-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Panie, Panowie
Chciałbym sie podzelić odkryciem , jakiego Tomasz Hudy na swoim kanale youtbe nie dokonał (jak się mi zdaje)podczas testów Foxura (Antchczyx) 8A.
Otoż ladowarka podlączona do rozładowanego akumulatora i przełączona w tryb "Pulse" podaje napiecie impulsowo, oscylujące wokół takiego jakie by było na zaciskach w normalnym trybie (czyli coś ok. 12V). Podobnie się ma z prądem. Oscyluje on od maksa dla aktualnej rezystancji wewnętrznej do jakiś śmiesznie małych wartości (u mnie zaobserwowałem od 6A do 0,2A).
Jestem ciekaw czy po tym zabiegu zmniejszy sie rezystancja wewnetrzna w staruszku.
Chciałbym sie podzelić odkryciem , jakiego Tomasz Hudy na swoim kanale youtbe nie dokonał (jak się mi zdaje)podczas testów Foxura (Antchczyx) 8A.
Otoż ladowarka podlączona do rozładowanego akumulatora i przełączona w tryb "Pulse" podaje napiecie impulsowo, oscylujące wokół takiego jakie by było na zaciskach w normalnym trybie (czyli coś ok. 12V). Podobnie się ma z prądem. Oscyluje on od maksa dla aktualnej rezystancji wewnętrznej do jakiś śmiesznie małych wartości (u mnie zaobserwowałem od 6A do 0,2A).
Jestem ciekaw czy po tym zabiegu zmniejszy sie rezystancja wewnetrzna w staruszku.
Last edited:
D
Deleted member 2135643
Gość
Nie chce mi się czytać 36 stron tematu.
Jaki tani mały prostownik do ładowania osobówek i motocykli? Bo mamy coś takiego
Ale coś bardziej poręcznego by się przydało.
Jaki tani mały prostownik do ładowania osobówek i motocykli? Bo mamy coś takiego
Ale coś bardziej poręcznego by się przydało.
Michalos12
Użytkownik
- Samochód
- citroen C3 1.4hdi 68km,peuegot 301 1.6 bluehdi 99km
Transformatorowke tak 12A max 15A
D
Deleted member 2135643
Gość
Rozważam te wyroby Lidlo podobne albo te Cteki. Coś w zakresie 50-300zł.
Michalos12
Użytkownik
- Samochód
- citroen C3 1.4hdi 68km,peuegot 301 1.6 bluehdi 99km
Nie lepiej cos polskiego typu stef-pol,telto i tym podobne?
Proste w budowie i obsłudze.
Proste w budowie i obsłudze.
@resi a ja Ci polecę biedronke. Mam od niedawna i do podładowywania aku jest ok. Podłączasz i zapominasz. A jak chcesz się pobawić to wystarczy troszkę ją przypilnować i wywołać tryb recond. Z wad takiej ładowarki to niestety spory rozrzut w jakości no i raczej do ładowania mocno rozładowanych akumulatorów trzeba coś mocniejszego.
cristal_86
Użytkownik
- Samochód
- Audi A4 Allroad 2017, 2.0 TDI / Suzuki Swift 4x4 2015, 1.2
Od Cteka lepsze są Noco. Jak kupowałem to sprawdzałem obie te firmy i Noco lepiej wypadaly nawet na testach u Mr. Akumulatora.
Triumphator
Moderator
Einhell CE-BC 10M, co prawda jeżeli już można dostać, to będzie powystawowy, ale mam taki od paru tygodni i jestem z niego bardzo zadowolony w roli bieżącego ogarniacza aku w samochodzie i moto. 10A a i 15.8V nie jest mu obce, także daje radę.
Lidlowej ładowarki używam do podtrzymania aku w motocyklu w okresie zimowym, nie chce mi się go wymontowywać, bo niby dostęp łatwy, a trzeba pół motocykla rozebrać, żeby go wyciągnąć
.Ale, jeżeli nie pali Ci się z tematem, chcąc wydać te 300zł, przyczaił bym się na OptiMate6.
Ctek, niby bardzo dobra ładowarka, ale jednak ostatnio na MXS 5.0 coraz częściej daje się usłyszeć narzekania.
luckyboy
Pod nadzorem
- Lokalizacja
- Toruń
- Samochód
- 1.6 HDi 92 FAP DV6DTED
Może opinie na https://akuinfo.pl/ pomogą podjąć decyzję...
