Czyszczenie wtryskiwaczy, pomaga? Szkodzi? Skutki zaniedbania.

[Iron]

@Pedros Coś dla ciebie , kanał subskrybuje, oglądam i polecam

 

[Pedros]

Znam temat IDID ( internal diesel injection deposits) a kanał również oglądam

Dlatego uwielbiam ksylen który rozpuszcza syf niemetaliczny do poziomu swobodnie przechodzących cząstek przez siateczki i otwory rozpylacjące. Dodatkowo działa przeciwkorozyjnie.

A IPA właśnie obniża korozyjnosc wody i pozwala jej częściowo zemulgować co ostatecznie jest znacznie bezpieczniejsze niż zaciągniecie samej wody która zrobi bałagan.

 

[STREAM-HD]

A mnie od jakiegoś kusi mocno wrzucić swoje pompki do myjki ultra. Głównie dla testu i z ciekawości. Przelałem tyle litrów różnych specyfików i nadal na zbiorniku robię tyle co robiłem, że może ta chemia nic nie warta i tylko myjka coś tam odblokuje i poprawi pracę wtrysku.


Jedyne co mnie stopuje, to to, że wszystko działa i być może tylko bidy narobię bo uwalę jakiś gwint w głowicy i bedę pluł sobie w mordę miesiąc czasu.

Ale wychodzi na to, że jeszcze trzeba spróbować Pedrosowego przepisu z tym IPA Ksylenem
Niby ten Ksylen już podawałem, w Kleen Flo ale to pewnie nie te proporcje i stężenia nie?

 

[Pedros]

Można trochę więcej ksylenu w tej proporcji ale liczy się systematyczność.

Szkoda ze nie nagrałem ale z kumplem zrobiliśmy test filtra paliwa w myjce ultradźwiękowej w IPA. No poleciało gęste syfy wiec nie potrzebował już argumentów aby lać ksylen.

 

[Iron]

@Pedros Chociaż mój podpis nic tu nie znaczy to podpisuję się pod wszystkim co napisałeś rękami i nogami .
@STREAM-HD A to jeszcze nie próbowałeś tej mieszanki? Robi to robotę w dieslu. Po wypaleniu KF 963 zrobiłem sobie mix 50/50 IPA + ksylen (mieszanina izomerów) i do tego smar, może być KF 953, Mannol 9930 lub inny lepszy.
Co do tematu i filmu wniosek jest prosty, wymieniajmy filtry, tankujemy dobre paliwo, stosujemy systematycznie środki czyszcząco-smarne. Jeśli układ paliwowy i CR zaniedbany (syf w baku, opiłki etc), lejąc mocny środek czyszący do baku, można nawet zaszkodzić.
Poniżej świadectwo jakości ksylenu Warchem, czyściutki.
No i polecam kanał PAN SZEF, dużo cennej wiedzy.

 

[Pedros]

Czyściutki do analizy

Nie bójmy się większych domieszek toluenu i etylobenzenu w CoA

 

[sprajt2]

Przelałem tyle litrów różnych specyfików i nadal na zbiorniku robię tyle co robiłem

A Twoje wtryski ile juz maja nalotu?

Jeszcze mam pytanie co do informacji z filmu.
W jaki sposób środki czyszczące mogą spowodowac, ze z filtra paliwa wydostana się wcześniej przez niego zatrzymane opiłki?
Jakiś brud, to rozumiem, rozpuści się i płynie, ale jak metalowy opiłek, też się rozpuści? Materiał filtrujący przecież pozostaje w swojej formie.

 

[Iron]

Tutaj bardziej chodzi o to, że jeżeli się zaniedbuje CR, tankuje byle co i rzadko, olewa wymianę filtra paliwa to zawsze jakieś mikroopiłki się zbierają na filtrze oraz syf w baku. Jeśli ktoś nigdy wcześniej nie stosował dodatków czyszczących i nagle zaleje bak jakimś nocnym zajzajerem to ten zbierze cały syf z baku, rozpuści i przepcha przez filtr ten cały szlam razem z tymi mikroopiłkami do końcówek mikrodysz, zawali je i można się zdziwić, pal licho jak przepcha ten lepiszcz i przepali to wystarczy potem praktykować systematycznie, ale nie widzimy czy i na ile pomogło. Jeśli mamy względnie czysty układ paliwowy, bak, filtr regularnie zmieniany to stosując systematycznie profilaktycznie środki czyszcząco smarne to nie ma takiego ryzyka, ze względu że na bieżąco układ jest oczyszczany i smarowany. Dlatego ważne jest by zapobiegać niż leczyć.

 

[STREAM-HD]

A to jeszcze nie próbowałeś tej mieszanki?

Troszkę za dużo nakupowałem tych specyfików, a za mało jeżdżę i jeszcze w szufladzie mam zapas na cały 2024
No ale ten Ksylen Ipa prędzej niż później zastosuję. Pisałeś, że do tego przyda się smar w postaci KF953 czy Mannol 9930. Mam oba, więc będą schodzić razem z tym.

Tylko jest jeszcze jedna rzecz na celowniku do przetestowania - Envirox

A Twoje wtryski ile juz maja nalotu?

Moje oryginalne miały grubo ponad 400 000. Spalanie miałem na nich spore, więc zmieniłem na drugi komplet i odrazu spalanie o 1,5litra w dół. Wiem, że są zawodnicy co robią po 1000-1200 kilometrów na zbiorniku, stąd pomysł, że może te moje nadal nie są w najlepszej kondycji i dlatego lałem im te siuwaksy ale nic się nie zmienia. Jak robiłem 800km na baku tak robię nadal. Osprzęt podaje zdrowo, czujniki sprawne, hamulce kół nie trzymają, więc sądziłem, że może te wtryski trzeba jeszcze doczyścić, ale albo to nie to, albo chemia nic nie jest warta i tylko myjka ultra i regeneracja lub wtryski są nieodwracalnie zużyte.

