Mazda RX-8 Revolution 232 KM

[CICHY]

Marka samochodu

Mazda

Budżet/ile litrów

budżet nieistotny, 6 litrów i loje raczej typu "premium"

Silnik

1,3 (sytem Wankla)

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

tego jeszcze nie wiem - ale w tym modelu może być zarówno 0,2, jak i 2 litry

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5w30

Autko jak w tytule z silnikiem Wankla poj. 1,3 l, moc 232 KM, pojemność układu olejowego "głównego" 3,5-4 litry, z chłodnicami oleju ok. 6 litrów.

Teoretyczne zalecenie, jakie znalazłem na olej to 5w30, często stosowany jest też 10w40

Jaki zatem olej byłby tutaj najlepszy??? Nie ukrywam, że raczej w górną półkę celuję - nie musi być budżetowo ;-)

 

[CICHY]

@CICHY mozesz sprobowac dolac 1 l Redline.

W RX8 pojemność układu kolejowego to razem z dwiema chłodnicami ok. 6 litrów, to chyba będę musiał tak ze 4 litry tego Czerwonoliniowca nabyć

 

[Deleted member 925788]

Aha, tego nie uwzglednilem. 2 L wystarcza, ewentualnie cos z Motula 300V np. 5W-40, ale go rozcienczyc z Sustina 0W-20.

 

[CICHY]

No to przedwczoraj był wymiana oleju z poprzedniego Motula Synergie 10w40 na małe kombo w składzie:
- 3 literki Sustiny 0w50;
- 1 litr Sustiny 0w20;
- 1 litr estrowo-PAGowego Xenum XPG 5w50;

Zdecydowanie lepsze są teraz wrażenia z jazdy - jest płynniej i i silnik lepiej się zachowuje na niskich obrotach, na wysokich jest tak jak było, czyli git...

 

[xtremesystems]

zapewne wiesz o tym ale przeglądając kiedyś nietypowe oleje znalazłem chyba 10w30 i było na nim napisane rotary engine. ide costam nazwa

Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka

 

[CICHY]

Wiem - Idemitsu Rotary Engine Oil w wersji 10w30 oraz 20w50 - mieszanka PAO i poliestrów z molibdenem...

To co wlałem jest c.n. tak samo dobre, a chyba jednak nawet lepsze, zwłaszcza że jeszcze dorzuciłem do kompletu Oilsyn nano C5 w wersji regeneracyjnej, a w składzie tegoż oraz xenumowego xpg jest oprócz estrów jeszcze PAG, więc teoretycznie zabezpieczyłem przed zużyciem rotory, housingi i apeksy tak, że lepiej już się chyba nie da...
No i kluczowa kwestia to spalanie tych olejów w wanklu - musi być na maxa "bezdepozytowe", a tu zarówno te "ide coś tam", jak i moje combo jest ekwiwalentne

 

[CICHY]

No i jeszcze - żeby ulżyć żywotowi obrotowca oraz zabezpieczyć uszczelnienia, szczególnie boczne - robię mieszańca premiksowego do benzyny (leję ok. 0,125 ml na bak paliwa - a ten ma ok 60 literków, choć w tankowaniu zawsze jest to 50parę):
- 1/3 dedykowanego do wankla Idemitsu Racing Premix;
- 1/3 oleju racing 2T na tri-estrach Maxima K2 (High RPM);
- 1/3 oleju racing 2T na... rycynusie :-D Maxima Castor927;

 

[CICHY]

Patrząc po TDS to takie "grube" SAE20. Bardzo niska temperatura zapłonu oraz niski indeks lepkości. Synthetic blend to jak rozumiem HC (czyli grupa III. No to dosyć nietypowy olej. Z drugiej strony jak coś jest do wszystkiego to jest do... niczego. Niemniej skoro to dedykowany olej to tego typu perełek to jasno widać, że najlepsze klasy lepkości to SAE20 i/lub SAE30. Miks też byłby ciekawy.

Cosik tam pogrzebałem i znalazłem kolejną ciekawostkę o tym Idemitsu Rotary Racing Premix - ponoć oparte toto na polibutenie, więc ponoć osadów nie zostawia...

a do tegoż to jest to w necie znajdujemy coś takiego:

Polibuten (Polybutene) - właściowości i zastosowanie | KWC by Wizaż

Szukasz informacji na temat zastosowania i właściwości Polibuten/Polybutene w kosmetykach? Wejdź na KWC i sprawdź!

wizaz.pl

czyli można Paniom zapodać w prezencie - Idemitsu Racing PREMIX DO OPALANIA I DO RZĘS na przykład

 

[Gonciarz]

Tylko ten leje i chodzi jak bobo
Millers Trident 10w40 Engine Oil

Nie potrzeba żadnych premixow - CICHY , to są Bzdury niewielkiej wagi, pogarszajace właściwości spalania paliwa