To dziwne co piszesz, bo u mnie normalnie wyświetla rekomendację z wybieraczki np. Magnatec SS 5w-30 C3, jak klikniesz to normalnie otwiera jego PDS, MSDS. W handlu ten produkt też jest dostępny.
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Dlaczego Castrol ma taką złą opinię?
- Thread starter Speedmaniac41
- Start date
W ASO renówek aktualnie leją tylko GTX'a. Olej chyba tylko typowo pod motory Renault. Jak wiadomo, silniki Renault chyba nie są jakoś mocno wymagające co do oleju, więc i sam olej pewnie średniej jakości, albo i niskiej.
Do mego 1.2 TCe 130 KM dobieraczka dobrała Castrol Edge 0W-40 A3/B4 lub jako alternatywa Castrol Magnatec 5W-40 C3. Nie ma w ogóle GTX. A ASO leje GTX'y. Mało tego, od 2018/2019 leje do tych silników GTX RN17 5W-30...
@BartekMakarskiCastrol @Paweł Siedlarek Kiedy zaktualizujecie w swoich olejach API SN do SP? Inni już to zrobili.
Do mego 1.2 TCe 130 KM dobieraczka dobrała Castrol Edge 0W-40 A3/B4 lub jako alternatywa Castrol Magnatec 5W-40 C3. Nie ma w ogóle GTX. A ASO leje GTX'y. Mało tego, od 2018/2019 leje do tych silników GTX RN17 5W-30...
@BartekMakarskiCastrol @Paweł Siedlarek Kiedy zaktualizujecie w swoich olejach API SN do SP? Inni już to zrobili.
Last edited:
imć
Użytkownik
- Samochód
- Giulia Veloce 2.0T, Spider 916 Twin Spark 1.8, Espace V 2.0 Blue dCi
Ano teoretycznie leją GTXy. Mówię teoretycznie, bo akurat moje Reno/Dacia są na Elfie serwisowane. Chciałem GTXa RN17 FE, ale jedynie można go dostać w kliku ASO (ani jeden blisko mnie) ale w cenie takiej, że wolę kupić 3l Gulfa RN17 FE za te same pieniądze. Więc pewnie dlatego leja Elfa.
Edit: Castrol jest na mojej osobistej białej liście (jak Elf/Total, Petronas, Shell, Gulf, Lotos, Orlen i pewnie coś jeszcze) ale finalnie decyduje cena i przeznaczenie oleju. Jak mi ktoś sprzeda np Millersa czy Pentire'a za 20pln za litr to grubiaństwem byłoby odmówić, chociażby po to by sprawdzić czy autentycznie jest w tym złoto jak na "Fejsbóku piszo".
Edit: Castrol jest na mojej osobistej białej liście (jak Elf/Total, Petronas, Shell, Gulf, Lotos, Orlen i pewnie coś jeszcze) ale finalnie decyduje cena i przeznaczenie oleju. Jak mi ktoś sprzeda np Millersa czy Pentire'a za 20pln za litr to grubiaństwem byłoby odmówić, chociażby po to by sprawdzić czy autentycznie jest w tym złoto jak na "Fejsbóku piszo".
Last edited:
Castrol ma złą opinie, bo ma dwa standardy na rynek niemiecki co innego, na polski co innego. O to przykład.
Olej Castrol EDGE 0w30 (ze specyfikacją BMW Longlife-19FE) w Niemczech jest dostępny w opakowaniach 5L (EAN: 4008177024900), a w Polsce tylko 4L (w Polsce o tym EAN: 4008177024900 wogóle olej nie jest dostępny).
Kolejna ciekawostka dla oleju Castrol EDGE 5W-30 M tabele w kartach oleju w języku polskim i niemieckim różnią się.
Możliwie, że dotyczy to rónież innych produktów Castrol. Na rynek niemiecki inny EAN na polski inny, a nazwa oleju ta sama.
Olej Castrol EDGE 0w30 (ze specyfikacją BMW Longlife-19FE) w Niemczech jest dostępny w opakowaniach 5L (EAN: 4008177024900), a w Polsce tylko 4L (w Polsce o tym EAN: 4008177024900 wogóle olej nie jest dostępny).
Kolejna ciekawostka dla oleju Castrol EDGE 5W-30 M tabele w kartach oleju w języku polskim i niemieckim różnią się.
Możliwie, że dotyczy to rónież innych produktów Castrol. Na rynek niemiecki inny EAN na polski inny, a nazwa oleju ta sama.
apede
Użytkownik
- Samochód
- Swift 1,2 Duster 4WD dci
4 czy 5 litrów to nic nie znaczy. Kwestia przyzwyczajeń na rynku. Dla wielu ludzi 5 litrów to za dużo.
