Forte Intake Valve Cleaner

[itor]

Czy ktoś stosował ten środek do czyszczenia kolektora bez demontażu. Od kilku lat używam do profilaktycznego czyszczenia kolektorów w moich dieslach raz w roku środka LM 5168. Środek ten naprawdę dobrze czyści kolektor i zawory i z dotychczas przetestowanych przeze mnie to nr 1 (opinia na podstawie kilkuletniego stosowania popartego inspekcjami kamerka endoskopowa).
Widzę agresywna reklamę Forte Intake Valve Cleaner. Preparat 2x droższy od LM. Na filmikach wypada fajnie. Czy używał ktoś z was i ma jakieś doświadczenia którymi mógłby się po użyciu tego środka podzielić ?

 

[nano]

Środek ten naprawdę dobrze czyści kolektor i zawory i z dotychczas przetestowanych przeze mnie to nr 1 (opinia na podstawie kilkuletniego stosowania popartego inspekcjami kamerka endoskopowa).

Jeżeli masz zdjęcia sprzed stosowania i po, to je opublikuj.
Wtedy dyskusja staje się zbędna.

Widzę agresywna reklamę Forte Intake Valve Cleaner.

Ja dokładnie z tego powodu skreslilbymvten wynalazek.
Tak już mam i koniec.

 

[itor]

Na filmach działa pięknie ale na filmach to i płukanki odblokowują pierścienie

 

[paba]

Prawdopodobnie nic więcej ponad 5168 nie zrobi. A 5168 nic ponad Moje Auto. Po prostu środek do EGR, nie z tych najbardziej agresywnych na wodorotlenku sodu każdy będzie dobry do czyszczenia bez demontażu .
Żeby się na 100% przekonać trzeba kupić i zobaczyć. Producenci się zaczęli rozpychać łokciami i nogami. Liqui Moly ma twarz Crisa, w tej chwili Forte reklamuje mobilny mechanik z TVN. Za głowę można się łapać łączną ceną produktów Forte rekomendowanych dla poboru x ml / 1000 km czy wprowadzanymi pojęciami typu chemiczny remont silnika przez youtuberów.

Niestety te środki to głównie dobra profilaktyka, albo częściowe ograniczanie poboru oleju.

 

[itor]

Jakich środków używałeś jeszcze oprócz Protec CarbonX na pierścienie/denka tłoka ? Pytam o te psikane

 

[paba]

Xado Antykoks i Moje Auto to w puszce.

 

[Pierre Froide]

Nic nie zastąpi demontażu i fizycznego czyszczenia całego układu dolotowego.

Zawór EGR - dylematy związane z czyszczeniem "zaślepienia".

Cześć. Wyczyściłem wczoraj zawór EGR w silniku Toyoty 1.4 D4D(diesel), 150kkm. Był zapchany, wyglądał jakby już się nie otwierał. Innymi słowy sam się zaślepił. Hipotetycznie, ignorując czystość spalin - czy dobrze dla silnika jest go wyczyścić jednocześnie usuwając "naturalne" zaślepienie? Z...

www.oilclub.pl