 

[sprajt2]

Pytam o przebieg, bo przeciez pomimo teoretycznej idealnej czystości to taki wtrysk po takim czasie pracy jest juz chyba w srodku jednak w jakis sposob obrobiony?
Iglica, powierzchnie, ktore mimo wszystko trą o siebie i w koncu ta szczelnosc chyba nie bedzie zachowana, sciezka ruchu iglizy tez sie minimalnie, ale jednak zmieni.

 

[magic27]

@sprajt2 Też uważam ,że przy wysokim przebiegu ,mimo tzw ich ,,czystości,, ,poprostu są mechanicznie zużyte bo w nowoczesnych dieslach pracują pod olbrzymim ciśnieniem

 

[Iron]

Nic nie jest wieczne, nawet gdy się dba to z tak precyzyjnymi mechanizmami, jak wtryskiwacze przebieg zrobi swoje. Jak ktoś przez kilkanaście lat nie miał problemów z wtryskiwaczami i ma w dobrej kondycji przy 300-400k to tylko się cieszyć nie ma ma co narzekać, że akurat już padają. W niektórych silnikach już przy 150k wymagają regeneracji bądź wymiany.

 

[STREAM-HD]

Wiadomo, zużycie mechaniczne jest kwestią czasu, ale zamiast odrazu je wyrywać to się próbowało tych specyfików.

 

[magic27]

@Pierre Froide Dokładnie.Bo niebezpiecznie jest wierzyć ,że coś trwa wiecznie jak to w piosence leciało haha

 

[joshua79]

To tak czysto technicznie @Pedros @Pierre Froide - kupuję po flaszce IPA, Ksylenu i Toluenu. W jakich proporcjach to mieszam i ile na litr ON?

 

[Iron]

@magic27 Wiara czyni cuda , albo się uda albo...
@joshua79 wystarczy IPA, ksylen (mieszania izomerów) i smar. Wymieszasz np IPA z ksylenem 50/50 i do tego jedną część smaru by zachować proporcje (1 ml mix IPA+ksylen, 1 ml smaru) to spokojnie możesz lać 1:500, 2 ml/1 L ON.

 

[STREAM-HD]

i do tego smar, może być KF 953, Mannol 9930 lub inny lepszy

Czyli Ksylen to jest coś czego jeszcze nie stosowałem w roli czyścidła jeśli stosowałem już wszelkie Archoile, Amsoil, Kleen Flo i Mannole?
Czyli jak go kupię to i tak muszę smaru dodać czyli KF952, 953 i Mannol 993 które posiadam byłby do tego celu ok?
Czyli znowu wymiękłem i wlewam kasę w gruza zamiast w siebie?


No to mam akurat Mannol 9930 Ester, KF 952 i 953 i mam je dodawać jako smar.
952 jest nazywany przez samego producenta smarem, 9930 też jest skierowany na smarowanie na etykiecie, a KF953 ma napisane, że zawiera PROPAN-2-OL czyli jeśli używałbym KF953 to chyba trzeba zrobić redukcję IPA albo wcale ręcznie IPA nie dodawać do niego? Ten środek sam z siebie ma zapobiegać żelowaniu i zamarzaniu paliwa, więc tu rozumiem, że IPA sam już nie dodaję, tylko Ksylen?

 

[sprajt2]

@Pierre Froide tak zadam pytanie z ciekawości.
Za kazdym razem piszesz "ksylen (mieszania izomerów)". Rozumiem, warchem tak podpisuje swoj produkt.
Czy piszesz tak, bo warchem ma sprawdzony produkt i nie chcesz, zeby ktos kupil jakieś gufno np od dragona?

 

[Iron]

A że tak spytam z ciekawości. Widziałeś świadectwo jakości i co zawiera? Jak inny producent wyślę ci świadectwo jakości danej partii, które potwierdzi czystość na te 98-99% to nie musi być Warchem. Ja tylko podałem przykład a świadectwo otrzymałem bez problemu i szybko, jak widać znakomita czystość, nie jest najtańszy, ale przy kilkuset litrach paliwa na które go zużyjesz to żaden koszt. Na pewno bym nie wlał na pałę pierwszego lepszego z półki marketowej i nie polecał nikomu bez świadectwa jakości.
"Nazwa ksylen obejmuje wszystkie izomery ksylenu: orto-, meta- i para-. Produkt techniczny zawiera mieszaninę izomerów ksylenu oraz zwykle również etylobenzen, a jej skład jest zmienny i zależy od sposobu jej otrzymywania."
@STREAM-HD Co do Kleen-Flo 953 to nie mam pewności czy zawiera PROPAN-2-OL, czyli po prostu IPA a nawet jeśli to przy takim rozstrzale dawek od 1:1500 do 1:500, jak będziesz miał nawet 0,5 ml IPA w dawce więcej to nie zaszkodzi. Nawet Mannol 9930 zawiera N-butanol z grupy alkoholi, alkohol butylowy i inne, który spala się niemal tak samo jak benzyna i może być paliwem.

 

[sprajt2]

Nie kwestionuje warchem, sam go mam. To moze lepiej lepiej wprost pisac warchem ksylen, wtedy ktos kto to czyta nie bedzie mial wątpliwości, ktory kupic.