Hamulce

[Hes]

Znam zagraniczne ASO w którym po wymianie tarcz i klocków wykonywana jest jazda próbna z ostrym hamowaniem.
Po przyjeździe przez dłuższy czas czuć aż spaleniznę z układu hamulcowego.

 

[Kaczorek79]

@Skiper robiłem tą procedurę lata temu, jak miałem Fiata Mareę i założyłem w niej nowy zestaw z klockami FDS Ferodo. Później nigdy nie powtarzałem takich działań, ale też nigdy nie miałem problemu z bijącymi tarczami, a przewinęło się dziesiątki nowych kompletów.

 

[90kid]

@Skiper jak będę kładł DS2500 z nowymi tarczami na przód na wiosnę to będę wykonywał podobną procedurę. Jednym z jej celów jest nie tylko dopasowanie powierzchni ciernych do siebie, ale transfer materiału z klocka na tarczę a do tego potrzebna jest właśnie temperatura.
Pytanie jak długo ten materiał na tarczy zostanie sprawdzę w praktyce.

 

[luckyboy]

Transfer materiału z klocka na tarczę? Tego jeszcze nie słyszałem

 

[90kid]

@luckyboy
Występują dwa rodzaje tarcia w systemie hamulcowym o jakim mowa, Abrasive czyli ścierne i Adhesive czyli polegające na przyleganiu.

https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Abrazja_(technika)
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Adh... adhezja dotyczy oddziaływań powierzchniowych.

Pierwszy wynik jaki znalazłem na temat w Google z grubsza to opisuje:
https://www.apecbraking.co.uk/Resou...Bedding-in-and-Material-Transfer-Process.aspx

Dlatego właśnie dobry serwis wykona taką procedurę bed-in nowych hamulców, aby mogło zaistnieć zjawisko adhezji.
Słyszałem jednak, że najlepiej wykonać tą procedurę już po ułożeniu się hamulców tj. przejechaniu kilkuset kilometrów .

 

[luckyboy]

Jeżdżąc na miękkich klockach to tarcza hamulcowa zawsze jest trochę "wysmarowana" klockiem. Ale o specjalnych transferach to nie słyszałem

 

[90kid]

Zapewnie jest delikatna różnica pomiędzy trochę a dobrze a inna kwestia to typ klocków, sportowe czy tam "mocniejsze" mają to do siebie że są twardsze.

 

[luckyboy]

Niektórzy to potrzebują bajek do życia

 

[Sebastian_M26]

DS2500 super klocek, tarcza fioletowa, klocek dalej ok, żadnych spękań czy odłamków jak w ebc

 

[Arcz01]

W temacie docierania

 

[xpl1337]

Słyszałem jednak, że najlepiej wykonać tą procedurę już po ułożeniu się hamulców tj. przejechaniu kilkuset kilometrów .

Nie trzeba. Można od razu po zamontowaniu. Na początku kilka delikatnych hamowan a potem 10 mocnych hamowan pod rząd 100-50 i kilka km bez zatrzymywania. W razie potrzeby powtórzyć kilka razy. Zdecydowanie czuć, ze hamulce sa mocniejsze po takiej procedurze.

 

[Deleted member 55335]

Znam zagraniczne ASO

O jakiego producenta aut chodzi ?

Później nigdy nie powtarzałem takich działań, ale też nigdy nie miałem problemu z bijącymi tarczami, a przewinęło się dziesiątki nowych kompletów.

No tak, tylko Ty jako mechanik sam sobie montaż luks wykonałeś, a dalej odpowiednio traktowałeś i było OK.

Jednym z jej celów jest nie tylko dopasowanie powierzchni ciernych do siebie, ale transfer materiału z klocka na tarczę

A może też chodzi o usunięcie z tarczy tego "wzoru frezowania", bo tarcze gładkie nie są. Puki to jest na tarczy, to tak naprawdę klocek nie jest zazębiony w swoich śladach, bo ich nie ma. Jak czytałeś wcześniej, zalecają docieranie po zamontowaniu, pomijając dopasowanie, chodzi o zlikwidowanie naprężeń.