Co do kart, pokaż gdzie się różnią. Dla mnie wszystkie liczby w tabelkach i normy są takie same
Co do kart, pokaż gdzie się różnią. Dla mnie wszystkie liczby w tabelkach i normy są takie same
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Ludzie nie wiedzą co to MSDS i numery EAN, a opinie mają jaką mają. Co powiedzieć o olejach w których przy analizie wychodzi że w środku jest co innego niż producent deklaruje a oleje och ach wśród ciemnego ludu 
Opinia o Castrolu pochodzą z tego samego co opinia o Orlenie i mądrości ludowe o tym że 5W-40 to syntetyk i rozszczelni silnik: z miejsca gdzie plecy wdzięczną nazwę tracą.
Opinia o Castrolu pochodzą z tego samego co opinia o Orlenie i mądrości ludowe o tym że 5W-40 to syntetyk i rozszczelni silnik: z miejsca gdzie plecy wdzięczną nazwę tracą.
Last edited:
tomek evo
Użytkownik
- Samochód
- -Skoda Superb
Abstrachujac od opinii dot. Castrola to jeśli oleje danej maki sa produkowane/blendowane przez kilka/kilkanaście/kilkadziesiąt zakładów to często trudno dojść do ładu z jaką wersją oleju mamy do czynienia. Mnie osobiście wkurza ograniczony dostęp do kart MSDS jak również bardzo wątpię w ich odpowiednią aktualizację bo wielokrotnie się zdarzało, że na Rynku już była dostępna inna wersja a karta wciąż ta sama. Inny problem to spory udział olejów z tzw. prywatnego importu i często mogą to być inne wersję niż ta na Rynek w PL. wielu producentów na Rynek Polski i Niemiecki oferowało inne produkty pod dokładnie tą samą nazwą handlową. M.in Motul, Mobil czy Castrol. W necie krążą filmiki, gdzie te same oleje z Polski i Niemiec różnią się od siebie na pierwszy rzut oka choćby kolorem. No i potem trudno się dziwić, żę konsument nie ma zaufania. Różnice w olejach na różne Rynki występują a jeśli są to oleje poza UE a tym bardziej na Rynek Afrykański czy Azjatycki to mozemy mieć do czynienia z mocno zmienionym produktem. Analizy z rosyjskiego oil-club w przypadku wielu olejów mogą nie mieć odniesienia w stosunku do produktów sprzedawanych w PL i nawet jeśli jakiś olej marki X w analizie u nas (PL czy DE) wyjdzie identycznie to zupełnie nie ma pewnosci, że inny olej tego samego producenta będzie taki sam. Po agresji Rsoji na Ukrainę to juz w ogólę bym nie patrzył na robione tam analizy olejów, które mogły zostać przez nich wyprodukowane ponieważ zostali odcięci od dostaw przez wiekszośc kluczowych dostawców i nawet spółki-córki zostały pozostawione bez wsparcia koncernowego.
Wracając do tematu wcale nie uważam, że Castrol ma złą opinię w Polsce. Ma zła opinie wśród części Klientów natomiast w dalszym ciagu wiele osób traktuje ten olej jako premium i jest dumnych, ze go zalewa. Nadal w ogłoszeniach sprzedaży można znaleść adnotację, że auto jeździło na Castrolu. Castrol przez lata wpompował ogromne kwoty w Polski Rynek angażując do współpracy ogromną liczbę mechaników/serwisów wiążąc ich umowami serwisowymi. Marka ta ma za sobą tak ogromne zaplecze finansowe, że stać ich było na wielką "ofensywę marketingową". Efekty na pewno są imponujące natomiast mam wrazenie, że włąściciele nie do końca mogą być zadowoleni z tych efektów bo nie liczą się same efekty ale jakie poniesiono na to nakłady. Castrol ma wiele produktów o super jakosći. Osobiscie bardzo cenię ich oleje przekładniowe. Ale jak dla mnie zbyt mało wyróżniających się na tle konkurencji produktów silnikowych. Dla mnie większość do bólu poprawna ale bez czegoś ekstra. Kiedyś Castrol, był relatywnie dużo droższym produktem i z pewnością był przez więcej osób postrzegany jako produkt najwyższej jakosci - na jakosćiowym topie na tle konkurencji. Dziś niewiele osób tak myśli a sporo osób ma jednoznacznie negatywne nastawienie ale generalnie nie uważam, żeby "wypadkowa" opinia o Castrolu była zła. Wiele osób natomiast jest świadomych, ze Rynek jest bardzo szeroki i wiele marek oferuje tak samo dobra a nawet lepsze produkty w porównywalnych lub nawet niższych cenach. Kiedyś Castrol kojarzył sie jako premium dzis jest traktowany bardziej jako jedna z wielu marek na Rynku. Kiedyś ludzie zachwycali się Golfem czy Passatem i było to motoryzacyjne marzenie większości Polaków. Dziś ani Golf ani Passat na nikim szczególnego wrażenia nie robią bo (pomijając rozwój kolejnych generacji) do ludzi dotarło, że jest wiele innych dobrych aut na Rynku i to niekoniecznie Niemieckich.
