-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Diesle nawet stare nie umrą przez przepisy i SCT?
- Thread starter mowczar
- Start date
- Status
ozzy1979
Użytkownik
- Lokalizacja
- Legnica
- Samochód
- VW Golf mk2 1,8 Pb; Jeep Grand Cherokee ZJ 5,2 Pb; Skoda Fabija 1.9 "w tedeiku i w kąbi"; Honda CBR 1000F SC24
Resi
Użytkownik
Bo po prostu kolportujesz bzdury.Eurokołchozowemu trolowi nie czuję potrzeby tłumaczyć się
ozzy1979
Użytkownik
- Lokalizacja
- Legnica
- Samochód
- VW Golf mk2 1,8 Pb; Jeep Grand Cherokee ZJ 5,2 Pb; Skoda Fabija 1.9 "w tedeiku i w kąbi"; Honda CBR 1000F SC24
Wiszą mi SCT, ja po nich śmigam 28-mio letnim V8.
I tu się mylisz resi bo w żadnych wyborach nie głosowałem na żadną partię . To ,że jakaś konfederacja jest niby ,,antysystemowa,, to też jest populistyczna ściemą w większości. I ty właśnie chcesz narzucam innym swoje wartości. Niech zrobią na każdej dzielnicy u mnie w Warszawie referendum i tyle. Ja zaglosuje przeciw. Jeśli inni zagłosują za SCT to trudno będzie u mnie na dzielnicy strefa SCT i się przystosuje do niej. Teraz taka narracja jest która powielasz resi ,że jak przedstawiłem inne zdanie w kilku kwestiach to jestem tym ,,złym,,. A przepraszam teraz jestem ,,marginesem społeczeństwa". Dobra trzeba kończyć naszą dyskusję panowie bo resi chce ,żeby znowu wszystkie nasze posty poszły do ,,kosza,, nie dajmy mu się
nie dajmy mu sięJa mam sposób na @Resi - włączyłem ignorowanieI tu się mylisz resi bo w żadnych wyborach nie głosowałem na żadną partię . To ,że jakaś konfederacja jest niby ,,antysystemowa,, to też jest populistyczna ściemą w większości. I ty właśnie chcesz narzucam innym swoje wartości. Niech zrobią na każdej dzielnicy u mnie w Warszawie referendum i tyle. Ja zaglosuje przeciw. Jeśli inni zagłosują za SCT to trudno będzie u mnie na dzielnicy strefa SCT i się przystosuje do niej. Teraz taka narracja jest która powielasz resi ,że jak przedstawiłem inne zdanie w kilku kwestiach to jestem tym ,,złym,,. A przepraszam teraz jestem ,,marginesem społeczeństwa". Dobra trzeba kończyć naszą dyskusję panowie bo resi chce ,żeby znowu wszystkie nasze posty poszły do ,,kosza,,
I już mnie nie wk...ia 
CallMeDezy
Użytkownik
- Lokalizacja
- Kaszëbë
- Samochód
- 2000 Peugeot 406 2.0 HDi RHY, 2003 Nissan Almera N16 1.5 dCi k9k 722, 2003 Fiat Panda 169 1.2 188A4000, 2010 Citroen C4GP 2.0 HDi RHE, 2019 Fiat Fiorino 1.4 350A1000 + LPG, 2005 Peugeot 307cc 2.0 RFJ
Ja się zastanawiam co tacy ludzie jak on tu robią. Myślałem, że to jest forum miłośników motoryzacji, którzy chcąc dbać o swoje maszyny weszli mocno w tematykę olejową i chcą używać możliwie najlepszych środków smarnych, żeby wóz odwdzięczał się bezawaryjną jazdą jak najdłużej. Okazuje się, że jest tu coraz więcej eko-entuzjastów, którzy za wrogów wyznaczyli sobie tych właśnie miłośników. Przykre to, bo jak się tu rejestrowałem jeszcze w technikum kilka lat temu, to atmosfera była zupełnie inna.
Resi
Użytkownik
No tak, bo podczepianie ludzi z którymi ty się nie zgadasz pod komunizmu to już wcale nie jest przedstawianie drugiej strony jako coś złego xD.
A miałeś szanse się czegoś dowiedzieć, żeby chociaż się zastanowić sekundę przed powieleniem kolejnej bzdury.
