• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Opony

  • Thread starter Deleted member 7
  • Start date
Moje Goodyear G2 zużywają się ok 1mm/10.000km
 
jacekmury1 napisał:
Nokian daje teraz specjalną gwarancje prosze poczytać na Ich stronie.
Click to expand...
Proszę Cię, gwarancja na opony to taki trochę mit, bo niby jest, ale łatwo można reklamację odrzucić. Próbowałem korzystać z gwarancji na Nokiany, po tym jak w WR-D4 wyprodukowanych w Rosji, zaczął mi się bieżnik rozpadać po pierwszej zimie, oczywiście została odrzucona, a kuriozalnego tłumaczenia producenta nie chce mi się nawet przytaczać.
Generalnie, u znajomych to samo, zimówki D4, Rosja, rok-dwa i wyglądają jak 10-letnie opony leżące na słońcu. Letnie powerproof spisują się już ok, ale mają jedną wadę...znikają od samego patrzenia na bieżnik ;).
 
tkm napisał:
@Adrianuss90

W zeszłym roku mojemu ojcu zamówiłem całoroczne Bridgestone Weather Control a005 Evo, jak na razie opona spisuje się bardzo dobrze w zimie jak i w lecie. W zimie były Bieszczady a latem zdarzały się trasy z oberwaniem chmury i opona pewnie się prowadziła.
Click to expand...
Opowiem o moich wrażeniach z używania tej opony w ciężkim minivanie i moje porównanie ich do zimowych Dębic Frigo HP2.
BStone (Grand Espace) i Dębica (Citroen C4 Grand Picasso).
W warunkach bezśniegowych - mokro czy wilgotno (lodu nie liczę - na lodzie każda opona bez kolców będzie tańczyć - sorry) Bridgestone jest genialna - zero aquaplanningu, brak buksowania - pięknie klei w warunkach deszczowych - piałem z zachwytu.
Zimówka Dębicy wręcz odwrotnie - buksowanie przy ruszaniu, uślizgi przy skrętach, ABS przy każdym porządnych hamowaniu - dwa razy miałem w podbramkowych sytuacjach strefę zgniotu przed oczami (raz się ogarnęła opona, innym razem uciekłem na krawężnik).
Jeśli chodzi o warunki zimowe (powiedział bym, że nawet ciężkie jak na dziesiejsze czasy - 150m pod górkę na zasypanej śniegiem drodze szutrowej) budżetowa zimówka miażdży wielosezon premium - braku lameli zimowych nie oszukasz - nie ma co się wgryzać w ten śnieg. Następna zima to będzie zakup łańcuchów na takie sytuacje a poza nimi dla mnie najlepszym rozwiązaniem będzie ciagle ten Bridgestone bo na mokre nie znam lepszej opony całorocznej.
 
A co polecacie w dobrej cenie z opon zimowych bo za rok muszę coś kupić. Zastanawiałem się nad Dębica bo ostatnio w testach dobrze wypadają 😉wiadomo że testy są sponsorowane ale może są naprawdę dużo lepsze niż kiedyś. Rozmiar zimówek 185/60/15 😉letnia Dębica hp2 ta najnowsza podobno spoko jest i tania
 
Dębica HP2 zła nie jest, w mojej ocenie średnia półka na mokrym, dobra opona.
 
Dębica lata po 200zł sztuka, a za 300zł sztuka masz już premium- Goodyear Ultragrip 9+ lub Continental WinterContact TS870
Dla mnie sprawa prosta. 400zł dopłacisz na komplecie ( na chwilę obecną) ale masz opony o top osiągach i jakości.
 
Ja zamierzam kupić coś tańszego bo w zimę dużo nie jeżdżę ,natomiast na lato to muszę mieć lepsze oponki bo lubię pośmigać szybciej 😉
 
Ile czasu wytrzymują wielosezonowe opony? Zastanawiam się czy robiąc 15kkm rocznie starcza na 3 lata?
 
magic27 napisał:
A na zimowej Dębicy ktoś jeździł i może opisać czy jest okey? :)
Click to expand...
No przecież opisałem zaraz przed Twoim postem swoje wrażenia z używania Dębicy Frigo HP2.
Moim zdaniem nie jest OK. Śnieg i warunki zimowe - nie ma się do czego przyczepić. Wilgotno i dużo wody - słaba przyczepność i srogi aquaplanning. Jest to opona, której nie byłem w stanie zaufać.
 
Okey czyli dużo zależy czy zima bedzie i śnieg czy ciepła deszczowa zima 😉
 
Kuba napisał:
Ile czasu wytrzymują wielosezonowe opony? Zastanawiam się czy robiąc 15kkm rocznie starcza na 3 lata?
Click to expand...
Bez problemu ,mam drugi zestaw opon wielosezonowych i trzy lata i 45 tyś km nie ma dla nich problemu.
 
@Kuba Michelin CC+ po 4 latach toczenia się po W-wskich korkach stracił 1,5-2mm, z 7-7.5 którymi ta opona się legitymuje na dzień dobry, więc w ciągu tych 40 tyś. km rocznie na prawdę niewiele ale tak jak @Michalos12 słusznie pisze, rotacja przód tył to podstawa, tak samo jak częsta weryfikacja ciśnienia. Wówczas opony bez problemu robią przebiegi po 60 i więcej tyś. na komplecie.
 
@jacekmury1 za Nokianem ciągnie się smród po aferze ze sparciałymi oponami. Jeśli brać wielosezon to prawdziwa klasa premium. Tak uważam.
 
@Hlava
Nie do końca sie zgodzę,jezdze na Dębicy navigator 2 oraz 3 w rozmiarze 165/70/14(nav2) i 185 65 15 (nav3).
Nav 2 mialem okazję testować w zimę i zachowywały sie lepiej niz zimowka.
Również nav 2 jak i nav3 sa jeźdzone bardzo ostro, tzn prędkości rzedu maksymalnej prędkości opony(190km/h) i żadnego ale nie mówią.
Na nav2 przejechałem ponad 30tys km a nav 3 dopiero 7tys km.
I mogę powiedzieć że na ten moment nav3 są cichsze od 2, a reszta parametrów jest bardzo podbna, na korzyść nav3.
Czekam na zimie aby sprawdzic jak zachowują sie nav3 w śniegu itp.
 
Jak ktoś się coś lepszego niż Dębica to mogę polecić Kleber Quadraxer 3, ale mimo to jak bym kupił jeszcze raz opony Nokian.

W tym sezonie wypuścili Michelin CrossClimate 2, pewnie nie będzie nic lepszego przez pewien czas.
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top