D
Deleted member 2135643
Gość
Stef pol chociaż produkowane w PL?
D
Deleted member 2135643
Gość
Dlaczego na prostowniku jest motocykl jak jest napisane zalecana pojemność od 34 aH?
Michalos12
Użytkownik
- Samochód
- citroen C3 1.4hdi 68km,peuegot 301 1.6 bluehdi 99km
Stef pol jest Polski
Tak samo jak telto itp.
Tak samo jak telto itp.
Ktoś wcześniej w tym wątku napisał o koszcie nowego akumulatora i kosztach jego eksploatacji przez okres jego życia.
W skrócie - to są grosze. Czy jest sens rozkminiania, która ładowarka lub prostownik lepiej działa i jak działa? Albo czy można ładowarkę zaprogramować i jak ją można zaprogramować?
Sam posiadam parę ładowarek automatycznych i taką, którą można zaprogramować. I wiecie jaką najczęściej używam?
Transformatorową!
Prosta i skuteczna jak cep i nie zajmuje mi głowy zastanawianiem się jak ją zaprogramować (to po okresie fascynacji staje się nudne), i co najważniejsze - czy mi naładuje do pełna i w jakim trybie i ile razy będę ją musiał uruchamiać żeby było full.
Po prostu podłączam i po jakimś czasie patrzę na amperomierz. Jak jest przez dłuższy czas ok. 1A to akumulator jest na full naładowany. A jak chcę być zupełnie pewny to sprawdzam gęstość. Jedyny mankament to tylko pilnowanie, co nie jest szczególnie uciążliwe.
Jak chcę podładować (bynajmniej naładować) to do akumulatora w aucie bez odpinania klem podłączam automat jaki mi w danym momencie podejdzie do ręki.
Co by nie robić akumulator po 4 latach traci już swoją pierwotną pojemność i zaczyna się kończyć. Żadne cuda wianki, super hiper funkcje ładowarki prostownika, łącznie z podglądem danych albo sprytnym zaprogramowaniem nie pomogą.
I w takiej sytuacji zamiast leczyć syfa pudrem - ekonomiczniej jest kupić nowy akumulator.
Moje doświadczenie jest takie: przynajmniej radyjko na transformatorze + jakiś taniutki automat z Lidla lub Biedronki i masz wszystko czego trzeba aby akumulator był pełny.
W skrócie - to są grosze. Czy jest sens rozkminiania, która ładowarka lub prostownik lepiej działa i jak działa? Albo czy można ładowarkę zaprogramować i jak ją można zaprogramować?
Sam posiadam parę ładowarek automatycznych i taką, którą można zaprogramować. I wiecie jaką najczęściej używam?
Transformatorową!
Prosta i skuteczna jak cep i nie zajmuje mi głowy zastanawianiem się jak ją zaprogramować (to po okresie fascynacji staje się nudne), i co najważniejsze - czy mi naładuje do pełna i w jakim trybie i ile razy będę ją musiał uruchamiać żeby było full.
Po prostu podłączam i po jakimś czasie patrzę na amperomierz. Jak jest przez dłuższy czas ok. 1A to akumulator jest na full naładowany. A jak chcę być zupełnie pewny to sprawdzam gęstość. Jedyny mankament to tylko pilnowanie, co nie jest szczególnie uciążliwe.
Jak chcę podładować (bynajmniej naładować) to do akumulatora w aucie bez odpinania klem podłączam automat jaki mi w danym momencie podejdzie do ręki.
Co by nie robić akumulator po 4 latach traci już swoją pierwotną pojemność i zaczyna się kończyć. Żadne cuda wianki, super hiper funkcje ładowarki prostownika, łącznie z podglądem danych albo sprytnym zaprogramowaniem nie pomogą.
I w takiej sytuacji zamiast leczyć syfa pudrem - ekonomiczniej jest kupić nowy akumulator.
Moje doświadczenie jest takie: przynajmniej radyjko na transformatorze + jakiś taniutki automat z Lidla lub Biedronki i masz wszystko czego trzeba aby akumulator był pełny.
Last edited:
Tak wydaje mi się, że już osiągnąłem kres poszukiwań. Doświadczenie mam takie, że nie ma idealnego/nej prostownika/ładowarki.@mowczar jedni jedzą aby najeść się, a inni delektują się jedzeniem
A zatem rozwiązania muszą się uzupełniać. Ale przyznaję patrzę sobie to tu, to tam... A nóż, widelec coś się trafi przełomowego...