• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Archoil AR9200V2

Taka cecha olejów - bardzo mocna zależność lepkości od temperatury i na dodatek nieliniowa.
Też się kiedyś na tym złapałem, jak po 10w40, który lałem do Peugeota, wpadł mi w ręce 5w30 Dexos1 gen2.
Już w temp pokojowej różnica lepkości była widoczna i bardzo duża, a co dopiero w 100C.
Za głowę się złapałem, że silnik na czymś takim pracuje i się nie zaciera.
 
Silnik ma najlepszą ochronę gdy jest rozgrzany, a wtedy lepkość w zależności od danego oleju jest w granicach 8-14 kv.
Chłopski rozum tego nie ogarnie. Nie ma mowy😋 Sam ar9200 ma lepkość w granicach 5w40, więc to wszystko zależy do jakiego oleju jest dolany.
 
Na 6L oleju wystarczy 200ml czy koniecznie musi być zachowana proporcja?
 
Dolałem przed chwilą 200ml AR9200 do wspomagania w ramach głupiego eksperymentu, za kilka dni dam Wam znać czy pompa żyje:) Generalnie płyn mam świeżutki ale pompa cały czas buczy, obstawiam jakieś lewe powietrze na przewodach ale kto biednemu zabroni zmarnować archoila:)
 
Celowo dak dużo dodałeś czy układ wspomy masz 2-3 litrowy?
 
Celowo, do układu wchodzi około 1l płynu, wlałem do maxa na zbiorniczku, chcę sprawdzić czy zagęszczenie płynu/zmniejszenie tarcia pomoże, być może AR trochę uszczelni uszczelki. Po prostu denerwuje mnie lekkie buczenie i chcę wyeliminować jedną rzecz. Generalnie jak nalałem płynu pod korek to była prawie cisza ale tak jeździć nie można, w głowie mam pomysł ze zwiększeniem pojemności układu o 200-300 ml. Takie tam testy z ciekawości.
 
Za drogi i za dobry środek i nie dk takich rzeczy. Do wspomagania na pewno użył bym czegoś innego, jest multum takich dodatków.
 
Iron napisał:
Za drogi i za dobry środek i nie dk takich rzeczy. Do wspomagania na pewno użył bym czegoś innego, jest multum takich dodatków.
Click to expand...
Wiem ale tylko to miałem pod ręką a jestem w gorącej wodzie kąpany. AR9200 siedział kilka miesięcy na półce i miał dotrwać jeszcze z pół roku do kolejnej wymiany oleju ale nie dało rady:)

Skoro AR9200 jest we wszystkim lepszy od 9100 oprócz właściwości czyszczących a AR9100 jest polecane do wspomagania to pomyślałem, że zaryzykuję dużą dawkę AR9200 żebyście Wy nie musieli:) Nie widziałem tu opinii na temat AR9200 we wspomaganiu.

@wlyszkow - powiesz coś więcej na temat AR9200 w kontekście dodawania go do płynu do wspomagania? Masz jakieś relacje od użytkowników?
 
Last edited:
Obyś tylko nie przedobrzył z tymi dodatkami. Daj znać jaki będzie efekt.
 
Ja powoli nie wiem właśnie który AR do czego. Kiedyś było że 9200 bardziej dla kondycji i do benzyn i starszych silników. 9100 miał być do diesli, wzmacniać olej pod względem długości interwalu i bardziej czyścić. Teraz niby AR 9200 robi wszystko lepiej jak 9100 i jeszcze więcej...
 
@tybysh tłumacz się 😆 ar9100 jest praktycznie do wszystkiego. 9200 tylko silniki. Były swego czasu próby stosowania 9200 do skrzyń, ale chyba nic z tego nie wyszło
 
@Hlava już się tłumaczę - chciałem coś dodać a nie miałem nic innego pod ręką, AR9100 niedostępny😁 Wcześniejszy test zalania płynu pod korek wyciszył mi znacznie pompę, myślałem, że więcej płynu=wyższe ciśnienie więc wpadłem na pomysł, że AR9200 zagęści mi płyn i zwiększy ciśnienie w układzie bez przelewania poziomu w zbiorniczku.

Powiem tak - raczej z AR9200 bym był ostrożny, kiera chodzi z 50% ciężej (tak jak na brudnym płynie) a pompa może buczy z 5% ciszej, zobaczymy jak zrobię z 1k km, jak się nie poprawi to odessam płyn i doleję pentosinu albo żółtego prestona (kolejny test).

Test miał też ukryty motyw - jak walnie wspoma to będę musiał ją zrobić i żona nie będzie mogła sapać🤣
 
Last edited:
Znam przypadki dodawania AR9100 do wspomagania z pozytywnymi skutkami ale 9200V2 nie.
 
@tomek evo Mi rok temu dolewka około 70-80ml AR9100 w niczym nie pomogła, zero jakiejkolwiek różnicy, każdy chyba musi indywidualnie na swoim sprzęcie testować.
 
Ja mam zamiast zmienić olej i dolac 9100 do wspomagania. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Wysłane z mojego 2201116PG przy użyciu Tapatalka
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top