Akumulatory- własne doświadczenia pozytywne/negatywne

[MC Subi]

O ile pamiętam Renault ma raczej aku dobrane z zapasem i w typowej skrzynce, raczej każdy powinien takie aku zrobić jako tako. Dopiero jak jest nietypowy akumulator, jak pisze @end albo jak u mnie skrzynka B24 to Yuasa wygrywa, a nawet Banner branduje tylko koreańczyki lub japończyki. Widać też po prądzie- Bosch i Varta 330A, a Yuasa 450- to są światy zimą, również w tempie ładowania na krótkich trasach.

 

[end]

@magic27 - Nie, Yuasa YBX3780, zwykły kwasiak, seria 3000, 74Ah, 740A wg EN

​

 

[end]

Wymiary skrzynki BCI 78 LxBxH (mm / cale)

78​

260​

179​

196​

10 1/4​

7 1/16​

7 11/16​

a parametry, którymi nie może się pochwalić żaden producent na starym kontynencie oczywiście w odpowiadającej technologii wykonania.

 

[magic27]

Panowie. Pytanko do was. Wyjąłem akumulator z auta i mam go w domu. Trytki,żabki tzw w prostowniku ruskim są za małe ,żeby na bieguny akumulatora je założyć . Czym można je do biegunów przyłączyć na czas ładowania? Taśma biurową przylepić byłoby okey? EFB 2.6 V na cele trzeba ladować żeby gęstość zrobić czyli 15.6 V całościowo. Dzięki z góry za pomoc

 

[sprajt2]

Owiń drutem, scisnij trytytka, złap opaska zaciskowa. Nie wiemy co tam masz w domu...

 

[gruszka]

Takie zwyczajne żabki kosztuja nie duże pieniądze i bym je kupił. Nakleisz tasme, jeszcze się odklei i narobisz bigosu bo się zwarcie zrobi.

 

[end]

@magic27 - kup klemy i je chwycisz "żabką". To dobry sposób na nieniszczenie słupków (terminali).

 

[magic27]

@end To jest bardzo dobre rozwiązanie . Dzięki za pomoc

 

[stachu]

@magic27 może masz kable rozruchowe w aucie - możesz ich użyć jak przejściówki.

 

[end]

@end To jest bardzo dobre rozwiązanie . Dzięki za pomoc

Stosuje to rozwiązanie w akumulatorach z terminalami słupkowymi od dawna bo wkurzały mnie okaleczenia ich przez "żabki".

​

Do tego oczyścić słupki specjalną szczotką szczotką​

 

[magic27]

@end Zamówiłem klemy i odrazu te szczotki też wziąłem do czyszczenia słupków w aku

 

[dagetto]

Te szczotki robią robotę. Mam z Ali i czyszczą bardzo ładnie.

 

[end]

Ja jeszcze mam taką zakupiona jeszcze w Polmozbycie

 

[Mariusz.S]

Akumulator motocyklowy AGM o wymiarach DŁ-150 x WYS-130 x SZER-70, co byście polecili:
1. Moto Power CT12B-BS
2. TAB YT12-BS
3. Grom GT12B-BS
4. Exide ET12-BS
5. Land Port lub Tuborg ?
Szukam wstępnie czegoś w cenie 150-220zł, poza tym że padła mi 1,5 roczna Varta Powersport AGM to jakoś nie mam nadziei że im drożej tym lepiej.

 

[Hubert1]

Bież Exide u mnie w Magnie hula już trzy lata i wszystko narazie z nią ok.

 

[paba]

Stosuje to rozwiązanie w akumulatorach z terminalami słupkowymi od dawna bo wkurzały mnie okaleczenia ich przez "żabki".

​

Do tego oczyścić słupki specjalną szczotką szczotką​

Byle nie przesadzać bo potem pytania na forach ze klema luźna

 

[tomek1986]

Lpiej papier ścierny wodny za grosze kupić....

 

[magic27]

@paba Bez przesady. Jak mój akumulator ma 3.5 roku i nigdy nie używałem na nim tej szczotki do czyszczenia to rozwalę słupki aku....? Jakbym co tydzień czyścił słupki to po jakimś czasie napewno bym je zniszczył. Wszystko dla ludzi byle używać rzeczy rozsądnie

 

[Triumphator]

Akumulator motocyklowy AGM o wymiarach DŁ-150 x WYS-130

Yuasa YTX-12BS, albo co dostaniesz najtaniej.

Taką Joaśkę mam już czwarty, albo i piąty rok w Triumphie i stwierdzam komisyjnie, że to kolejna Yuasa w motocyklu, która jest niezabijalna chyba, biorąc pod uwagę, że kompletnie o ten akumulator nie dbam. Z resztą, wrzucałem tutaj dwa razy pomiary, gdzie za pierwszym razem, moto zimowane w nieogrzewanym garażu, nie chciało mi się wyciągać akumulatora i po prawie 7 miesiącach bezczynności trzymał ponad 12.6V i wg. Konnweia miał 100% sprawności. Teraz minął kolejny rok, przed najwiekszymi mrozami zlitowałem się i wybebrałem go z motocykla, aku nadal 100% sprawności, nadal ponad 12.6V spoczynkowego. A, w wakacje ładowarka USB rozładowała mi go w okolice 8V, nie wiem ile czasu stał w takiej agonii, bo moto w garażu stało nieruszane dobry miesiąc czasu. Naładowałem, odpaliłem, aku nadal parametrami jak z fabryki .

Miałem też Varte, która wytrzymała trzy lata, gdzie w drugim roku padła po zimowaniu moto. Były też jakieś LP, MotoBatt, Exide, w sumie wszystkie podobnie jakościowo wypadają, te Yuasy są nadal naprawdę pancerne.

 

[DaroZS]

4. Exide ET12-BS

Mam od 1,5 sezonu Exide YT12B-BS (to chyba ten sam) i jestem bardzo zadowolony. Jak szukałem po opiniach to zasadniczo wszyscy zadowoleni z niego.