• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Oleje mniej znane

wlyszkow napisał:
Takich olejów robionych 100% wg receptur producentów pakietów realnie jest serio niewiele... Mamy temat już dawno sprawdzony dogłębnie. ;-)
Click to expand...
A co powiesz o naszych olejach, no Orlen?
Oni idą po taniości, UOA wychodzą całkiem rozsądne.
Aprobat nie mają, bo szkoda kasy.
 
Nikt nie zmusza do uzyskiwania aprobat. Można kupić gotowy pakiet bo tak najłatwiej i najtaniej, dalej opcji jest kilka - tańsze oleje bazowe, tańsze wiskozatory itp itd

Własny pakiet to de facto najdroższa droga, można też użyć lepszych olejów bazowych, lepszych wiskozatorów (albo olejów wysokiej lepkości) do gotowego ekonomicznego pakietu albo gotowy pakiet poprawić o lepsze składniki. Takie opcje są stosowane na rynku przez firmy, które chcą oferować produkt inny niż masówka bo inna droga to albo wojna cenowa albo marketing wybujały zwykłego oleju aby więcej zarobić.
 
Odnosnie autorskich formulacji to mam ochotę zapytać o znaną i lubiana firmę wschodniego sąsiada, ale już czuje co się będzie działo więc chyba odpuszczę ;)
 
wlyszkow napisał:
Można kupić gotowy pakiet bo tak najłatwiej i najtaniej, dalej opcji jest kilka - tańsze oleje bazowe, tańsze wiskozatory itp itd
Click to expand...
Jasne, ja to rozumiem.
A czy takie subtelności wyjdą w podstawowej analizie składu i FTIR?
 
Gotowe pakiety praktycznie kazdy stosuje, odnosnie pozostalych skladnikow ? Z reguly nie, lecz sa widoczne oleje bazowe <20,5 cSt w MSDS oraz po nr. CAS mozna czasem zintentyfikowac dostawce.

Pewne powiazanie z tematem Kliknij
 
Tak, własnie o to mi chodzi
wlyszkow napisał:
dalej opcji jest kilka - tańsze oleje bazowe, tańsze wiskozatory itp itd
Click to expand...
To te "drobne oszczędności".

No i wracam do naszych "orlenów i lotosów" - czy oni na szeroką skalę wykorzystują te tańsze komponenty?
Wczoraj zamówiłem sobie 4L Max Experta w cenie 77 PLN i to z transportem sprzedawcy.
Ceny są naprawdę rewelacyjne.
Skąd się biorą, bo oleje wyglądają na bardzo solidne.
(no wiadomo, brak aprobat, reklamy, itd...)
 
Na pewno słaby marketing za granicą który kosztuje obniża cenę. Jedynie widać go na sportowcach. Ostatnio wejscie w F1 i DTM trochę to poprawił.
Poza polską nie widziałem nigdzie na świecie reklamy Lotos czy Orlen. Reklama= droższy produkt. No i skala produkcji obniża koszty w własnej rafinerii.

Szkoda, że polacy nie doceniają własnej produkcji i jakości. Kiedyś ponad 15 lat temu rozmawiałem z byłem pracownikiem działu jakości rafinerii.
Mówił, że produkty Lotosu czy Orlenu ( nie pamiętam już) to była światowa czołówka jeżeli chodzi o jakość. A produkty były kupowane przez zagranice jako dodatki i uszlachetniacze.
 
W Polsce można zrobić (zmieszać) dobry olej ale oleje bazowe GIII, PAO pochodzą z importu, jak i pakiety jakościowe.
Składniki gr V można już naszej produkcji kupić dobre. ;-)
Do pakietu własnego niestety nie ma źródeł w kraju aby skompletować gdyż wiele składników wymaga rejestracji REACH a produkcja na małą skalę nie ma sensu.
 
Temat kaucji był wałkowany aż do zamknięcia wątku. Po co zaczynać to od nowa. Stąd moja prośba o założenie tematu z automatyczną destrukcją bo widzę, że każdy pisać lubi nawet kilka razy to samo (włącznie ze mną) 🤪

A nr 1 dla mnie w wątku oleje mniej znane to:
SACZI napisał:
A co powiesz o naszych olejach, no Orlen?
Click to expand...

@SACZI szacun
 
soszo napisał:
Zamiast kupować wynalazki nieznanej czy przeciętnej jakości np w action lepiej kupować polskie oleje w polskich sklepach. A wątek o olejach mniej znanych traktuje jako ciekawostkę
Click to expand...
Słyszałem, ze ten Valvoline w Action to jest na Rynek Afrykański wyprodukowany i ten 10W40 to jest zupełnie inne 10W40 niż "normalnie".

