-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Archoil AR9200V2
- Thread starter Adrianuss90
- Start date
D
Deleted member 543575
Gość
Po prostu koszt wyszedł praktycznie tak samo, minimalna różnica w cenie. Potrzebuje 6L na wymianę, więc wybór padł na 4L Mobil 1 FS 0W40 plus udało mi się taniej kupić 3L ESP X2 0W20. Oba mają praktycznie ten sam pakiet dodatków i oba to GTL, PAO i Estry. ESP 0W30 ma już mieszanke HC. Ja tam nie widzę problemu, moje auto, moje pieniądze, mój wybór i decyzja.
D
Deleted member 543575
Gość
@STREAM-HD Sądząc po mieszankach baz i dodatków plus odpowiednia dawka AR9200V2 40 ml/1L powinien wyjść fajny mix oleju. Takie tłuściutkie 0W30 na bogato. Ot taki miałem kaprys. Te 250 zł mogę przeznaczyć na interwał olejowy a puchę 500 ml AR9200V2 będę miał na dwa interwały.
Honda City, przebieg 50.000km - auto jeździ wyłącznie po mieście na zimnym silniku - na krótkich dystansach do 3 km. Odpalane jest kilkukrotnie dziennie. Olej Specol wymieniam co 5-8 tys km. Akurat taki jest mniej więcej przebieg przez okres 10-12 miesięcy więc wychodzi jednak wymiana na rok. Teraz będę wymieniał olej i chcę dodać tym razem AR9100 (już kupiłem). Czy pozostać przy wymianie oleju co 5-8 tys km, czy mogę dzięki temu dodatkowi do oleju wydłużyć interwał do np. 10-12 tys km - czyli co póltora roku mniej więcej? Teraz auto przejechał 8 tys km na długodystansowej Oilsyn i przed spuszczeniem oleju doleję jeszcze Power Cleaner. Więc silnik czysty.
orzeszpole
Użytkownik
akurat przy takim sposobie eksploatacji auta to odpuściłbym sobie wszelkie dodatki, a interwał zmniejszył na 4-5 tys. Olej możliwie najtańszy spełniający normy, lepkość zimowa 0w dla ułatwienia zimnych rozruchów. Płukanka postojowa oczywiście przy każdej wymianie.
Selection
Użytkownik
- Samochód
- Seat Ibiza 1,4 16V 2014r. CGGB
@Schmidtke, jaki silnik i rok samochodu ?
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
Czemu to akurat w aucie eksploatowanym w mieście dodatek nie ma sensu?
Wręcz przeciwnie, częste starty, paliwo w oleju to warunki gdzie dodatek może się wykazać.
Czy można sobie pozwolić na wydłużenie interwału o 50-100%? Nie można z pełną odpowiedzialnoscia udzielić odpowiedzi na takie pytanie. Na moje "widzi misie" pozwoliłbym sobie na wydłużenie o ok 25% z uwagi na zastosowanie AR9100.
Wręcz przeciwnie, częste starty, paliwo w oleju to warunki gdzie dodatek może się wykazać.
Czy można sobie pozwolić na wydłużenie interwału o 50-100%? Nie można z pełną odpowiedzialnoscia udzielić odpowiedzi na takie pytanie. Na moje "widzi misie" pozwoliłbym sobie na wydłużenie o ok 25% z uwagi na zastosowanie AR9100.
D
Deleted member 6544987
Gość
Do takiej eksploatacji, to 0w20, a nawet 0w16 są wręcz obowiązkowe!
Olej i tak będzie miał lepkości, jak jakiś SAE50 w 100C.
Olej i tak będzie miał lepkości, jak jakiś SAE50 w 100C.
Hlava
Użytkownik
- Samochód
- Toyota Corolla Verso R1 1,6 VVT-i+LPG
Power Cleaner to płukanka długodystansowa. Przed wymianą stosujemy tzw. szybkie płukanki (max do godziny na gorąco).
Honda City, silnik 1,4, rok produkcji 2010.
Power Cleaner to płukanka długodystansowa. Przed wymianą stosujemy tzw. szybkie płukanki (max do godziny na gorąco).
Miałem na myśli płukankę wlewaną zaraz przed wymianą oleju - teraz jeździ na długodystansowej.
Dzięki - na razie wymieniam na 5w30. Kolejna wymiana wypadnie pewne w październiku 2023 - ale nie jestem jakoś przekonany do 0W20. W końcu jakby nie było auto jest z 2010 roku - mimo tego, ze jest to Honda, to jednak wyprodukowana w Malezji czy jakimś innym Tajwanie - nie wydaje mi się, żeby 0W20 był dobrym pomysłem dla tego silnika. Jednak żeby mu ułatwić życie dolewam Archoil 9100. Chciałem tylko się zorientować, czy olej nadal wymieniać po kilku tysiącach, czy jednak dzięki dodatkowi AR9100 mogę wydłużyć interwał. Z drugiej strony przy tak niewielkich przebiegach jest to dywagacja czysto teoretyczna - bo na stan silnika przy tej ilości zimnych rozruchów i eksploatacji w zasadzie na zimno raczej nie wpłynie to w żaden pozytywnie, nawet jakbym zlewał olej co 500km. Przy tym sposobie użytkowania sens miałaby wymiana na auto elektryczne - jednak nie ma szan, że to się w moim przypadku wydarzy.
Dzięki za odpowiedzi i wesołych Świąt Wam życzę.
Nie wydając pieniędzy można spróbować zrobić test jednokroplowy. Nie jest to jakaś precyzyjna informacja, ale można coś tam się dowiedzieć.
Test jednokroplowy
Witam, tutaj mozecie udostepniac swoje testy, nastepnie wyniki interpretowac. Dodatkowo zamieszczam artykul zawierajacy podstawowe informacje.
www.oilclub.pl
wlyszkow
Użytkownik
Po przejechaniu 1 roku pobierz próbkę 100ml do analizy to zobaczymy czy można jeszcze pół roku a może kolejny rok jeździć na tym oleju z AR9100 w tym cyklu użytkowania.
Przerobilem prawie cale tematy o 9100/9200.
I ciezko o jakies wnioski.
Do benzyniaka wchodza az 3l oleju. Jako ze jest to już gruz to obrotomierz czesto odwiedza wyzsze partie. Zaraz zacznie sie sezon wyjazdowy gdzie na esce/autobanie przez kilka godzin bedzie trzymanie 4-4.5k obrotow przez X godzin.
Wlac 9100/9200?
W aucie siedzial ceratec. Ale mam tez zapas 2820, plus pewnie dokupie plulanke oilsyn postojowa zeby to zrobic porzadnie.
I ciezko o jakies wnioski.
Do benzyniaka wchodza az 3l oleju. Jako ze jest to już gruz to obrotomierz czesto odwiedza wyzsze partie. Zaraz zacznie sie sezon wyjazdowy gdzie na esce/autobanie przez kilka godzin bedzie trzymanie 4-4.5k obrotow przez X godzin.
Wlac 9100/9200?
W aucie siedzial ceratec. Ale mam tez zapas 2820, plus pewnie dokupie plulanke oilsyn postojowa zeby to zrobic porzadnie.