- folia ppf 10-letnia na 95% zewnętrze auta (pozostałe 5% to klamki, tylnie światła, relingi dachowe) w tym ściągnięcie napisów i ponowne nałożenie, tak więc folia jest także pod napisem Skoda
- folia ppf 10-letnia w newralgicznych miejscach w środku: progi, parę cm dołu drzwi, oraz także wewnętrzna część klapki do wlewu paliwa
- na folię nałożona tzw. 3-letnia powłoka ceramiczno-grafenowa 10H
- na kołpaki nałożona tzw. 3-letnia powłoka ceramiczno-grafenowa 10H
- na resztę 5% auta na zewnątrz nieobłożonego folią nałożona trwalsza tzw. 5-letnia powłoka ceramiczno-grafenowa 10H
W gratisie doszła niewidzialna wycieraczka, oraz detailing kabiny pasażerskiej wraz z myciem tapicerki, oraz przeczyszczeniem komory silnika
Jaki jest dalszy plan dbania?
^ Co tydzień (a w półroczu ciepłym także po każdej trasie poza aglomerację - owady na przodzie) szybkie przemycie na myjce bezdotykowej, oraz przeczyszczenie ściereczką kokpitu
^ Raz w miesiącu dokładne mycie ręczne auta, oraz odkurzanie i przejechanie ściereczką także po fotelach, podłokietniku, itd.
^ Raz do roku pojechanie do salonu detailingu na bardzo dokładne detailingowe czyszczenie na zewnątrz i wewnątrz każdy zakamarek wraz z wyciąganiem foteli itd., oraz odświeżenie powłoki ceramicznej
^ Raz na 2 lata nałożenie nowej powłoki ceramicznej
^ Za 8 lat ściągnięcie folli ochronnej i nałożenie kolejnej
Z kolei jeśli chodzi o spód, to auto w profesjonalnym zakładzie blacharsko-lakierniczym zakonserwowane od spodu i 2x do roku przemycie spodu auta, w tym 1x z dokładną inspekcją spodu (sprawdzenie ubytków konserwacji itp.).
- folia ppf 10-letnia na 95% zewnętrze auta (pozostałe 5% to klamki, tylnie światła, relingi dachowe) w tym ściągnięcie napisów i ponowne nałożenie, tak więc folia jest także pod napisem Skoda
- folia ppf 10-letnia w newralgicznych miejscach w środku: progi, parę cm dołu drzwi, oraz także wewnętrzna część klapki do wlewu paliwa
- na folię nałożona tzw. 3-letnia powłoka ceramiczno-grafenowa 10H
- na kołpaki nałożona tzw. 3-letnia powłoka ceramiczno-grafenowa 10H
- na resztę 5% auta na zewnątrz nieobłożonego folią nałożona trwalsza tzw. 5-letnia powłoka ceramiczno-grafenowa 10H
W gratisie doszła niewidzialna wycieraczka, oraz detailing kabiny pasażerskiej wraz z myciem tapicerki, oraz przeczyszczeniem komory silnika
Jaki jest dalszy plan dbania?
^ Co tydzień (a w półroczu ciepłym także po każdej trasie poza aglomerację - owady na przodzie) szybkie przemycie na myjce bezdotykowej, oraz przeczyszczenie ściereczką kokpitu
^ Raz w miesiącu dokładne mycie ręczne auta, oraz odkurzanie i przejechanie ściereczką także po fotelach, podłokietniku, itd.
^ Raz do roku pojechanie do salonu detailingu na bardzo dokładne detailingowe czyszczenie na zewnątrz i wewnątrz każdy zakamarek wraz z wyciąganiem foteli itd., oraz odświeżenie powłoki ceramicznej
^ Raz na 2 lata nałożenie nowej powłoki ceramicznej
^ Za 8 lat ściągnięcie folli ochronnej i nałożenie kolejnej
Z kolei jeśli chodzi o spód, to auto w profesjonalnym zakładzie blacharsko-lakierniczym zakonserwowane od spodu i 2x do roku przemycie spodu auta, w tym 1x z dokładną inspekcją spodu (sprawdzenie ubytków konserwacji itp.).
@NRohirrim Więcej wydasz na te detailingi, zabezpieczenia podwozia,płukanki,dodatki do oleju niż tak skoda 1.0 mpi jest warta. Ale i tak uważam jak większość na forum ,że sobie ,,jaja,, poprostu robisz 
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
No pewnie robi. Z drugiej strony jął ktoś kupi wóz i chce nim jeździć aż koła odpadną to przedłużanie życia ma sens. Koszt i tak mniejszy niż wymiany samochodu co 3 lata bo leasing trzeba odliczyć.
Żeby zostać w temacie zanim mi modzi posta usuną
to sprawdziłem działanie nowego szamponu rinseless od Autoglym. Jako szampon jest ekstra. Nie ma wosku więc jest tylko efekt mycia ale jak juz coś leży i nie chce się zakłócać wyglądu to ekstra szampon. Cenowo tak sobie, ale jakościowo fajnie.
Potem glinka, SRP, EGP i na koniec kolejna nowość dla mnie czyli wycieraczka od Shiny Garage. Drop Off i jest zdecydowanie off. Docieranie masakra w porównaniu z Soft99 Glaco. Trochę tłusta więc ciężko toto dotrzeć. Działanie identyczne jak Glaco jeżeli chodzi o prędkość zrzutu. Trwałość się zobaczy. Zadowolony na razie nie jestem, zobaczymy trwałość.
W sobotę pewnie nałożę jeszcze wosk, EGP powinno się przez tydzień dobrze utrwalić. Mam puszkę Wax Planet to powinno podejac.
