Też byłbym ciekawy porównania analiz tych dwóch głównych polskich producentów, w końcu oba oleje są u nas bardzo popularne i do kupienia praktycznie w każdym sklepiku. Gdyby Orlen wypadł porównywalnie lub odrobinę lepiej to można z czystym sumieniem stosować nasze polskie produkty nie przepłacając.
Lotos już wypada na poziomie Elfa NF przy atrakcyjniejszej cenie. Gdyby nic nie pomogło na konsumpcję oleju u mnie i nie podejmę decyzji o remoncie, to Classic Synthetic idzie wyrwać w Biedronce za 49zł za 4.5L. Gdyby był porównywalny z Lotosem, to jestem w stanie go czasem wzbogacić Archoilem i nie przejmować się ubytkami.
przybyło Boru, ale są to raczej wartości, które nie mają jakichś ogromnych skoków. Ogólnie bardzo przeciętny olej, żeby nie napisać - słaby, który jest OK jak za te pieniądze, ale nic więcej. Porównywalny ze Specolem, którego jednak można dostać taniej od Tomka i gdybym miał wybór, postawiłbym na Specola, lub Eurola Super Lite.
Trzeba wziąć pod uwagę że to olej z poziomu entry level. Jest nowoczesny składem aby podpasować się do większości silników bez DPF i tyle. Porównując analizy Lotosa widać że idą w stronę eko (taki trend) ale zalejesz go spokojnie do Euro 6 i to nawet z DI i źle nie będzie, natomiast Super Lite bardziej do starszych generacji, tam poziom detergentów wyczyści silnik do białej kości .....y miało być wałka
Ca bardziej utrzyma silnik w czystosci, a nie usunie stare zanieczyszczenia itp. W oleju jest cała dawka detergentów, nie widoczne w podstawowej analizie.
Zgadza się...ale w Lotosie jest pewna dawka magnezu dla uzupełnienia niższego wapnia po to aby popioły nie były za wysokie ale detergentowo też dobrze działał.
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
spoko, za 50pln za 4litry ciezko pobić