Kalarepa napisał:
Na pewno słaby marketing za granicą który kosztuje obniża cenę. Jedynie widać go na sportowcach. Ostatnio wejscie w F1 i DTM trochę to poprawił.
Poza polską nie widziałem nigdzie na świecie reklamy Lotos czy Orlen. Reklama= droższy produkt. No i skala produkcji obniża koszty w własnej rafinerii.

Szkoda, że polacy nie doceniają własnej produkcji i jakości. Kiedyś ponad 15 lat temu rozmawiałem z byłem pracownikiem działu jakości rafinerii.
Mówił, że produkty Lotosu czy Orlenu ( nie pamiętam już) to była światowa czołówka jeżeli chodzi o jakość. A produkty były kupowane przez zagranice jako dodatki i uszlachetniacze.
Click to expand...

Zależy co to znaczy światowa czołówka jeśli chodzi o jakość. Produkty Orlenu i Lotosa mają być przede wszystkim przystępne cenowo i spełniać określone wymagania stawiane przez normy. To są w większości produkty masowe i nikt tam nie będzie inwestował w lepsze pakiety, bazy czy inne dodatki bez wyraźnego powodu bo to się po prostu nie kalkuluje. Co do cen to wcale produkty Lotosa czy Orlen-a nie są jakieś mega tanie bo nawet zachodnia konkurencja potrafi być tańsza. Poza tym Orlen blenduje też oleje pod innymi markami i są one tańsze w zakupie a wszystko wskazuje na to, że receptura jest ta sama.
Natomiast Orlen czy Lotos nie pozwolą sobie na "odwalenie kaszany" i na pewno pewne standardy jakościowe trzymają i proces kontroli jakości wydaje mi się, ze jest na wysokim poziomie co daje gwarancje że nie trafimy na "minę".
 
tomek evo napisał:
Natomiast Orlen czy Lotos nie pozwolą sobie na "odwalenie kaszany" i na pewno pewne standardy jakościowe trzymają i proces kontroli jakości wydaje mi się, ze jest na wysokim poziomie co daje gwarancje że nie trafimy na "minę".
Click to expand...

Jeśli jest prosty silnik, któremu wystarczy HC, lub ktoś nie chce inwestować w olej wiekszych nakładów finansowych, to polecam nasze produkty. Właśnie ze względu na stojące za nimi duże laboratoria i krajowe, potężne koncerny, które przy swoim ogromie wiedzy, doświadczenia i sile marki nie mogą sobie pozwolić na wtopę. Są certyfikowane i są przebadane, to daje pewność, że nawet po 100 tysiącach eksploatacji nie będzie niespodzianek, czego nie można być pewnym w przypadku różnych, małych marek, które walczą o klienta, na przykad popisywaniem się składem na opakowaniu....
 
Gulf wprowadził nowe oleje dla najnowszych silników BMW i Mercedesa, gdzie trzeba stosować olej 0W20

Gulf Formula LVX 0W-20 | Gulf Polska

Najbardziej zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy. ACEA C5, API SN Plus, ILSAC GF-5, MB 229.71, BMW LL-17 FE+
www.gulf.pl www.gulf.pl
Taka ciekawostka.
 
Ten 0W-20 jest ciekawy na PAO:

Texaco Havoline ProDS VB
 
Zielony34 napisał:
a od kiedy Orlen robi pakiety...?
Click to expand...
A gdzie napisałem ,że robi ?

Mi chodzi o to ,że Orlen stanie się multi energetycznym gigantem . Pewnie wiecie ,mają jeszcze wchłonąć dwie duże/popularne nasze firmy na P . Czyli będzie gigantem w energii z trzech postaci .
A taki gracz może już bardziej ustalać indywidualnie cenę , lub wyżej (miejsce) ją negocjować ,bliżej wydobycia bez pośredników .
Kupując przez pośrednika ,towar poza ceną pierwotną ma marżę pośrednika . Jeśli bez pośrednika ,to towar tańszy . Można mieć nadzieje ,że wtedy coś tam stanieje ,a przynajmniej nasze energie nie będą tak podatne na zmiany cenowe na świecie .

W zaprzyjaźnionym warsztacie syn właściciela był w rafinerii chyba Lotos (wizyta pracowników ASO), widział jak produkują oleje i zmieniają na liniach butelki różnych marek . Pewnie składy tego co leciało też ,ale robią dla różnych .
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top