Prośba o pomoc w doborze oleju - Peugeot 206 1.4 (TU3 JP)

[Frogozord]

Marka samochodu

Peugeot 206

Budżet/ile litrów

150 zł/4 litry, chętnie taniej

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

1.4 TU3 JP, obecnie bez katalizatora, ale będę pytać o montaż uniwersalnego

Data produkcji

2000

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

Nie wiadomo - samochód dopiero co kupiony

Jakiego oleju wymaga instrukcja

API SH/SJ, lepkości od 0W30 do 15W50 zależnie od regionu Europy. Przy proponowanych 5W30 jest gwiazdka z adnotacją: "Olej Economie d'Energie może być stosowany jedynie w silnikach dla niego przeznaczonych (od modelu roku 2000)" - no ale chyba spoko, skoro samochód jest z 2000 r.

Jaki olej masz obecnie

10W40, chyba Total

Cześć! Wczoraj kupiliśmy dla teściowej Peugeota 206 z benzynowym, 75-konnym silnikiem 1.4. To prosta jak budowa cepa jednostka serii TU. Samochód będzie kręcił się głównie po mieście i okolicach (robienie zakupów itd.), plus od czasu do czasu (raz-dwa na tydzień-dwa) krótka trasa (ok. 30 km). Do samochodu mam oryginalną instrukcję obsługi, która dopuszcza nawet lepkość 0W30 i właśnie o takiej myślę ze względu na głównie miejską eksploatację - jest sens czy nie? Auto było tanie i nie jest jakąś perełką, więc nie szukam czegoś w rodzaju Amsoila SS - po prostu czegoś w możliwie niskiej cenie, ale jak najlepiej dopasowanego do tego silnika i sposobu eksploatacji. Będzie robiona płukanka OilSynem Power Flush, bo po 23 latach pewnie jest co płukać.

Zgodnie z danymi z instrukcji, układ mieści 3/3,25 litra, więc chciałbym kupić 4. Wstępnie myślałem o jednej z najtańszych opcji 0W30, czyli Specol Spec Gold Synthetic, ewentualnie o wersji 0W40. Ale może lepiej pójść w 5W30 lub 5W40? Przy ostatniej wymianie jakiś barbarzyńca zalał 10W40.

Z góry dziękuję.

 

[Deleted member 95414]

5w40:
Specol Spec Gold
Lotos Synthetic Plus
Orlen Platinum Classic
Ewentualnie Eurol Super Lite

 

[CallMeDezy]

Ja jestem za 5w30 lub 0w30; Orlen ME XD lub VAG oem.

 

[tomek1986]

Jesli uklad ma 3 litry oleju to lepiej kupić 3 litry oleju czyli 3 razy po 1 litry butelki.

 

[sprajt2]

5w40 Specol Spec Gold

 

[Hubert1]

5w40 Lotos,Specol,Total

 

[Deleted member 95414]

Jesli uklad ma 3 litry oleju to lepiej kupić 3 litry oleju czyli 3 razy po 1 litry butelki.

Taniej to nie wyjdzie a jednak zamiast 4l będą 3l. Przyda się litr na ewentualne dolewki

 

[Berni]

Shell Helix Ultra 5W40. Taka lekka 40 idealna na te warunki i dobry skład w dosyć dobrej cenie.

 

[Anduin]

Powinno wejść ok. 3,4 l. Dobrze sie sprawdza w nich Valvoline MaxLife 5W40.

 

[Michalos12]

Orlen max expert a3/b4 5w30
Lub podobne a3/b4 5w30

 

[jerseyAdmin]

Jakieś tanie i dobre 5W-40 A3/B4. Lotos/Orlen z niższych serii, Shell Helix Ultra 5W-40, Gulf może.

 

[Deleted member 95414]

O właśnie. Gulf Formula G

 

[Mateusz.Z.]

Uniwersalnego katalizatora nie zamontujesz, dlatego że w tym aucie jes on zaraz za kolektorem wydechowym przykręcony bezpośrednio do niego.

 

[lipuś]

A ja, ze względu na opis zaproponuję 5W30.
Tylko mam dylemat, który właściwie chciałem poruszyć. Czy w silnikach bez katalizatorów, EGR, DPF warto stosować oleje C3 zamiast A3/B4?

 

[MC Subi]

Nie warto.

 

[Deleted member 95414]

Zależy jaka różnica w cenie

 

[lipuś]

Raczej chodziło mi o podejście z chemicznego punktu widzenia. Ceny ogólnie akurat są bardzo zbliżone

 

[Deleted member 95414]

Jeśli chodzi o poziom ochrony, to różnicy wbrew pozorom nie ma

 

[CallMeDezy]

Jeśli katalizator docelowo ma być założony to lepiej C3, chociaż uważam że jeszcze lepszy będzie C2C3 ze względu na deklarowaną oszczędność paliwa i wszystkie benefity C3.

 

[lipuś]

Jeśli chodzi o poziom ochrony, to różnicy wbrew pozorom nie ma

Faktem jest, że stężenie zw. wapnia, fosforu jest niższe. Tylko gdzieś na forum mi się przewinęła informacja, że przez to jest mniejsza "rywalizacja" o powierzchnię między ZDDP a modyfikatorami tarcia