• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Kia Ceed 1.4 T-GDI

jerseyAdmin

jerseyAdmin

Administrator
Samochód
Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
* Kia Ceed 1.4 T-GDI, 2018, turbodoładowana benzyna, 140 koni. Bez modyfikacji, posiada seryjny filtr GPF.
* aktualnie zalany fabryczny olej, jeżeli wierzyć temu co Kia wypisuje to Total Quartz 0W-30 Ineo First (ACEA C2)
* wymagania: 5W-30 albo 0W-30 spełniające normy ACEA C2 lub ACEA A5/B5
* cena: bez ograniczeń
* trasy - autostradowe z włączoną ekoniańką i kręte drogi dla zabawy gdzie piłuję do odcinki

Teraz wymiana będzie po pierwszych 5000 kilometrów, niby Kia zaleca wymiany co 15000 (albo 7 przy jeździe w ciężkich warunkach), ale mnie sumienie by gryzło jakbym pierwszej wymiany nie zrobił szybciej ;)
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Zagłosowałem za Mobile 1 ESP 0W30
 
Upvote 0 Downvote
Biedny Total bez głosów.

Cóż. Do silnika trafi Eneos, wygrał z Texaco pewnym źródłem - można go zamówić bezpośrednio u dystrybutora.

Ale zgodnie z obietnicą wyślę Texaco do analizy. Ciekawe, że tak niespotykana marka jak Texaco zebrała najwięcej głosów. Ciekawość co w niej siedzi pewnie :)
 
Upvote 0 Downvote
Oj [mention]jerseyAdmin[/mention] , primo Texaco P już było badane w RUS https://www.oil-club.ru/forum/topic/34711-texaco-havoline-prods-p-0w-30-acea-c2-psa-b71-2312/ i imho porządna oliwa, dwa - jest importer w PL a trzy można go zamówić bezpośrednio , a z tą pewnością zakupu też problemu nie widzę, jedno źródło pochodzenia z BE a importer na swojej stronie podaje sieć sprzedaży, także trochę poleciałeś ;) http://www.texacopolska.com.pl/dystrybucja
 
Upvote 0 Downvote
Chce mi się po hurtowniach ganiać. Eneos ma swój sklep internetowy, dowiozą mi do biura :p

O, widzisz, przegapiłem link do VOA, myślałem że mają tylko dane oleju wprowadzone. Inna sprawa że na forum RU raczej nie bywam, cyrylica źle mi się kojarzy :p Będziemy mieli własną, analiz nigdy za mało :p Eneosa też zresztą zrobię.
 
Upvote 0 Downvote
Reklamować nie będę ale jest także ich sklep z grupy kapitałowej, widać słabo się pozycjonują, ale jest i działa ;)
Co do analiz, ich nigdy za mało a szczególnie takich niszowych marek jak Eneos :)
 
Upvote 0 Downvote
A co sądzicie o olejach:
- Penrite ENVIRO+C2 0W30
- Eurol Ultrance PSA 0W-30
- Neste City PRO 0W30 CITY
Szukam czegoś dobrego na pierwszy serwis :p
 
Upvote 0 Downvote
Skleroza nie boli, zostawiłem Eneosa w Grudziądzu i nie chciało mi się wracać, więc w silniku chlupocze QFS451E10, a po naszemu Orlen Platinum Pro F 5W-30 ;) Instrukcja dopuszcza 5W-30 ACEA A5 więc machnąłem ręką. Najwyżej mi się raz częściej wypali GPF o ile kiedykolwiek się wypali :)

W każdym razie przy najbliższym tankowaniu kupię flaszkę i kolejny Orlen niedługo trafi do analizy. Eneos będzie musiał poczekać do następnej wymiany, chyba że Orlen wypadnie spoko to może już przy nim zostanę.
 
Upvote 0 Downvote
7500 kilometrów, plus minus rzecz jasna.
 
Upvote 0 Downvote
To dość często.
Jakie robisz trasy?

