Co zrobiles/as przy swoim aucie ?

[Dulin7]

Udarem 300Nm to można sobie śrubki max m10 odkręcać. Wszystko powyżej to loteria może pojdzie ale raczej nie. Do normalnego kręcenia zawieszeń tak gdzieś 600-800 Nm.

 

[luckyboy]

Niestety nic innego nie miałem do dyspozycji, a metrowa rura skręciła bit T50

 

[Feberos]

Skompletowałem zestaw zawieszenia na przód Zdecydowałem się na regenerację oryginalnych wahaczy oraz łączniki stabilizatora polskiego producenta, mam nadzieję że się nie zawiodę W wolnej chwili wymienię

Wysłane z mojego moto g(50) przy użyciu Tapatalka

Nawet ten sworzeń wymieniają? Tuleje widziałem jako część zamienna ale resztę to pierwszy raz słyszę, że można regenerować. U mnie wahacze są stalowe.

 

[Kuba]

Niestety nic innego nie miałem do dyspozycji, a metrowa rura skręciła bit T50

To jest fantazja francuskich inżynierów t50 zamiast śruby sześciokątnej, też tak mam z tyłu w 307 i też bit ukręciłem. czekam teraz do lata i zobaczymy czy t50 do udaru da radę, zamierzam go założyć na lagę 60cm. W lancerze nie mam problemu laga 60cm i wszystkie śruby idą ładnie.

 

[michalm83]

Ja używam elektrycznego udaru z Lidla. Na tą chwilę wszystko co trzeba odkręca. Oprócz kół. Niestety jak mechanik mi przykręci koła to tylko metrowa rurka pomaga.

 

[Kuba]

Ciekawy jestem jak tym kluczem odkręcisz półoś lub koło pasowe na wale te klucze są ok do 150nm max, a myślę że optymalnie 100nm. Przy zawieszeniu jest dodatkowy problem ze śruby są przeważnie zapieczone i skorodowane przez co okazuje się że aby ruszyć śrubę która była przykręcona np 150nm trzeba dać 500nm.

 

[fabian88]

Nawet ten sworzeń wymieniają? Tuleje widziałem jako część zamienna ale resztę to pierwszy raz słyszę, że można regenerować. U mnie wahacze są stalowe.

Tak, u mnie zostały wypiaskowane oraz wstawione nowe sworznie. Można zlecić komplet tzn tuleje+sworznie. Mocowanie sworznia w wachaczu wygląda jak w nowym, żadnej rzeźby Wstawione zostały sworznie TRW.

W E90 również masz aluminiowe wahacze.

Wysłane z mojego moto g(50) przy użyciu Tapatalka

 

[michalm83]

@Kuba pisałeś do mnie?
Koła 120Nm kręci bez problemu
Pół oś 200Nm też odkręcił
U mnie ten klucz się sprawdza się śrub które są oryginalnie. Jak rozkręcam po mechaniku to ma ciężko bo nawet profesjonalne warsztaty omijają klucz dynamometryczny

 

[MrWalczak]

Wczoraj w końcu udało się wymienić olej w Cytrynie, na starym oleju zrobione nie całe 9400km, przy średnim spalaniu 5.6/100 i średniej prędkości 41km/h, co daje nie całe 230h pracy na oleju, dodatkowo wymieniłem olej we wspomaganiu, a dziś w planach wymienić szkła lusterek, bo niestey od zakupu pęknięte i przy okazji założę diodę od FAPa

 

[Uziu92]

Dziś wymieniłem świece żarowe i wyczyściłem EGR i chlodniczke spalin przy okazji. Po niedzieli wymiana rozrządu.

 

[JNC_946]

FA1 i Blueprint

Teoretycznie oba do tego samego auta
W hurtowni oba pasowały po VIN-ie

 

[soszo]

Może jeden do skrzyni a drugi do silnika?

 

[JNC_946]

Właśnie raczej nie, chyba że do manuala.
Do automatu wiem jaki jest korek i to żaden z tych.

 

[Kuba]

Niech zgadnę do peugeot? U mnie w 307 też tak pokazuje

 

[JNC_946]

Otóż nie Peugeot.
Volvo 960 Mk. 2

 

[JNC_946]

Dobra śmieszki @soszo i @Firewall

Dzisiaj moje auto które jeździ, skręca, hamuje czyli typowe wozidło bez żadnego polotu ani finezji - skoda fabia zdało śpiewająco przegląd techniczny.

Diagnosta nie miał najmniejszych zastrzeżeń.

 

[Firewall]

Dobra śmieszki @soszo i @Firewall

Dzisiaj moje auto które jeździ, skręca, hamuje czyli typowe wozidło bez żadnego polotu ani finezji - skoda fabia zdało śpiewająco przegląd techniczny.

Diagnosta nie miał najmniejszych zastrzeżeń.

Mi chodziło o to, że 10W40 jest chyba nadal najpopularniejszą lepkoscia w Polsce

 

[Hubert1]

Z racji wieku i przebiegu eksploatowanych aut w polsce10w40 jest uniwersalnym olejem.

 

[dagetto]

@Hubert1 a co ma wiek i przebieg do oleju?

 

[jan.janko]

Mity, widocznie @Hubert1 będąc prawie 2 lata na forum nie wyciąga żadnych wniosków