Monitoring temperatury oleju silnikowego

[soszo]

Tak jak napisałem wcześniej olej w ciężarówce łapie temperaturę 120°C ale jak widać trochę potrafi zawyżać wskazanie. Po nocy 14° a olej 20°C

 

[Kaczorek79]

Może przez noc nie spadła. Przy takiej ilości olej długo stygnie.

 

[soszo]

W nocy pewnie było chłodniej, zdjęcie zrobiłem po 12 godzinach od unieruchomienia silnika. W tej chwili mam zgodne 20 vs 20st. Stoję "twarzą" do słońca zobaczę czy nie przeskoczy na 30st. Jeszcze napięcie aku trzyma więc nie odpalam, ale wieczorem będę musiał.

 

[Deleted member 6544987]

U mnie też zawsze rano wskazania temp oleju są wyższe nić temp otoczenia.
Co dziwne, temperatura oleju rośnie wręcz błyskawicznie.
Wystarczy 1 minuta pracy silnika, olej jest cieplejszy o dobre 10C.
Nie wiem, czy to prawda, czy błędne wskazania.

 

[Deleted member 925788]

@SACZI Ma Astra wymiennik ciepla ?

 

[Deleted member 6544987]

Raczej nie, ale wystarczy mi 7km i olej osiąga 70C.
Potem przyrost temperatury się stabilizuje i po kolejnych 10km jest 80+C.

Widok izometryczny silnika:

 

[dkn]

Internet podpowiada że Astra K ma coś, co dumnie nazwano chłodniczką oleju. Ustrojstwo o wymiarach 130 x 91 x 53 mm.

 

[soszo]

Nie wiem dlaczego @SACZI napisał "raczej nie" , a na rycinie zaznacza wymiennik ciepła

 

[Deleted member 6544987]

Bo najpierw pisałem, później znalazłem tą fotkę i zlokalizowałem "to coś".
I faktycznie, wojo gogiel pod hasłem "oil cooler astra k 1.4 t" wyrzuca takie focie:

 

[Deleted member 925788]

Tak, to tlumaczy dlaczego temp. oleju rosnie stosunkowo szybko.

 

[alexaa]

Też mam chłodniczkę przy filtrze oleju w 1.6 CRDI, ona jest bardzo małych rozmiarów, ale myślicie że realnie coś może dawać tzn. zbijać w znaczący sposób temperaturę oleju? Nie mam możliwości pomiaru jego temp. Musiałbym sprawdzić jakie węże do niej idą, czy na pewno od chłodnicy, ale pewnie tak. Fajnie jakby też podgrzewała w zimie olej, ale jak dotykałem wskaźnik to był jako tako ciepły w mrozy.

 

[Kaczorek79]

Wymiennik ciepła płyn/olej ma za zadanie jak najbardziej zbliżyć temperaturę oleju do temperatury płynu chłodzącego w każdych warunkach, czyli szybciej nagrzać olej i łatwiej zbić z wysokich wartości typu 120 st. Prawie wszystkie silniki benzynowe doładowane mają wymiennik ciepła, w BMW 1.6 T np nie było go w słabszych wersjach mocowych, ale już od 170 KM był montowany.
Dzisiaj wrzucam wskazanie temperatury oleju z długotrwałej jazdy autostradowej przy względnie niedużych temperaturach otoczenia.

 

[JNC_946]

Podobne wymienniki woda/olej jak na zdjęciu @SACZI volvo montowało z tyłu miski olejowej w większości starszych modeli.
Ale 3,0 ma akurat tylko mikro wymiennik w podstawie filtra oleju.
W sumie, jak ogarnę Vol-FCR w końcu, to trzeba będzie się przejechać z kompem i sprawdzić jak S90 grzeje/chłodzi olej.

Śmieszne jest to, że jak ta chłodnica w misce, się w Volvo uszkodzi, to najczęściej kończy się to czarnym kompotem w zbiorniczku wyrównawczym.

 

[Deleted member 6544987]

Zarejestrowaliśmy z @dkn pierwsze parametry w postaci danych, które można "obrabiać".
Poniżej wrzucam wykres przyrostu temperatury oleju po 8h postoju w funkcji czasu pracy silnika.
(na tą chwilę bez opisu, ale popracuję nad tym)

 

[denton88]

Czyli rozumiem, że oś y to temperatura [°C], a x to czas w sekundach? To jest zapis przyrostu pod obciążeniem w ruchu czy na postoju? Czujnik w którym miejscu? A temperatura otoczenia?

Ogólnie fajny eksperyment , dobry silnik do takich testów, stabilny termicznie.

 

[Deleted member 6544987]

OK, trochę ogarnięte te wykresy.
Po 8h uruchomiłem samochód i po prostu jechałem przez miasto z 2 przerwami.
Stąd 3 wykresy.

 

[dkn]

Poniżej mój wykres z ok 30 km trasy do pracy (dzisiaj rano).
Czerwony kolor - temperatura otoczenia - widać moment wyjazdu z garażu
Żółty kolor - temperatura płynu chłodzącego
Niebieski kolor - temperatura olejuView attachment 7385

 

[Deleted member 6544987]

I to samo, tylko z legendą i dołożonymi danymi o prędkości.
Więcej danych nie logowałem dzisiaj,
Następnym razem

 

[soszo]

I to samo, tylko z legendą i dołożonymi danymi o prędkości

Jaka legendę masz na myśli?

Prędkość to tylko pokłosie obciążenia silnika. Masz taki parametr w tych logach? Albo chociaż ciśnienie doładowania.

Przydała by się dłuższa jazda z większym obciążeniem silnika.

 

[Deleted member 6544987]

Jaka legendę masz na myśli?

Opisy przebiegów na wykresach.
Te prostokąty, a w nich "temp" i "prędkość".

Prędkość to tylko pokłosie obciążenia silnika. Masz taki parametr w tych logach? Albo chociaż ciśnienie doładowania.

Parametrów do monitoringu jest chyba ze 100, albo i lepiej.
Problem w tym, że nie wszystkie działają.
Mam np ciśnienie oleju, ale nie ma z niego odczytów.
Prawdopodobnie trzeba jakoś dodatkowo PID skonfigurować, a ja nie wiem jak ...

Przydała by się dłuższa jazda z większym obciążeniem silnika.

Nie ma szans na takie trasy, jak Ty pokonujesz
Może się w następny tydzień wybiorę na kawę do Krakowa, to będzie dłuższy log