Żeby zostać w temacie zanim mi modzi posta usuną
to sprawdziłem działanie nowego szamponu rinseless od Autoglym. Jako szampon jest ekstra. Nie ma wosku więc jest tylko efekt mycia ale jak juz coś leży i nie chce się zakłócać wyglądu to ekstra szampon. Cenowo tak sobie, ale jakościowo fajnie.Potem glinka, SRP, EGP i na koniec kolejna nowość dla mnie czyli wycieraczka od Shiny Garage. Drop Off i jest zdecydowanie off. Docieranie masakra w porównaniu z Soft99 Glaco. Trochę tłusta więc ciężko toto dotrzeć. Działanie identyczne jak Glaco jeżeli chodzi o prędkość zrzutu. Trwałość się zobaczy. Zadowolony na razie nie jestem, zobaczymy trwałość.
W sobotę pewnie nałożę jeszcze wosk, EGP powinno się przez tydzień dobrze utrwalić. Mam puszkę Wax Planet to powinno podejac.
Last edited:
Generalnie patrząc na ceny folii PPF to chyba wolę po tych 10 latach po prostu za te pieniądze polakierować maskę i zderzak.
Inwestowanie w auto jest fajne, ale równie dobrze następnego dnia ktoś ci wyjedzie z podporządkowanej i zostanie ci wrak do kasacji oklejony PPF, za którą żaden ubezpieczyciel ci nie odda pieniędzy.
Inwestowanie w auto jest fajne, ale równie dobrze następnego dnia ktoś ci wyjedzie z podporządkowanej i zostanie ci wrak do kasacji oklejony PPF, za którą żaden ubezpieczyciel ci nie odda pieniędzy.
Mr.Wolf
Użytkownik
- Samochód
- Hyundai Coupe GK FL2 2007, 2.0 G4GC 143 KM
Miło to z tą folią będzie jak dojdzie do jej zdjęcia xD Głośno się o tym nie mówi, bo firmy robią na tym grubą kasę, ale u Hamburgerów są kłopoty z tym związane. Lakier potrafi odejść razem z taką folią. Nie trzeba daleko szukać, u nas w Polsce też już jest z tym ciekawie, ale to temat taboo
Mr.Wolf
Użytkownik
- Samochód
- Hyundai Coupe GK FL2 2007, 2.0 G4GC 143 KM
Owszem, zdarza się. Nie zawsze, ale jednak i to było na fabrycznych elementach. O ponownie lakierowanych z grzeczności nie wspomnę .
Już po kilku latach trzeba się napocić by zdjąć taką folię z elementu. Idzie w ruch wszystko łącznie z opalarką. Ten kto miał wątpliwą przyjemność zdejmowania wie o czym piszę.
.Już po kilku latach trzeba się napocić by zdjąć taką folię z elementu. Idzie w ruch wszystko łącznie z opalarką. Ten kto miał wątpliwą przyjemność zdejmowania wie o czym piszę.
NRohirrim
Pod nadzorem
- Samochód
- Skoda Fabia Kombi 1.0 MPI 60HP Y2022
@JNC_946
Przemalowanie jest jak najbardziej alternatywą do przemyślenia. Ale jak pytałem się renomowanego jednego z drugim lakiernika, to profesjonalne przemalowanie całego auta wyszłoby mi o 50% drożej niż folia, i nigdy nie będzie to w 100% takie jak oryginalny lakier. Poza tym lakier to lakier, a folia to dodatkowa warstwa.
W razie kolizji jak najbardziej ubezpieczyciel ma mi wypłacić za uszkodzoną folię. A gdyby się opierał, to sprawa trafia do sądu i jestem pewien wygranej.
@Mr.Wolf Wolf
To bardziej starsze technologicznie folie, i które były trzymane długo ponad swój szacowany czas użyteczności. Np. folia założona w 2010 z gwarancją na 6 lat, a zdjęta dopiero po 12. Ja mam folię na którą gwarantowane jest trzymanie parametrów przez 10 lat, a którą zamierzam wymieniać co 8 lat.
Przemalowanie jest jak najbardziej alternatywą do przemyślenia. Ale jak pytałem się renomowanego jednego z drugim lakiernika, to profesjonalne przemalowanie całego auta wyszłoby mi o 50% drożej niż folia, i nigdy nie będzie to w 100% takie jak oryginalny lakier. Poza tym lakier to lakier, a folia to dodatkowa warstwa.
W razie kolizji jak najbardziej ubezpieczyciel ma mi wypłacić za uszkodzoną folię. A gdyby się opierał, to sprawa trafia do sądu i jestem pewien wygranej.
@Mr.Wolf Wolf
To bardziej starsze technologicznie folie, i które były trzymane długo ponad swój szacowany czas użyteczności. Np. folia założona w 2010 z gwarancją na 6 lat, a zdjęta dopiero po 12. Ja mam folię na którą gwarantowane jest trzymanie parametrów przez 10 lat, a którą zamierzam wymieniać co 8 lat.
Mr.Wolf
Użytkownik
- Samochód
- Hyundai Coupe GK FL2 2007, 2.0 G4GC 143 KM
@NRohirrim życzę z całego serca, aby tak było i obeszło się bez niespodzianek.
sprajt2
Użytkownik
- Samochód
- Audi a3 1,8T, a5 2.0tdi 177km, TT 1.8T
Kij z tymi foliami, @NRohirrim dawaj foty tej scanii 4x4.
Kevin88
Użytkownik
- Samochód
- Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MA, Suzuki Swift Sport(M16A)
@NRohirrim zapomniałeś o zapachu do środka. Wunder Baum albo pucha CS. 