Prawdopodobnie najlepszy silnik Diesla na świecie 😌

[killg]

@Operator 1988 Podzielam opinię, jeśli chodzi o wytrzymałość to 1 z najlepszych diesli, kultura pracy to najsłabszy element.

Porównując z N22A2 to jednak silnik hondy jest lepiej przemyślany tj. np. śruby głowicy M14 co ma wpływ na większą trwałość uszczelki pod głowicą, lepiej spasowany silnik tj. na każdy czop wału korbowodu inny wymiar panewki(dostępne 6 i nie ważne czy to dizel czy benzyna czy silnik motocykla mamy pasowanie selektywne odpowiednio miękkie by nie zniszczyć wału) co w mojej opinii ma bardzo duże znaczenie ponieważ panewki zużywają się wówczas równomiernie a przy pasowaniu standardowym czym dalej od pompy oleju to większe zużycie. Oczywiście w hondzie istnieje możliwość wymiany na panewki aftermarketowe i też to będzie jeździć nie tak długo jak fabryka ale jednak. Do tego mamy rozrząd na łańcuchu a to duży plus.

 

[MC Subi]

śruby głowicy M14 co ma wpływ na większą trwałość uszczelki pod głowicą, lepiej spasowany silnik tj. na każdy czop wału korbowodu inny wymiar panewki(dostępne 6 i nie ważne czy to dizel czy benzyna czy silnik motocykla mamy pasowanie selektywne odpowiednio miękkie by nie zniszczyć wału

To jest też temat sztywności, która daje cichą pracę i kosmiczną trwałość (o ile ktoś wymienia olej). Ale przez to wał jest między dzielonym korpusem, a nie jak u większości konkurentów przykręcony tylko pokrywami łożysk. Tu wymagania dla współosiowości i luzów są zupełnie inne.

 

[Iron]

To jest też temat sztywności, która daje cichą pracę i kosmiczną trwałość (o ile ktoś wymienia olej). Ale przez to wał jest między dzielonym korpusem, a nie jak u większości konkurentów przykręcony tylko pokrywami łożysk. Tu wymagania dla współosiowości i luzów są zupełnie inne.

Można powiedzieć, że budowa silnika jest jakby modułowa. Wszystko przemyślane pod kątem wytrzymałości i solidności.