Panda
Użytkownik
- Samochód
- Vw Passat 2.0 fsi Opel Astra Gtc 1.6
No a w jakiej kwocie masz próg do bmw e39? Na allegro za 150zł to raczej z blachy jak profile ud. A widzę, że jesteś znawcą, więc słucham?
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
[Fabia 6Y5] Progi, Ruda
- Thread starter radex99
- Start date
Panda
Użytkownik
- Samochód
- Vw Passat 2.0 fsi Opel Astra Gtc 1.6
No a w jakiej kwocie masz próg do bmw e39? Na allegro za 150zł to raczej z blachy jak profile ud. A widzę, że jesteś znawcą, więc słucham
No powiem Tobie, że oryginalny próg jest wytrzymalszy, bo jednak te tanie zamienniki odkształcają się w miejscu lewarka. Sporo osób pisze w komentarzach po zakupie, że pojawia się ruda po roku użytkowania, więc raczej materiał z którego jest wykonana jest do kitu, bo wątpię, by po wstawieniu nowego progu dobrze go niezabezpieczył.
Post automatically merged:
Toż to nie trzeba nawet flexa tylko nożyce do blachy by podłużnice pociąć. Będę wiedział na przyszłość.
Michalos12
Użytkownik
- Samochód
- citroen C3 1.4hdi 68km,peuegot 301 1.6 bluehdi 99km
Ja po wymianie progu dalem bitex i zero rdzy
Panda
Użytkownik
- Samochód
- Vw Passat 2.0 fsi Opel Astra Gtc 1.6
Ale dziękuję za informację dobry człowieku. Dzięki Tobie człowiek o wiele mądrzejszy. Razem moglibyśmy podbić i zwojować świat
Triumphator
Moderator
Panda
Użytkownik
- Samochód
- Vw Passat 2.0 fsi Opel Astra Gtc 1.6
Bo nie muszę mieć pojęcja. Od tego są fachowcy. A tu sami blacharze i lakiernicy.
To że nie musisz wiedzieć jaka grubość maja progi to się zgodzę, zostawiasz auto u fachowca i niech on się martwi. Ale nie pisz że 2mm próg to jak papier, bo ktoś będzie chciał kupić jakiś zamiennik powiedzą mu że jego grubość to 08mm a on że chcę taki że 2.5mm bo tak przeczytał to spojrzą się na niego jak na wariata. Tak samo jak to że blachę 2mm tnie się nożycami
Triumphator
Moderator
To raz jeszcze zapytam. Jeżeli nie wiesz i uważasz, że wiedzieć nie musisz, to jaki cel ma Twoja dyskusja z osobami, które mają wiedzę w tej tematyce?
Last edited:
STREAM-HD
Użytkownik
- Samochód
- VW Passat B5FL 1.9 TDI-PD
To za jakieś 2-3 tygodnie zobaczysz kompletną wymianę błotnika tylnego za 900złCięcie, spawanie, lakierowanie.
Majster ma kolejki na kilka miesięcy. Po prostu jest blacharzem lakiernikiem z renomą i fachem w ręku, a nie nowoczesnym "studiem" "kliniką" czy innym szpitalem dla aut z grubym marketingiem na FB
Trochę się przeciągnęło bo aż trzy razy przesuwałem pracę z powodu różnych pilnych wyjazdów ale tydzień temu już wrócił.
Tak jak pisałem 900zł robota i 250 błotnik. Robota tip top jak sobie oglądałem i wsadziłem łeb gdzie się dało. Nie mam się do czego przyczepić. Jeszcze nalali full wosku na błotnik i na nadkole.
Wycięcie, wspawania, lakierowanie i inne niezbędne prace przy takich manewrach + zabezpieczenie
Zdjęcia nie są profesjonalne, a samochód już się ubrudził no ale...
dolomit
Użytkownik
- Samochód
- Fabia 1.9 tdi atd
@radex99
Nie wiem czy jeszcze przeglądasz forum. przypadkiem trafiłem na Twój temat, ale najpierw trzeba znaleźć przyczynę dlaczego rdzewieją progi w tym miejscu w skodach, vw.
Założysz nowe i zaraz będziesz miał to samo.
Tam jest błąd w projekcie i przez nadkole przedostaje się wszystko z pod kół do wewnątrz, a tak jest to wyprofilowane że to wszystko tam stoi i gnije i jeszcze jest taka cienka wnęka i ciężko stamtąd wydłubać.
Trzeba co jakiś czas zdjąć nadkole i to oczyścić i będzie ok. No i rdze to najlepiej cortaninem potraktować najlepiej to działa i masz najmniejszy wkład czasowy. Raz w roku poświęcić chwilkę czasu i spokój.
Tutaj gość nagrał o tym filmik, krótko i na temat.
Nie wiem czy jeszcze przeglądasz forum. przypadkiem trafiłem na Twój temat, ale najpierw trzeba znaleźć przyczynę dlaczego rdzewieją progi w tym miejscu w skodach, vw.
Założysz nowe i zaraz będziesz miał to samo.
Tam jest błąd w projekcie i przez nadkole przedostaje się wszystko z pod kół do wewnątrz, a tak jest to wyprofilowane że to wszystko tam stoi i gnije i jeszcze jest taka cienka wnęka i ciężko stamtąd wydłubać.
Trzeba co jakiś czas zdjąć nadkole i to oczyścić i będzie ok. No i rdze to najlepiej cortaninem potraktować najlepiej to działa i masz najmniejszy wkład czasowy. Raz w roku poświęcić chwilkę czasu i spokój.
Tutaj gość nagrał o tym filmik, krótko i na temat.
orzeszpole
Użytkownik
Ja chętnie skorzystam z tego patentu, dzięki 