Mi akurat teraz wypada jakieś 7 tys od wymiany, a zamierzam do 10 tys dojechać.
Styl jazdy: PSJ,
odcinki: wokół komina, przeciętnie 2x17km
 
Upvote 0 Downvote
Zależy, ale po mieście raczej nie jeżdżę. Zazwyczaj albo ~150 km trasy autostradą albo wałęsam się po okolicy szukając ciekawych miejsc do obejrzenia. Też najczęściej 100 km albo więcej.

Z tym, że jak nie jadę autostradą i nie mam pasażerów, to praktykuję "włoski tuning" czyli trzymam silnik w zakresie obrotów dających maksymalną moc. U mnie między 3 i 6 tysięcy. Na bocznych drogach to jak trójkę wrzucę to święto. Więc wole wymieniać częściej :)
 
Upvote 0 Downvote
jerseyAdmin napisał:
praktykuję "włoski tuning"
Click to expand...
Pierwszy raz słyszę takie określenie. :D
Ale nie powiem, podoba mi się.

SACZI napisał:
No to nie wiem, wymieniać, nie wymieniać ... ?
Odgrzewam swojego kotleta :)
Click to expand...
@SACZI, jak nie wymieniać jak wymieniać! ;)
Ja też czasami biję się z myślami czy wymieniać poniżej 10 000 km.
Wtedy wymieniałbym 3 razy do roku w jednym samochodzie, a jest jeszcze drugi.
 
Upvote 0 Downvote
3 wymiany w roku :)
 
Upvote 0 Downvote
Ze specyfikacji technicznej silnika Kappa G4LD, potwierdziłem to w ASO w Genewie osobiście i przez znajomego w Paryżu. Mam też oficjalna olejową kartę serwisową dla ASO w Wielkiej Brytanii. Ten silnik w wersji europejskiej ma przewidziany olej ACEA C2 lub API SN w lepkości SAE 0W-30. Ale przewiduje się też użycie 5W-30 ACEA A5/B5. Orlen nie produkuje 0W-30 ACEA C2 więc KMP korzysta z możliwości zalania A5.

Ten sam silnik w Hyundai i30 ma (w Polsce) rekomendowane tylko 0W-30 ACEA C2, o A5 czy innych lepkościach nie ma wzmianki. Ale partnerem Hyundaia jest Shell który robi wymagany olej.

Napisałem też z zapytaniem do KIA Europa, ale nie sądzę żeby mi odpowiedzieli. Nie kwapią się.

Tak w ogóle to co to za pomysł, że "olej na polski rynek". Kia nie produkuje silników w innej specyfikacji specjalnie dla nas - na cały świat te Kappy są takie same i wymagania olejowe też.

----

Specyfikacja dokładnie mówi tak:
Recommended: ACEA C2, API SN: 0W-30
General Export: ACEA A5/B5, 5W-30
Possible use: ACEA A3/B3, A3/B4 or higher, viscosity according to region and temperatures (zaczyna się na 0w-30, kończy na 20W-50)

I jeszcze jedno - ASO pominęło lepkość 0W-30 która jest wymieniona w instrukcji obsługi. No, ale to tylko ASO i jak pisałem: Orlen nie robi 0W-30 ACEA C2 więc pewnie mają gdzieś w rozpisce: NIE INFORMOWAĆ KLIENTA! POLECAĆ ORLEN :D
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
W i30 w zależności od "modelu" / roku produkcji serwisówka podaje
2017 - A5 5W30
2018 - w dwóch miejscach tylko C2 0W30 i w tej samej książeczce na trzeciej stronie 5W30 A5:)
2019 - tylko C2 0W30

W praktyce w ASO leją 5W30 A5 bez znaczenia czy jest gpf czy go niema
Nie leją 0W30 bo go nie mają
 
Upvote 0 Downvote

Attachments

  • IMG_1640.jpg
    IMG_1640.jpg
    130,5 KB · Odwiedzin: 395
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top