Jaki olej do BMW 328i F30 245KM?

[Haris_Pilton]

Marka samochodu

BMW 328i F30

Budżet/ile litrów

220 zl/ 5 litrów

Styl jazdy

Silnik

2.0 Turbo benzyna N20B20 245KM

Data produkcji

2014

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie
2. Nie wiem

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5W30 BMW LongLife-04

Jaki olej masz obecnie

Millers EE 5W40 Nanodrive

Proszę o poradę w kwestii doboru oleju.
Zastanawiam się nad:
Pozostaniem przy Millers EE longlife 5W40
albo
Ravenol 0W40 SSL
albo
Ravenol 5w40 VST.

Zrobić płukanie przed wymianą? Jeśli tak, to jakim środkiem?

Dodatkom typu Archoil czy Ceratec nie mówię "nie".
Auto jeździ 40% miasto 60% trasa, raczej spokojnie ale zdarza się czerwone na obrotomierzu.

By nie tworzyć dodatkowego wątku: Jaki olej do tylnego dyfra, może kto wie jaka ilość?

 

[Kaczorek79]

Seria F ma wodę i olej.

 

[Deleted member 216]

@Haris_Pilton ja co wymianę oleju (mimo, że interwały też mam na 8 tys km) wlewam Archoil 2820 dla lepszego samopoczucia zapewne, aczkolwiek olej zlatuje czarny jak smoła

 

[Kaczorek79]

@Haris_Pilton Możesz zalać płukankę AR2820, lub nawet zwykłe LM, bo to jest ten sam skład, co Pro Line i potrzymać z 15-20 minut.

 

[lantar8]

@lukaszewski rozmawiamy o serii F, tutaj jest woda + olej.
@Kaczorek79 moje wątpliwości biorą się jedynie z faktu, że nieważne, czy jadę jednostajnym tempem 110km/h, czy depczę po autostradzie , olej jak już osiągnie 100C nigdy nie zmienia tej wartości.

 

[Kaczorek79]

U mnie mocno się zmienia podczas jazdy. Jeśli mówimy o pełnym rozgrzaniu silnika, np po pół godzinnej jeździe, to stojąc na wolnych obrotach, płyn ma wartość 108-110, olej 108, wystarczy ruszyć spokojnie w drogę, płyn momentami spada do 106, olej idzie w okolice 112. Jadąc jednostajnie drogą krajową 90-100 km/h płyn bez zmian 106-110, olej 112-114, jadąc autostradą na tempomacie 140 płyn ma nadal 106-110, olej 115-117 w okresie zimowym i 118-120 w okresie letnim. Zwiększając prędkość do 160 zaczyna działać e-termostat i płyn schodzi do 90 lub mniej w zależności od obciążenia, a olej pozostaje w okolicy 120. Na oleju zalanym przez poprzedniego właściciela (prawdopodobnie Castrol 5w30) przy stałej prędkości 140 miałem 129 stopni w oleju w okresie letnim. Wskazania zmieniają się dość dynamicznie. Prawdopodobnie masz inaczej zbuforowany zegar. W e46 miałem tak ustawiony zegar temp płynu, że pion trzymał od 75 do 113 stopni, pogrzebałem w pamięci zegarów i ustawiłem pion od 90 do 100, bo tam silnik standardowo trzymał 96-97 stopni.

 

[wulgar]

W serii F jest i olej i woda, jednak wskazania temp oleju jakieś dziwne są. Porównywałem temp. oleju z ukrytego menu i to, co przychodzi przez OBD (czytane B-tool)

1. Przy nagrzewaniu temp. w ukrytym rośnie dużo szybciej, dochodzi do 100 i staje jak drut - ani drgnie, czy to jazda po mieście, czy autostrada, czy toczenie się 70km/h poza miastem
2. W B-Tool temp oleju w N47 po nagrzaniu waha się w okolicach 80-82C (są fluktuacje, na autostradzie miałem max 85)
3. W B-Tool temp oleju w N57 po nagrzaniu waha się w okolicach 85-90C (są fluktuacje, na autostradzie miałem max 95)

W obu samochodach zalany Ravenol VMP (5W30) + mix AR9100+9200 (dzięki @tomek evo)
Przy poprzednim oleju (Eurol Syntence 5W30 - nie mylić z FS ) temp przez OBD w N57 rosła do 105-107 na autostradzie, gdy w ukrytym dalej stało na 100.

Także reasumując - to, co pokazuje wskaźnik analogowy (i ukryte menu) należy traktować z przymrużeniem oka. Mam wrażenie że jest to bardziej zrobione "pod dobre samopoczucie" kierującego

 

[Kaczorek79]

@wulgar Wygląda na to, że w modelach, które mają analogowy wskaźnik temperatury oleju, wskazania cyfrowe z ukrytego menu są podpięte pod ten analogowy wskaźnik. U mnie analogowego nie ma i wskazania cyfrowe z ukrytego menu idealnie zgrywają się z odczytem ECU.

 

[lantar8]

@Kaczorek79 jak wiesz w naszych F20 nie ma analogowego wskaźnika i objawy są dokładnie takie same jak u @wulgar z tym że ja odczytuję z Bimmerlink, a on z B-Tool. Bardziej bym obstawiał to, że w dieslach czujnik oleju ma jak wspomniałeś duży bufor, bo wiadomo że diesel raczej 140C w oleju Tobie nie zrobi.