-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
CICHY
Użytkownik
- Lokalizacja
- Wrocław
- Samochód
- Nissan Almera (n15) GTI z 1999 roku, silnik SR20DE (nominalnie 143 KM) - czerwona - oraz Mazda RX-8 Revolution z 2004 roku, silnik Wankla 1,3 (nominalnie 232 KM) - też czerwona ;-)
Jak ktoś chce 
, to może też użyć silniejszej PUKANKI estrowej (oleista, żółtawa, bezwonna ciecz)
ale UWAGA
- NIE WSTRZĄSAĆ PRZED UŻYCIEM !!!
Może wystąpić gwałtowna reakcja utleniania... a potem:
, to może też użyć silniejszej PUKANKI estrowej (oleista, żółtawa, bezwonna ciecz) ale UWAGA
- NIE WSTRZĄSAĆ PRZED UŻYCIEM !!!Może wystąpić gwałtowna reakcja utleniania... a potem:
Last edited:
CICHY
Użytkownik
- Lokalizacja
- Wrocław
- Samochód
- Nissan Almera (n15) GTI z 1999 roku, silnik SR20DE (nominalnie 143 KM) - czerwona - oraz Mazda RX-8 Revolution z 2004 roku, silnik Wankla 1,3 (nominalnie 232 KM) - też czerwona ;-)
Kurdę - znowu te normy unijne
trzeba się wziąć za handel certyfikatami CO2
trzeba się wziąć za handel certyfikatami CO2
Last edited by a moderator:
D
Deleted member 925788
Gość
Engine Cleaner
HPL Engine Cleaner is designed for those who wish to clean deposits in their engines left behind from commodity type lubricants that are designed to “meet the spec.” Engine Cleaner is specially formulated and fortified with detergents and dispersants providing safe cleaning in the engine. When...
www.advlubrication.com
D
Deleted member 925788
Gość
Tak, ale bazuje na grupie V. Ca nie żałowali, w silniku, w którym istnieje ryzyko LSPI bym nie polecił, ale chociaż jest jakiś związek Mo, który minimalizuje te ryzyko.
.
.
D
Deleted member 2135643
Gość
Firmy produkujące płukanki czy dodatki zarabiają na budowaniu przekonania, że zwykły olej jest niewystarczający.
D
Deleted member 925788
Gość
A mi nie do końca, tego typu detergenty same potrafią pozostawić depozyty np. w postaci lakieru w silniku w skutek rozpadu chemicznego.
@resi bo mają rację w pewnym stopniu, z reguły wysoki punkt anilinowy, niski KBV. Olej to nie rozpuszczalnik.
Nie sprawdzałem jeszcze, ale XADO vitaflush takie działanie opisuje na opakowaniu.
Witam:
Pacjent Mondeo MK3 2,0 16V LPG, przebieg 330tyś, spalanie oleju 200ml/1000km, oliwa 10W40 LOTOS.
Postanowienie:
1. Pomiar ciśnienia na obecny stan.???
1.1 Płukanka OILSYN ReleaseTECH Power 45minut bieg jałowy i 1500/2000obr/min + zlanie starego oleju!
2.0 Nowy Olej 5W30 Specol Gold + Płukanka Xado FLUSH z REVitalizantem XA42301 na interwał 1000km. + nowy filtr oleju.
2.1 Pomiar ciśnienia?
3.0 Nowy olej Docelowy Valvoline VR1 5w50 + nowy filtr oleju Mann.
3.1 Pomiar ciśnienia
Wnioski i Fotki będą uzupełniane na bieżąco.
Może być? Pozdrawiam
Pacjent Mondeo MK3 2,0 16V LPG, przebieg 330tyś, spalanie oleju 200ml/1000km, oliwa 10W40 LOTOS.
Postanowienie:
1. Pomiar ciśnienia na obecny stan.???
1.1 Płukanka OILSYN ReleaseTECH Power 45minut bieg jałowy i 1500/2000obr/min + zlanie starego oleju!
2.0 Nowy Olej 5W30 Specol Gold + Płukanka Xado FLUSH z REVitalizantem XA42301 na interwał 1000km. + nowy filtr oleju.
2.1 Pomiar ciśnienia?
3.0 Nowy olej Docelowy Valvoline VR1 5w50 + nowy filtr oleju Mann.
3.1 Pomiar ciśnienia
Wnioski i Fotki będą uzupełniane na bieżąco.
Może być? Pozdrawiam
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
A czort wie która bardziej aktywna. Ja tylko czytam forum. Wnioskuje z tego czytania, że Xado pozostawia po sobie sporo wapnia więc bym sobie ja odpuścił. Rewitalizanty też mnie nie kręcą.
Jak bym chciał skutecznie płukać (wg wiedzy nabytej na forum) to użył bym oilsyn LL, a przed samą wymianą jeszcze olisyn Flush.
Jak bym chciał skutecznie płukać (wg wiedzy nabytej na forum) to użył bym oilsyn LL, a przed samą wymianą jeszcze olisyn Flush.