Podsumowując:
"Mój" warsztat - nie sprawdzają bicia, klient dociera, pokrzywienia tarcz się zdarzają bez względu na ich producenta.
ASO - nie sprawdzają bicia, wątpię by docierali, pokrzywienia tarcz się nie zdarzają.
Dystrybutor - sprawdzają bicia, reklamacji na pokrzywienie brak i to obojętnie jakiej firmy zakładają, o docieranie dopytałem. Bo nie możliwe jest, aby była między klientami z tych miejsc jakaś zasadnicza różnica w traktowaniu hamulców po wymianie. Co w efekcie by skutkowało, tam się krzywią, a tu wcale. Przy braku reklamacji u dystrybutora, spodziewałem się takiej odpowiedzi.

"Wstępne docieranie zawsze powinien wykonać mechanik, nie wyobrażam sobie wypuścić klienta bez tego, bez sprawdzenia czy układ działa prawidłowo. Jednak sam montaż też jest niezwykle istotny a gro mechaników nie ma pojęcia jak powinien on wyglądać."

Czyli u dystrybutora robią wstępne docieranie/kontrolę działania wszystkiego, a dalej jak piszą przez 400-500km trwa jeszcze docieranie zasadnicze, spokojnie trzeba jeździć i nie przeciążać hamulców. To postępowanie jest zrozumiałe, w połowie tłumaczy brak reklamacji. Natomiast zaskakujące jest to, że w ASO też nie mają reklamacji, nie wiem może nowe auta i dlatego. Tylko nadal zostaje czynnik ludzki, nie każdy w krawacie wie o docieraniu.

 

[Sebastian_M26]

No proszę Państwa, budżetowy hart premium trzeci tysiąc leci a tu nawet były hamowania dwieście zero i jest okej? Co się dzieje z markami premium, tandeta się robi?

 

[Deleted member 6544987]

No tak, tylko Ty jako mechanik sam sobie montaż luks wykonałeś, a dalej odpowiednio traktowałeś i było OK

Tylko, że sam montaż tarcz, to nie jest Rocket science...
Bardziej bym powiedział, jest męczący, niż trudny.
Kontrolę bicia, też nie wiem po co robić -kada tarcza ma bicie, bo "na zero"nikt nie zrobi, ale to nie przeszkadza.
Zacisk hamulcowy jest "pływający" więc w pewnym stopniu kompensuje bicie.

Kup oo prostu tarcze ze średniej półki, jedź do mechanika i niech ci je zamontują.
Potem normalnie eksploatuj samochód.

 

[soszo]

"Mój" warsztat - nie sprawdzają bicia, klient dociera, pokrzywienia tarcz się zdarzają bez względu na ich producenta.

Z tego co ja rozumuję z instrukcji docierania, to przy niewłaściwym traktowaniu hamulców po wymianie na tarczy powstają zgrubienia tej "mitycznej/bajkowej" w którą nie wszyscy wierzą i to powoduje bicie podczas hamowania. Nie twierdzę , że się znam tylko wyciągam inne wnioski z przeczytanych artykułów

Docieranie nowych tarcz oraz klocków hamulcowych - dokładna instrukcja. jak docierac klocki hamulcowe - Brakestock.pl

Docieranie nowych tarcz oraz klocków hamulcowych - dokładna instrukcja. jak docierac klocki hamulcowe

brakestock.pl

Jeszcze jeden aspekt układania klocków hamulcowych | Brakestock.pl

Czy ma sens układanie klocków? Cementyt jako skutek braku docierania. Dlaczego bija nowe tarcze?

brakestock.pl

 

[Hes]

@Skiper Chodzi o Aso VW, żadne sportowe fury a docierają tak w Danii.

 

[luckyboy]

Najlepsze docieranie to normalne, spokojne hamowanie...nie dochodzi do miejscowych przegrzan tarczy i klocka.

 

[Forest]

Dokładnie. Ja teraz tak docieram nowe Textary w Mercedesie. Spokojne, lekkie hamowanie przez ok 300km. Oczywiście, te 300km jest umowne bo jeżdżąc po autostradach zdarza się, że przez 100km nie dotykam hamulca w ogóle

 

[luckyboy]

Ale niektórym nie przepowiesz, muszą zrobić pierwszego dnia transfer połowy klocka na tarczę

Żartowałem

 

[xpl1337]

Niektórzy są zbyt ograniczeni żeby zrozumieć pewne rzeczy. W przypadku klocków ceramicznych, gdzie wykorzystywane jest tarcie adhezyjne, jeśli nie przeniesiesz powłoki z klocka na tarcze, to po prostu hamulec nie będzie działał tak jak powinien.