TOYOTA 0W8
- Thread starter murgos
- Start date
SmartCheetah
Użytkownik
- Samochód
- Mazda CX-7 2.3T DISI 260KM
5 cST w 100 stopniach...
D
Deleted member 77
Gość
Widzę, że obcięty Ca już na stałe zagaszcza w olejach
Mobil to produkuje dla Toyoty?
Mobil to produkuje dla Toyoty?
cytrynowiec
Użytkownik
Jest moly, trochę antymonu, pakiet wapniowo magnezowy który się standardem zaczyna robić - za to brak boru który był w 0w16/0w20 Toyoty.
Niski poziom TAN ale to już 0w16 pokazywały taki wynik, choć TBN też nie najwyższy.
Niski poziom TAN ale to już 0w16 pokazywały taki wynik, choć TBN też nie najwyższy.
Last edited:
rat4
Użytkownik
- Samochód
- Honda Civic 8gen 2010 R18A2, PSA 407 1,6 HDi 9HZ
Trochę szokujące wartości tych oliwek, przypomina mi to olej maszynowy taki do zegarmistrzostwa... 
tbn niski, lepkość w 100st krytycznie niska, HTHS pewnie też. Ogólnie trochę wykastrowany olej. Nasuwa się jedno pytanie: jak się to ima do żywotności jednostki?czy to tylko ekologiczne wyzwanie dotyczące minimalnych oporów olejowych i ekonomii paliwowej?
Rozumiem, że silniki są przystosowane do takich ultra niskich lepkości no i pompa daje radę wytworzyć ciśnienie które zapewni poduszkę olejową na częściach pracujących. Chciałbym zobaczyć test ciśnienia na magistrali olejowej na przepracowanym oleju 0W8 i ile on wynosi przy obrotach jałowych ~900 oraz ~3000 rpm. Może ktoś?
tbn niski, lepkość w 100st krytycznie niska, HTHS pewnie też. Ogólnie trochę wykastrowany olej. Nasuwa się jedno pytanie: jak się to ima do żywotności jednostki?czy to tylko ekologiczne wyzwanie dotyczące minimalnych oporów olejowych i ekonomii paliwowej?
Rozumiem, że silniki są przystosowane do takich ultra niskich lepkości no i pompa daje radę wytworzyć ciśnienie które zapewni poduszkę olejową na częściach pracujących. Chciałbym zobaczyć test ciśnienia na magistrali olejowej na przepracowanym oleju 0W8 i ile on wynosi przy obrotach jałowych ~900 oraz ~3000 rpm. Może ktoś?