D
Deleted member 216
Gość
Z ciekawości, który Wasz produkt to posiadał? W Ceratec jest hbn w najmniejszej możliwej wersji
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Ceramizery, rewitalizanty
- Thread starter pawelus
- Start date
wlyszkow
Użytkownik
Smar do broni AR4400 rozmiar 70nm hBN, do silników ani przekładni nigdy bo AR9100 to nowsza technologia.
wlyszkow
Użytkownik
W pdf jest 0.5um to 500nm czyli mikro a nie nanotechnologia bo max 100nm
D
Deleted member 216
Gość
wlyszkow
Użytkownik
Różne opisy są ale i tak mikro
Navi
Użytkownik
- Samochód
- x3
Dajcie już chłopy spokój bo czuję się winny za te kłótnie. Ja chciałem tylko poznać wasze zdania na temat środków wypełniających ubytki vs chonowanie cylindrów i tyle. Ja mam przed sobą 0.5 litra hiper 0.01um finlandie a w garażu specyfik jak na zdjęciu i jest git. Miłego!
Attachments
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Ja tak od siebie, inżyniersko 
dorzucę, że ceramika to nie tylko SiO2. Materiały ceramiczne wytwarza się także z innych minerałów. Więc to, że na opakowaniu jest Cera—coś tam nie znaczy że w środku jest SiO2.
dorzucę, że ceramika to nie tylko SiO2. Materiały ceramiczne wytwarza się także z innych minerałów. Więc to, że na opakowaniu jest Cera—coś tam nie znaczy że w środku jest SiO2.
D
Deleted member 216
Gość
@jerseyAdmin Dokładnie o tym samym wspomniałem. Jeśli chodzi o powłoki na samochód, to też każda ceramiczna, a jednak składnik wiążący jest często różny ;-) dlatego zapytałem, czy tutaj też nie jest podobny fikołek zrobiony.
Last edited by a moderator:
D
Deleted member 52434
Gość
Raven
Użytkownik
@Car Vlog 1 mała tubka to za mało na silnik. Albo stosuje się dodając kolejne tubki co określony przebieg albo jednorazowo 1 Stage Maximum. Zastosuj zgodnie z opisem a wycierki powinny się całkowicie pokryć "szkłem".
Dłuższe grzanie to niestety fakt ale można dolać AMSOIL Dominator Coolant Boost i nieco przyspiesza się nagrzewanie silnika. Szkoda tylko że działa przez kilka miesięcy po dodaniu a później znowu trzeba by dolać. Ale przed każdą zimą zdaje egzamin. Ja tam jestem przeczulony co do jazdy na zimnym i staram się zawsze oszczędzać silnik i nie grzać wnętrza dopóki nie osiągnę okolic 90* chyba że mi szyba zaparuje mocno to wtedy wiadomo lepiej coś widzieć niż się martwić o silnik i w coś przywalić. A że mam dosyć powtarzalne trasy więc łatwo porównać po ilu km się silnik rozgrzewa(oczywiście mowa tylko o płynie bo wskaźnika temp oleju nie mam).
EDIT
Pomyliłem Myślałem że piszesz o tej małej tubce A 27ml to już ta większa
Dłuższe grzanie to niestety fakt ale można dolać AMSOIL Dominator Coolant Boost i nieco przyspiesza się nagrzewanie silnika. Szkoda tylko że działa przez kilka miesięcy po dodaniu a później znowu trzeba by dolać. Ale przed każdą zimą zdaje egzamin. Ja tam jestem przeczulony co do jazdy na zimnym i staram się zawsze oszczędzać silnik i nie grzać wnętrza dopóki nie osiągnę okolic 90* chyba że mi szyba zaparuje mocno to wtedy wiadomo lepiej coś widzieć niż się martwić o silnik i w coś przywalić
. A że mam dosyć powtarzalne trasy więc łatwo porównać po ilu km się silnik rozgrzewa(oczywiście mowa tylko o płynie bo wskaźnika temp oleju nie mam).EDIT
Pomyliłem
Myślałem że piszesz o tej małej tubce A 27ml to już ta większa
Last edited:
D
Deleted member 52434
Gość
Haha to zdjecia jedno po drugim z tego samego dnia. Niestety nie nam zdjeć sprzed aplikacji ale mogę potwierdzić że krzywki wyglądały jak po polerce a teraz jest biały nalot. Mam też zdjęcia sprzed miesiąca po przebiegu 1kkm to te w załączniku. Szkoda że zdjęcia nie oddają tego jak krzywka pokryta jest tym białym nalotema na krawędzi widać że nalotu brak... Jakby ktoś chciał zobaczyć z bliska jak to wygląda to chętnie udostępnię auto.
Attachments
D
Deleted member 52434
Gość
Być może masz rację bo silnik obecnie ma prawie 5kkm nalotu. Tylko nie wiem czemu się aż rak wolno nagrzewa w porównaniu z listopadem przy podobnych temperaturach powietrza
Raven
Użytkownik
@rychu147 No coś koło tego wychodzi. Do mojego silnika jak sprawdzałem pojemność układu to na raz jakoś pół butelki wlałem.
@Car Vlog Na tych zdjęciach pierwszych wygląda jakby na zdj po lewej były mniej zakryte a na zdjęciu po prawej bardziej zakryte te ryski poprzeczne pomiędzy krzywkami. Stąd pomyślałem ze to zestawienie przed i po. A pewnie kąt nieco inny i dlatego się bardziej gubią.
@Car Vlog Na tych zdjęciach pierwszych wygląda jakby na zdj po lewej były mniej zakryte a na zdjęciu po prawej bardziej zakryte te ryski poprzeczne pomiędzy krzywkami. Stąd pomyślałem ze to zestawienie przed i po. A pewnie kąt nieco inny i dlatego się bardziej gubią.
Jeśli "to" działa, to zmniejsza tarcie. Efektem tarcia jest temperatura.
Jeśli tarcie wewnętrzne spadło to mniej energii potrzeba do jego pracy, czyli na wolnych obrotach, komputer mniej wtryskuje paliwa by utrzymać wolne obroty.
Na komputerku widać chwilowe zużycie ? - powinno być mniejsze niż przed zastosowaniem Ceramizera.
Na krzywkach w czasie pracy również wytwarza się klin olejowy, więc one nie powinny się dotykać, tylko podczas rozruchu.
Ale tarcie występuje również między metalem, a olejem.
Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka
