-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Słuszność stosowania (EKO) olejów 5w30 i mniej lepkich ...w20
- Thread starter Addi
- Start date
D
Deleted member 7
Gość
To nie jest kumpel łysego albo były kumpel bo chyba kiedyś razem nagrywali? 
Tym razem nie dałem sobie zmarnować 20 minut życia i dość szybko przeskakiwałem. Zwykłe populistyczne hasełka nic ciekawego i nic odkrywczego imo szkoda czasu na oglądanie dla tych co się zastanawiają czy warto
P.S> Na takie jutubowe wypociny przydał by się osobny zbiorczy temat
Tym razem nie dałem sobie zmarnować 20 minut życia i dość szybko przeskakiwałem. Zwykłe populistyczne hasełka nic ciekawego i nic odkrywczego imo szkoda czasu na oglądanie dla tych co się zastanawiają czy warto P.S> Na takie jutubowe wypociny przydał by się osobny zbiorczy temat
Gdybyk
Użytkownik
- Samochód
- Peugeot 807 2.0 Pb EW10A AL4
były kolega, to Łysy do niego przychodził filmować hamownie na yt jak jeszcze był taksówkarzem i później aż swoje Filie mk4 otworzył i się zrobił pan ... Znam Roberta tune up już kilkanaście lat, stroił mi kilka furek. Myślę że jego przekaz będzie do tych co grzebią fury, bądź myślą że olej to nic poważnego. Tak naprawdę ten kanał jest dla fanu i czysto marketingowy.To nie jest kumpel łysego albo były kumpel bo chyba kiedyś razem nagrywali?
D
Deleted member 7
Gość
Ja tam ogólnie mam bekę, jeden zrobił auto dla widzów i koleś co wygrał chciał to sprzedać na części (w sumie się nie dziwie pasek b5 po tjuningu ala lata 90te) drugi chciał zrobić tak samo ale poszedł dalej kupił 350Z dla widzów z tym, że jak zaczeli je robić to okazał się to niezły przeszczep ze stanów, mocno zdrutowany
Gdybyk
Użytkownik
- Samochód
- Peugeot 807 2.0 Pb EW10A AL4
kolega mu takiego sprzedał, a raczej były kolegadalej kupił 350Z dla widzów z tym, że jak zaczeli je robić to okazał się to niezły przeszczep ze stanów, mocno zdrutowany
jak ówczesne turbo wytrzyma 650kkm nie uwierzę, szczególnie nowe garetty gdzie koło kompresji jest z "krepiny" to nie stare turbiny na kutych kołach kompresji (kilka modeli HDI i CDI) reszta to uszarki do włosów nie turbiny szczególnie Pb Turbo...
Last edited:
Gdybyk
Użytkownik
- Samochód
- Peugeot 807 2.0 Pb EW10A AL4
Jak mały boost 0.9/1.3 bara w dieslu na trasach może wytrzymać w dostawczakach nie wysilonych jednostkach gdzie osprzęt jest większy niż moc. Jeżeli weźmiemy jednostkę >170KM z dwóch litrów boost oscyluję już w granicach ponad 1.6 Bara a strona ciepła turbiny jest malutka aby nie było efektu turbo dziury.
taki oto przykład: Miałem 1.9TDi PD na 300ps z turbiną GTB22 przy katach uzyskiwałem temperature EGT ok.840C* a to tyle co w nowoczesnych dieslach jadąc w korku posiadające DPFy przy turbinach jak piąstki Więc porównaj sobie zakres jakiegokolwiek zapasu temperaturowego dla nowych diesli.
Post automatically merged:
taki oto przykład: Miałem 1.9TDi PD na 300ps z turbiną GTB22 przy katach uzyskiwałem temperature EGT ok.840C* a to tyle co w nowoczesnych dieslach jadąc w korku posiadające DPFy przy turbinach jak piąstki
Więc porównaj sobie zakres jakiegokolwiek zapasu temperaturowego dla nowych diesli.
Last edited:
To jeden z bardziej znanych tunerów grupy VW przynajmniej w Trójmieście, także wie oczmym mówi
D
Deleted member 7
Gość
To czy wie o czym mówi to zobaczymy jak nagra filmik o olejach
Tylko że on leje taki olej do własnego auta
D
Deleted member 7
Gość
VW do pierwszych TDI-PD bez DPF sam zalecał 5w40 to raz, a patrząc na wycieki tu i tak oraz na to, że woli co chwile wymieniać pasek i napinacz niż zrobić raz, a porządnie to nie chciał bym mu auta oddać do naprawy. Z resztą sam w filmiku mówi, ze to są jego przypuszczenia co do oleju, a nie potwierdzone i sprawdzone informacje
