• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Opony

  • Thread starter Deleted member 7
  • Start date
@jacekmury1 jeśli nie chcesz dokładać do klasy premium to ciekawą propozycją jest firestone multiseason 2 ewentualnie quatrac najnowszy (ma dość agresywny zimowy bieżnik).
 
DjStar napisał:
Na ocenę zachowania opony wpływa bardzo wiele czynników. Uważasz, że można je wszystkie zawrzeć w trzech parametrach, którymi są indeks głośności (mierzony na zewnątrz), opory toczenia i przyczepność na mokrym?
Click to expand...
Oczywiscie że ma wplyw dużo czynników,rodzaj auta stan techniczny itd
 

magic27​

Vredestein Quatrac mam i na razie jest dobrze. W temp 25+ nawet lepsze niż letnie Dębice, które mnie irytowały słaba przyczepnością na mokrym.

2021 AZ All Season Tyre Test - Tyre reviews and ratings

The 2021 Auto Zeitung all season tyre test tested nine all season tyres in the popular 205/55 R16 size.While this test doesn't have the new Michelin CrossClimate 2 or Pirelli Cinturato All Season ...
www.tyrereviews.com www.tyrereviews.com
 
luckyboy napisał:
Nav2 to łyżwy na mokrym, sprzedałem nowe po jednej zimie.
Click to expand...
to ja nie wiem jak ty jeździsz na mokrym,ale ja w c3 przy oponach o rozmiar mniejszych niż zaleca producent takich sytuacji nie miałem, a wolno nie jeżdżę tym autem i znam jego możliwości w zakrętach itp.
 
Zima, temperatura otoczenia 2-3stC, mokry asfalt. Na skrzyżowaniu nawet ESP było bezradne w zakręcie, uratowałem się wyprostowaniem kół i hamowaniem, przed spotkaniem z krawężnikiem. Trzymanie boczne żadne.
 
To prawda co pisze luckyboy, w moim przypadku była to Passio 2 i ten sam problem, zbyt szybko opona traci przyczepność na łuku przy mokrej nawierzchni. Nie bez powodu w sumie mało zużytą oponę zastąpiłem wielosezonem w środku lata po sporych ulewach, które ostatnio były.
 
jacekmury1 napisał:
Lepiej kupić Imperial niżeli Dębice.
Click to expand...
Zależy od modelu. Frigo HP jak wyszło na rynek, bardzo dobrze dawało sobie radę, teraz nie wiem jak z mieszanką tych opon. Co prawda to nie klasa premium i trochę przód wyjeżdżał kołami na zewnątrz łuku, ale dawały poczucie bezpieczeństwa.
 
Dla porównania moje Presto HP2 Dębicy dają radę serio. Nawet przy dynamicznej jeździe. Mam 205/55/16
 
Dębica jak każdy producent ma mniej lub bardziej udane modele, to że ja trafiłem na słabszy nie oznacza, że wszystkie są złe
 
Znajomy kupił imperiale wielosezonowe i porażka pod każdym względem.
 
Wydaje mi się, że wielosezony to tylko premium kupować, segment się zączął dopiero na dobre rozwijać, konkurencja zrobi swoje a najwięksi gracze mają technologię i zaplecze
 
Ja jeździłem w swoim aucie na nowej Dębicy Frigo HP2 w zimę 20/21r, oczywiście z najlepszej fabryki w Polsce, a nie niemieckie gówno. W pracy mam auto na Goodyear Ultragrip Performance 2 i może o rok starsza ale w niczym nie jest lepsza od Dębicy, a rozmiary podobne. Na suchym i nasłonecznionym asfalcie uważam że HP2 jest dużo precyzyjniejsza.
 
Leo napisał:
Wydaje mi się, że wielosezony to tylko premium kupować, segment się zączął dopiero na dobre rozwijać, konkurencja zrobi swoje a najwięksi gracze mają technologię i zaplecze
Click to expand...
Chiny rządzą swiatem !!!!Myślisz że nie mają technologi?
 
jacekmury1 napisał:
Chiny rządzą swiatem !!!!Myślisz że nie mają technologi?
Click to expand...

OT ale często jest tak, że nie mają, np do tej pory nie są w stanie zrobić trwałych i niezawodnych silników (i odpowiednio mocnych) do ich myśliwców.

Nie wszystko się da kupić/ukraść.
 
Potrafią nawet zmienic bieg rzeki hihi Dużo ludzi jezdzi na Chinolach i sobie chwali to już inny towar niżeli kiedyś.
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top