To, że jestem większym lub mniejszym miłośnikiem motoryzacji czy generalnie interesuje mnie jak zadbać o auto w pewnych kwestiach nie oznacza automatycznie, że będę twierdził, że motoryzacja to są same ochy, achy i superlatywy i nie niesie ona ze sobą jakichś negatywnych aspektów rzeczywistości czy idąc dalej nie będę reagował na coś co uważam za dezinformacje.
Miłośnicy motoryzacji to jest tylko jedna z wielu grup które funkcjonują w społeczeństwie, a nie miarodajny obraz społeczeństwa 1:1.
Poza tym, co to za dyskusja, jeśli odbywa się ona w gronie osób, gdzie każdy uważa to samo? To jest definicja bańki informacyjnej. Ludzie się w nich zamykają, bo wtedy w ogóle nie muszą kwestionować tego co myślą o świecie. Ja nie mam problemu udzielać się na jakimś forum, gdzie jestem w mniejszości.
Wiesz, jedno drugie nie wyklucza. Ja np. jestem za ekologią, ale taką opartą o rachunek ekonomiczny i o analizę długofalową ich skutków w przyszłości. Niestety są tutaj obecni, na tym forum, ludzie zaślepieni ideologią głoszoną przez ideologicznych wodzów, urzeczonych ich charyzmą, że nie potrafią albo nie chcą samodzielnie myśleć a tym bardziej analizować i wyciągać wniosków.
Masowa produkcja takiego oleju napędowego jak w temacie tego wątku, jest moim zdaniem krokiem ku przyszłości ekologicznej. Bo użycie go do zasilania silników prostych w budowie, trwałych, wydajnych, łatwych i tanich do naprawy spowoduje istotne korzyści ekologiczne, których nie będę wymieniał bo są one moim zdaniem oczywiste, a wymienienie ich może sprowokować aktywność trolla. Po spaleniu takiego paliwa (gdzie ilość uzyskiwanej energii z jednostki masy, jest nieosiągalna przez współczesne elektryki), wszystkie produkty spalania wracają do środowiska do recyklingu, a energia pierwotna - słoneczna przywraca je do ponownego użycia.
Ja bym się bał mieć takie w aucie. Bo istniałaby szansa, że w niesprzyjających okolicznościach mógłbym się zadławić własną śliną przy starcie
.
Resi
Użytkownik
Masowa produkcja takiego oleju oznacza masowe zapotrzebowanie na półprodukty takiego oleju.
I teraz pytanie skąd wziąć tak masowe ilości odpadów pochodzenia roślinnego, żeby energia z nich pokrywała zapotrzebowanie na taką ropę? Nie ma opcji, żeby takie paliwo weszło do użycia na masową skale więc nie wiem gdzie tutaj jest analiza oparta o rachunek ekonomiczny.
A number of issues have been raised about the sustainability of HVO, primarily concerning the sourcing of its lipid feedstocks. Waste oils such as used cooking oil are a limited resource and their use cannot be scaled up beyond a certain point. Further demand for HVO would have to be met with crop-based virgin vegetable oils, but the diversion of vegetable oils from the food market into the biofuels sector has been linked to increased global food prices, and to global agricultural expansion and intensification. This is associated with a variety of ecological and environmental implications; moreover, greenhouse gas emissions from land use change may in some circumstances negate or exceed any benefit from the displacement of fossil fuels.[12]
A 2022 study published by the International Council on Clean Transportation found that the anticipated scale-up of renewable diesel capacity in the U.S. would quickly exhaust the available supply of waste and residual oils, and increasingly rely on domestic and imported soy oil.[13] The report also noted that increased U.S. renewable diesel production risked indirectly driving the expansion of palm oil cultivation in Southeast Asia, where the palm oil industry is still endemically associated with deforestation and peat destruction.
Hydrotreated vegetable oil - Wikipedia
Ależ muszę być bystrym samodzielnym umysłem co włączył myślenie, że zauważyłem, że taka technologia ma stosunkowo szybkie spotkanie ze ścianą.
Last edited:
Służby działają wszędzie. Dostał prykaz działania na kilku forach i mieszania w głowie, urabiania społeczeństwa
- Status