Akumulatory- własne doświadczenia pozytywne/negatywne

[end]

Byle nie przesadzać bo potem pytania na forach ze klema luźna

Prędzej luz klema-słupek będzie od rozciągnięcia klemy (szczególnie tych z ołowiu) przez nadmierne skręcenie śruby niż od czyszczenia słupka.

Lpiej papier ścierny wodny za grosze kupić....

Najpierw spróbuj potem się wypowiadaj, bo ja Twojej opinii nie mogę potwierdzić, a stosowałem obie metody.
Nikt Ci tego papieru nie zabrania. Możesz oczyszczać nawet pilnikiem czy skrobakiem.
To urządzenie ma tę zaletę że jest tanie szybkie i skuteczne. Lepsza w mojej ocenie jest obudowa plastikowa - lepiej się ją trzyma.

 

[magic27]

Patrzyłem do każdej z cel i dolna część płytek jest przykryta elektrolitem natomiast ,ta część ze zdjęcia górna nie jest do końca w elektrolicie brakuje z 0.5-1 cm żeby ją zakryć. W związku ,że na akumulatorze nie ma podziałki max i min ile ma być elektrolitu to nie wiem czy dolać ten 1 cm wody demineralizowanej ,aby ją przykryć czy ta górna cześć płytki nie musi być do końca w elektrolicie ? Gęstość wacha się 1,255-1.265 na każdej celi. Pare dni na mrozie stał i nie ładowałem go jeszcze. 12.62 V miał jak go wyjąłem z auta,po kilkunastu godzinach w temperaturze pokojowej 12.71 V pokazuje na multimetrze

 

[mowczar]

Naładuj, a potem zmierz gęstość i dolej wody aby było 1,28 g/cm3. Potem rozładuj do 12,1V i ponownie naładuj i sprawdź gęstość i ew ją wyrównaj. To mi przyszło na myśl gdybym musiał rozwiązac taki dylemat.

Nie cytuj posta pod którym piszesz bezpośrednio.

 

[magic27]

A ta cześć górna płytki co zdjęcie wrzuciłem ,powinna być zakryta elektrolitem ? Tzn czy dolać wody ponad jej poziom? Bo ja się nie znam zbytnio w tej kwestii a podziałki min max nie mam na akumulatorze

 

[mowczar]

W moim samochodowym ta górna część, o której piszesz, jest zalana. Tak że spokojnie możesz podnieść poziom elektrolitu, lecz istotna jest jego gęstość. Zmierz ją i jak będzie większa niż 1,28 g/cm3 to możesz dolać wody destylowanej. Ale rób to małymi porcjami wody po 5 ml na celę. Odczekaj parę godzin i sprawdź ponownie gęstość. Mniejsza gęstość w celach akumulatora powoduje, że nie ma on odpowiedniej pojemności oraz że nie daje takiego prądu rozruchowego jaki powinien.
W pierwszej kolejności powinieneś go naładować i wyrównać napięcie w celach (wyrównać gęstość) poprzez przeładowanie, czyli ładowanie napięciem ok. 15,6V do 16V (co powoduje gazowanie, które miesza elektrolit) małym prądem tj. ok. 1% do 2% jego pojemności znamionowej, przez 2 do 4 godzin.
Po takiej operacji sprawdzasz gęstość i znów jeśli jest większa niż 1,28g/cm3 dolewasz po trochu wody destylowanej.
To przeładowanie jest od czasu do czasu (niestety, bo to zło konieczne) potrzebne.

 

[magic27]

Dzięki . Teraz ładuje właśnie akumulator. Jutro doleje wody żeby ponad tą górną płytką elektrolit był troche

 

[mowczar]

Nie, nie masz bezkrytycznie lać wodę aby była ponad łączniki. Ma być dokładnie 1,28 g/cm3 i to możesz zmierzyć albo areometrem (kupisz w sklepie motoryzacyjnym lub na internetowym serwisie sprzedażowym) lub refraktometrem. Jak pisałem - jest to b. ważne.

 

[magic27]

@mowczar Właśnie skończyłem ładowanie. Mam areometr ,więc jutro zmierze gęstość elektrolitu i ewentualnie doleje troszkę jak będzie trzeba

 

[end]

Patrzyłem do każdej z cel i dolna część płytek jest przykryta elektrolitem natomiast ,ta część ze zdjęcia górna nie jest do końca w elektrolicie brakuje z 0.5-1 cm żeby ją zakryć.