Wracając do tematu wcale nie uważam, że Castrol ma złą opinię w Polsce. Ma zła opinie wśród części Klientów natomiast w dalszym ciagu wiele osób traktuje ten olej jako premium i jest dumnych, ze go zalewa. Nadal w ogłoszeniach sprzedaży można znaleść adnotację, że auto jeździło na Castrolu. Castrol przez lata wpompował ogromne kwoty w Polski Rynek angażując do współpracy ogromną liczbę mechaników/serwisów wiążąc ich umowami serwisowymi. Marka ta ma za sobą tak ogromne zaplecze finansowe, że stać ich było na wielką "ofensywę marketingową". Efekty na pewno są imponujące natomiast mam wrazenie, że włąściciele nie do końca mogą być zadowoleni z tych efektów bo nie liczą się same efekty ale jakie poniesiono na to nakłady. Castrol ma wiele produktów o super jakosći. Osobiscie bardzo cenię ich oleje przekładniowe. Ale jak dla mnie zbyt mało wyróżniających się na tle konkurencji produktów silnikowych. Dla mnie większość do bólu poprawna ale bez czegoś ekstra. Kiedyś Castrol, był relatywnie dużo droższym produktem i z pewnością był przez więcej osób postrzegany jako produkt najwyższej jakosci - na jakosćiowym topie na tle konkurencji. Dziś niewiele osób tak myśli a sporo osób ma jednoznacznie negatywne nastawienie ale generalnie nie uważam, żeby "wypadkowa" opinia o Castrolu była zła. Wiele osób natomiast jest świadomych, ze Rynek jest bardzo szeroki i wiele marek oferuje tak samo dobra a nawet lepsze produkty w porównywalnych lub nawet niższych cenach. Kiedyś Castrol kojarzył sie jako premium dzis jest traktowany bardziej jako jedna z wielu marek na Rynku. Kiedyś ludzie zachwycali się Golfem czy Passatem i było to motoryzacyjne marzenie większości Polaków. Dziś ani Golf ani Passat na nikim szczególnego wrażenia nie robią bo (pomijając rozwój kolejnych generacji) do ludzi dotarło, że jest wiele innych dobrych aut na Rynku i to niekoniecznie Niemieckich.
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
@Piotr_the spotkałeś tego złego castrola? Ja jakoś nie miałem okazji.
W rankingu zadowowolenia klientów Castrol jest na trzecim miejscu za Motulem i Valvoline. To chyba jednak nie ma aż tak złych opini
W rankingu zadowowolenia klientów Castrol jest na trzecim miejscu za Motulem i Valvoline. To chyba jednak nie ma aż tak złych opini
sprajt2
Użytkownik
- Samochód
- Audi a3 1,8T, a5 2.0tdi 177km, TT 1.8T
Nie tylko taki domowy Specol ma nieścisłości. Po obejrzeniu najnowszego odcinka R2D na yt widac, ze i Eneos ma bajzel w swoich specyfikacjach.Ludzie nie wiedzą co to MSDS i numery EAN, a opinie mają jaką mają. Co powiedzieć o olejach w których przy analizie wychodzi że w środku jest co innego niż producent deklaruje a oleje och ach wśród ciemnego ludu
Opinia o Castrolu pochodzą z tego samego co opinia o Orlenie i mądrości ludowe o tym że 5W-40 to syntetyk i rozszczelni silnik: z miejsca gdzie plecy wdzięczną nazwę tracą.
Piotr_the
Użytkownik
- Lokalizacja
- Gdańsk
- Samochód
- Toyota, Corolla e12 VTTI 1,6; Avensis 1,8 t27 Valvematic 1,8
W Corolli e12 był łany Castrol przez ASO i lakier w silniku tworzył. Na forum wszyscy odradzali ten olej że będzie syf i będzie pobór oleju, oczywiście winna była wada fabryczna silnika/tłoka, a nie sam olej, ale fama poszła. Sam używam Forda olej robiony przez Castrola bo to jeden z najlepszych A5.@Piotr_the spotkałeś tego złego castrola? Ja jakoś nie miałem okazji.
W rankingu zadowowolenia klientów Castrol jest na trzecim miejscu za Motulem i Valvoline. To chyba jednak nie ma aż tak złych opini
tomek evo
Użytkownik
- Samochód
- -Skoda Superb
Na kazdego producenta/blendera można znaleśc "haka" trzeba tylko dobrze poszukać.
denton88
Użytkownik
- Samochód
- japoński
Może dla tego, że to marka która jest długo na polskim rynku. Jest takie powiedzenie "miarą sukcesu jest liczba wrogów".
A może dla tego, że olewają kontakt z klientem?
@tomek evo
Specol się specjalnie nie wyróżnia, wg pewnej indiańskiej legendy ktoś jeszcze czeka na tajemniczego technologa
A może dla tego, że olewają kontakt z klientem?
@tomek evo
Specol się specjalnie nie wyróżnia, wg pewnej indiańskiej legendy ktoś jeszcze czeka na tajemniczego technologa
Last edited by a moderator: