• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Świece zapłonowe i żarowe

ja mam platynowe NGK jak nakazał producent. Wymieniłem po 40k km na LPG ale były w całkiem dobrym stanie. Sądzę, że 50k km spokojnie można na nich zrobić.
 
Kevin88 napisał:
Do LPG stosuje się świece takie jakie producent przewidział do Pb. Ze świecami pod LPG jest tak samo jak z olejami pod LPG czyli mydlenie oczu.
Click to expand...
To nie jest mydlenie oczu. Są silniki, które fabrycznie mają świece nie nadające się pod lpg, np 4ro elektrodowe z odstępem elektrod 1,6 mm. Przy lpg cewka musi wygenerować większe napięcie i szybciej się skończy. Krótsza i bardziej skupiona iskra daje lepszy płomień. Najlepsze świece do gazu, to takie, które mają jedną elektrodę masową i jak najcieńszą elektrodę środkową, najlepiej z metalu szlachetnego. W tym momencie najtrwalszy jest Iryd. Kolejna rzecz, to wartość cieplna oczko niżej przy lpg.
 
Dokładnie jedno elektrodowe pod LPG sa najlepsze. W moim przypadku seryjnie są takie wsadzane .
 
Kevin88 napisał:
ja mam platynowe NGK jak nakazał producent. Wymieniłem po 40k km na LPG ale były w całkiem dobrym stanie. Sądzę, że 50k km spokojnie można na nich zrobić.
Click to expand...
Wolę sprawdzone, irydowe Denso, które wytrzymują dłużej.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
 
Od siebie równiez polece Denso IK20 Irydium Power, po 30tys wyglądały naprawdę bardzo dobrze a NGK wg mnie juz sie skończyło, to nie ta sama jakośc co kiedyś no i plus dużo podróbek.
 
No, a np. u mnie w RSie ze wszystkim innym są problemy i jedynie irydowe NGK dają rade, które notabene były montowane przez Renaulta w fabryce. Jedyny minus to cena bo kosztują koło 60zł za sztukę.
 
@Plywak To i tak tanio do TSA 8 świec to około 500 zł .
 
Last edited by a moderator:
U mnie w Renault NGK z pierwszego montażu wytrzymały 9 lat i 110kkm. Dodatkowo jeździły z gazem przez 30kkm. Dopiero jak czytam Wasze doświadczenia ze świecami zacząłem je doceniać :D
 
rychu147 napisał:
To i tak tanio do TSA 8 świec to około 500 zł .
Click to expand...
Czyli wychodzi 62,5zł za sztukę faktycznie spora różnica ;) Ponadto do Twin Sparków nie są wymagane świece irydowe można kupić zwykłe najwyżej krócej wytrzymają np. NGK BKR6EKC i CR7EKC. U mnie na zwykłych będziesz miał problem z zapłonami :)
 
Miałem na lpg wytrzymały 10 tys ,potem udało się kupić oryginały za 270 zł wytrzymały 60 tys a potem założyłem Denso irydowe na nich przejechałem 30 tys i auto sprzedałem ale różnicy w działaniu nie zauważyłem więc mogę polecić Denso , jedynie miałem zastrzeżenie do budowy świecy tzw elektrody bo każda była inna .
 
To moje zwykłe Denso KH16TT Po 15 kkm na LPG
20200314_082055.jpg
. Przerwa na każdej 0,8 mm.tak jak ustawiłem przy wymianie. Jak na moje oko git!
Post automatically merged:

Oczywiście wleciały z powrotem na kolejne 15 kkm.
 
Last edited:
@Piociula
a do paliwa nic nie lałeś jakiegoś wspomagacza ?
 
Odnośnie świec do LPG; czy nie mają one innej wartości cieplnej niż świece do benzyny w takim samym silniku?
Poza tym wielu speców od LPG zaleca zmniejszenie odległości pomiędzy elektrodami do ok. 0,8mm przy LPG.
 
Jedni mówią, że powinny być zimniejsze o jedno oczko inni , że takie jak producent wymaga. Te ze zdjęcia są standardowe ze zmniejszoną do 0,8 mm. przerwą. Jak widać działają i dobrze się mają.
 
Przerwę między elektrodami zmniejszają tylko druciarze. Jeśli twój mechanik lub gazownik proponuje taką modyfikację to go zmień. Jeśli układ zapłonowy jest sprawny i instalacja LPG dobrze wystrojona to nie trzeba nic kombinować ze świecami.
 
Oczywiście będzie działać bez zmniejszania przerwy, ale trudniej iskrze przebić mieszankę lpg i powietrza niż benzyny. Wartość potrzebnego napięcia to +50 % więc nie ma sensu obciążać niepotrzebnie układu WN. Tym bardziej, że wszystko działa jak na załączonym obrazku. Co do druciarstwa to decyzja o zmniejszeniu przerwy podjąłem sam a a instalkę montował gościu bardzo polecany na LPG Forum . Jest dobrze wykonana, zestrojona i nie sprawia najmniejszych problemów.
 
Ja tak samo zmniejszyłem przerwę na świecy, z 1.3mm na 1.0mm przy instancji LPG.
 
Nigdy nie zmniejszałem przerw na świecach na LPG i nigdy nie było z tym żadnego problemu. Jest to jeden z mitów wywodzących się z czasów instalacji pierwszej generacji i problemów z ich wystrojeniem. Do LPG irydowe świece i zero problemów.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top