Mostki nie muszą być przykryte elektrolitem, jeżeli by była taka konieczność to również słupki (terminale) powinny być całkowicie zanurzone w elektrolicie co jest niemożliwe.
W akumulatorze A-mega 5 maksymalny, ustalony przez producenta, poziom elektrolitu to 30 mm ponad płytami.

Ma być dokładnie 1,28 g/cm3 i to możesz zmierzyć albo areometrem

Tyle że w temperaturze +25 °C

 

[magic27]

@end Rano dziś w temp. pokojowej wszystkie cele około 1.28 g/cm3. Ale do jednej celi dolałem trochę wody z 10 ml mała strzykawką i stężenie poleciało na 1.23 do innych już wody nie dolewałem. Czyli masz rację ,że te mostki nie musza być całe przykryte ale za późno odczytałem twoją wiadomość hehe. Podladuje jeszcze małym prądem 2 amper i 15.8 V aku to gestosc moze w tej 1 celi się podniesie i woda troche wyparuje

 

[mowczar]

@magic27 Jak podładujesz napięciem 15,8V to woda wyparuje proporcjonalnie we wszystkich celach, ale być może dodatkowo odsiarczysz i gęstość może się zmienić w każdej celi.

 

[magic27]

@mowczar Trudno już musi tak być ,że w jednej celi 10 ml wody więcej dodane będzie . Zobacze ile w tej celi podskoczy po ładowaniu. Powiem ci że nie zauważyłem żeby woda wyparowywała jak ladowałem 3.5 A i 15.9 V wczoraj. Bulgocze i owszem ale to normalne. Akumulator od tego nie umrze mój dziadek ,człowiek starej daty ma też ukraińska westa forse tylko nie efb jak ja tylko zwykłego kwasiaka. To on duża strzykawka nie bawił się tylko walił wody z 30 ml do każdej celi i tyle. Akumulator żyje jego już tyle czasu a jezdzi 2 km odcinki co tydzień oczywiście co jakiś czas akumulator laduje na aucie prostownikiem na parkingu

 

[magic27]

Aktualizacja. Wczoraj 3 godz. ładowałem jeszcze 15.9 V i 2.5 A i w tej celi co dolałem wody troche za dużo i gęstość elektrolitu spadła z 1.28 do 1.225 po odstaniu 18 godzin teraz w tej celi gęstość wynosi 1.26 już. Także nawet jak się trochę za dużo wody poleje to potem po ładowaniach wyrówna się gęstość Napięcie na akumulatorze po 18 godz od ładowania jest 13.01 V

 

[mowczar]

@magic27 Ale masz świadomość, że przeładowywanie generalnie skraca żywot akumulatora, że jest to zło konieczne i nie należy tego zbyt często powtarzać i zbyt długo to czynić?

​

 

[magic27]

@mowczar Przecież gęstości nie robi się co każde ładowanie. Raz na rok wystarczy, a tak to bezpiecznie raz na jakiś czas ładowarką z lidla ultimate speed można podładować

 

[mowczar]

@magic27 To prawda, ale drugą prawdą jest to że dobrze pielęgnowany akumulator (np. taką Lidlówką) utrzymuje właściwą gęstość przez większy okres swego żywota, bez potrzeby przeładowywania.

 

[magic27]

@mowczar Od nowości jak najbardziej. Tylko ja przez pierwsze 2.5 roku akumulatora ani razu go nie ładowałem dopiero poźniej co jakiś czas ładowarką z lidla ładowałem a niestety nie jeżdzę codziennie dużej ilości km ,żeby aku był ciągle ładowany w pełni.

 

[magic27]

Akumulator dobrze naładowany i odrazu odpaliło się ,,inteligentne ładowanie,, jak zawsze 14,6-14,7 V ładowało tak teraz 13.4 V nigdy po ładowaniach lidl ultimate speed nie odpalało się inteligentne ładowanie. Zawsze 14.6-14.7 V ładowało

 

[sprajt2]

@magic27 poczekaj dwa tygodnie. Sztuka dla sztuki

 

[Hlava]

Jak się jeździ wkoło to raczej nie uniknione. Wtedy najlepiej co weekend doładowanie robić