Świece zapłonowe i żarowe

[Michalos12]

Witam,chciałem założyć nowy temat odnośnie świec zapłonowych i żarowych w naszych autach. Jakich używacie,polecacie itp, taki ogólny temat o świecach.
Jeśli pozwolicie to zacznę pierwszy.
W swoim Focusie 1.6 16v z LPG używam świec zapłonowych firmy motorcraft,czyli oryginalnych,nie żadnych typowo świec LPG, tylko standard.
Chodź niedługo zbliża się wymiana tych świec, wiec szukam innych i mam na oku świece Iska gaz super, typowo pod LPG,tylko czy okażą się lepsze?

 

[Deleted member 925788]

Odnosnie swiec zaplonowych polecam NGK.

 

[Deleted member 7]

Zapłonowe kupiłem Irydowe NGK, jak miałem klekoty żarowe kupowałem tylko Beru.

 

[Robert1]

Kiedyś tylko Champion,obecnie Beru

 

[Kaczorek79]

Dla Motorcrafta świece robi Bosch, oryginały masz zapewne Motorcraft HR7MEV, Bosch robi je o takim samym symbolu, odrobinę taniej. Obie nadają się do lpg, ale trzeba wymieniać co 15-20 kkm. Można zainwestować w Denso ITV20TT, jest 3 razy droższa, a spokojnie zrobi na lpg 50-60 kkm.

 

[Deleted member 2321]

Spotkalem się z przypadkiem w tym jednym swoim że z Denso jest straszna loteria. Albo zapominasz o nich na 30 tyś km albo po 3 tyś już przestają domagac .

Zawsze używałem NGK i nie bylo problemu . Renata ma Eyquem typu "Long Life" i też zero problemu.
A stary Cinkus miał ultimatum albo Iskra albo nie odpalam, gardzil wszystkim .. najbardziej chyba Championem i Boschem

 

[Kaczorek79]

Zwykła seria TT w Denso, to syf. Często padają po dwóch tankowaniach... Wersje irydowe naprawdę robią robotę.

 

[Deleted member 925788]

Denso raz testowałem irydowe, bez zastrzeżeń.

 

[Kevin88]

Platynowe NGK. Na lpg bez problemu 40k km robia

 

[Michalos12]

A jeździł ktoś z was na iskrach?

 

[ayway]

32000 km na Denso iryd IK16TT bez zastrzeń. Z NGK miałem problemy. Z kompletu 4 sztuk po 2000 km padła jedna.

 

[Misiek]

k20tt Denso, wytrzymała 60 tyś km,

 

[Deleted member 2321]

A jeździł ktoś z was na iskrach?

Jezdzil

 

[Michalos12]

@Binas96 I jak wrazenia

 

[Deleted member 2321]

@Michalos12 co prawda w Cinquecento 700 i 900 na tych tylko palil jak trzeba, w 900 były jakieś "specjalne" do gazu

 

[Zielony34]

Tylko Denso irydowe. Mam obecnie nalatane prawie 40 tysięcy w Lagunie, w poprzednim samochodzie po 70 tysiącach na LPG - nówki.

Mam styczność z Motorcraftem i nie mam zastrzeżeń. Auto bez LPG 1.4 Duratec 80KM.

Co do Iskry to miałem chyba raz i po 10 tysiącach na LPG miały dosyć. Na pewno nie zamieniłbym Motorcrafta na Iskrę.

Też gdzieś słyszałem, że Motorcraft to Bosh. Nie dziwi mnie to, bo Ford jest w Niemczech robiony. Olej też im chyba robi Castrol.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

 

[Jones]

świece Brisk DR17YS niby do LPG ale nie wytrzymały 10 tys. km
zmieniłem na Bosch irydowe większa żywotność na razie działają ale czy one są super ? nie mam porównania

 

[Kacper_96]

W benie miałem NGK PFR6B jako fabryczne zalecane (platyna) katalog NGK jako zamienne niby lepsze pokazał BKR6EIX (irydowe) cena praktycznie ta sama więc wziąłem irydy, a że te świece powinny koło 100 tyś zrobić to za szybko nie będę zmieniał.
Jak miałem diesela założyłem Beru, różnić nie czułem.
Z producentów z tego co się orientuje NGK, Beru to są pewniki Iskry słyszałem też pozytywne opinie, Bosch i ci bardziej "normalni" nie no name też powinny być ok, ale ciezko mi się wypowiedzieć w 100%

 

[Kevin88]

świece Brisk DR17YS niby do LPG ale nie wytrzymały 10 tys. km
zmieniłem na Bosch irydowe większa żywotność na razie działają ale czy one są super ? nie mam porównania

Do LPG stosuje się świece takie jakie producent przewidział do Pb. Ze świecami pod LPG jest tak samo jak z olejami pod LPG czyli mydlenie oczu.

 

[Zielony34]

Do LPG stosuje się świece takie jakie producent przewidział do Pb. Ze świecami pod LPG jest tak samo jak z olejami pod LPG czyli mydlenie oczu

Ja stosuję irydowe, bo zwykłe wytrzymują 30-40 tysięcy, a irydowe po 70 są jak nówki.