Triumph Street Triple 675 - jaki olej?

[MatiDezet]

Marka motocykla

Triumph

Budżet/ile litrów

200/3

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

Chłodzony cieczą, 4 surowy, 3 cylindry

Jakiego oleju wymaga instrukcja

10w40/15w50, półsyntetyczny lub syntetyczny, API SH lub wyżej i JASO MA

Jaki olej masz obecnie

Elf Moto 4 Road 10w40

Witam serdecznie!
Na wstępie opiszę trochę mój motocykl jakim jest Triumph Street Triple 675 z 2009 roku. Motocykl z pewną historią, który nabyłem od pierwszego właściciela. Zadbany i poszanowany sprzęt z przebiegiem 86 tys. km. Obecnie stoję przed dylematem wyboru oleju. Poprzednik zalewał półsyntetyczny Elf Moto Road 4 10w40. Ja osobiście nie jestem przekonany, wolałbym raczej syntetyk. Słyszałem dobre opinie o oleju Shell Advance 4T Ultra 10w40. Ale chętnie dowiem się czy warto i czy to nie mit że nie zmienia się z pół na pełny syntetyk, bo wypłucze nagar itp itd. Cena raczej do 200 zł max za 3-4 litry. Czekam na wasze opinie i z góry dziękuję!

 

[DaroZS]

Ale chętnie dowiem się czy warto i czy to nie mit że nie zmienia się z pół na pełny syntetyk, bo wypłucze nagar itp itd.

Mhm klasyk nad klasyki. W skrócie: nie, nic się nie stanie.

Słyszałem dobre opinie o oleju Shell Advance 4T Ultra 10w40

ANALIZA nie pozostawi Ci wątpliwości, że to bardzo dobry olej w świetnej cenie.

Z olejów wartych rozważenia możesz sprawdzić Motul 7100, Fuchs Silkolene.

 

[Maro99]

@MatiDezet, nie miej obaw co do zmiany oleju z półsyntetyka na syntetyczny. Ja do tych wcześniej polecanych bym dodał jeszcze Castrol Power 1 Racing 4T 10W40.

 

[Triumphator]

Shell Advance Ultra 10W40 - bardzo dobry olej, pięknie pracują na nim skrzynie biegów, olej na bazie GTL, dużo Mo w pakiecie, do tego rosyjski test SSI z wynikiem 1.1% to już sztos nad sztosy. Po wielu olejach, mój osobisty faworyt.
Drugi w kolejności byłby Castrol Power1 Racing 10W40, to w ogóle OE Triumpha, ma tam parę chyba parę procent PAO w składzie, pakietowo podobny do Motula 7100, czyli trochę B, trochę Mo, ale mi jakoś podpasował ten olej.

Silkolene, pomimo że kiedyś uważałem go za jedyny słuszny wybór, nie polecam teraz tych olejów bo, nie tylko ja z resztą, miałem problemy z działaniem skrzyni po pewnym przebiegu.

Motul 7100 też fajna oliwa, w analizach wychodzą fajnie, niski NOACK, SSI u ruskich też wyszło bardzo dobrze, na poziomie 1.6%, ale jak dla mnie, można w tej cenie znaleźć ciekawsze oleje.

 

[MatiDezet]

Dzięki za odpowiedzi. Teraz wybór. Castrol czy Shell?

 

[MatiDezet]

Silkolene, pomimo że kiedyś uważałem go za jedyny słuszny wybór, nie polecam teraz tych olejów bo, nie tylko ja z resztą, miałem problemy z działaniem skrzyni po pewnym przebiegu.

Zgadzam się w 100%. Ma łatkę jednego z najlepszych produktów. Jeździłem na nim w cb500f z 2019 roku. Ślizgało mi się sprzęgło po przejechaniu kilkuset km. Co ciekawsze Honda miała przebieg ok. 4 tys. km. Więcej go nie kupię.

Co do Castrola rozważam mocno ze względu na rekomendację Triumpha , ale uważam że lepszym wyborem będzie właśnie wyżej wspomniany Shell

 

[ashh]

Również bardzo polecam Shella. Na papierze jeszcze bdb wyglądają oleje od Eurola.

 

[Triumphator]

@MatiDezet Jeździłem na obydwu, co prawda w 1050 nie 675, ale też bym się kierował w stronę Shella, ogólnie ja Advance Ultra uważam za topkę wśród olejów 4T.

Jeszcze w Triumphie bardzo sobie chwaliłem tego waćpana:

To zwykły HC, bez żadnych wodotrysków, ale na nowoczesnym pakiecie dodatków pod API SN Plus, poza tym bez szaleństw, ale po prostu bardzo dobrze mi się na nim jeździło.

 

[MatiDezet]

@Triumphator bardzo dziękuję za pomoc, wszystkim pozostałym forumowiczom również! Właśnie zamówiony Shell Advance Ultra i do tego filtr oleju oem Triumph. Sezon polatam i chętnie napisze opinię. Mam za sobą już kilka innych przerobionych