ozzy1979
Użytkownik
- Lokalizacja
- Legnica
- Samochód
- VW Golf mk2 1,8 Pb; Jeep Grand Cherokee ZJ 5,2 Pb; Skoda Fabija 1.9 "w tedeiku i w kąbi"; Honda CBR 1000F SC24
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
SmartCheetah
Użytkownik
- Samochód
- Chrysler 200C, 3.6 V6 Pentastar
To jest dobry troll na bus pasie, chyba zostawię Chargera z 5.7 V8, żeby za te 20 parę lat bulgotać ironicznie na bus pasie mijając elektryki w korku, których być może będzie już tyle, że będą musiały jeździć normalnym pasem 
izywane pod kolor czy polakierowane?
Post automatically merged:
A nie jest tak ze na d1s jest razem z.przetwornicem?Mam nadzieję mimo wszystko że chwilę posłużą patrząc jeszcze na to, że C4 ma ori żarówki do jazdy dziennej, więc nie jeżdzi się na tych cały czas
Post automatically merged:
u mnie ukraincy w ukrainskich aut przyklejaja ,,sfinansowano z 500+ z Polski,,
sprajt2
Użytkownik
- Samochód
- Audi a3 1,8T, a5 2.0tdi 177km, TT 1.8T
Cos dzwoni, ale nie w tym kościele.
Nieparzyste sa wyposażone w zapłonnik, parzyste nie.
Przetwornica to osobne urządzenie.
sprajt2
Użytkownik
- Samochód
- Audi a3 1,8T, a5 2.0tdi 177km, TT 1.8T
Wymiana to banałDziś przyszedł termostat od DSG. Poszedłem do garażu obczaić czy dużo roboty będę miał w sobotę.
Ale oględziny tak dobrze poszły że termostat wymieniłem dziś
Ten glowny to... K&*=& i k&#)@;+, mozna przeklinac?
michalm83
Użytkownik
- Samochód
- Tiguan II
Ja mam przed sobą walkę z durnym termostatem. Okazało się że zaczął przeciekać i to bardzo. Na szybko dorobiłem uszczelkę ze zbrojonej gumy pobranej z jakiejś przepony. Nie miałem czasu na zabawy w kolejne próby. Ta też przecieka ale to jakieś pojedyńcze krople wyłażące przez nitki zbrojenia. Przejechałem na niej 300km i ubytek płynu niezauważalny. Zanim jednak zamieniłem uszczelkę z kringelytu na gumę okazało się że obudowa jest zdeformowana. Trudno żeby była inna jak jest skręcana na dwie śruby po przekątnej a jakiś człowieczek wywalił oryginalną, metalową uszczelkę i poskręcał całość na chama z użyciem jakiegoś czarnego silikonu. A tam momenty dokręcania to 17Nm. To było pierwotną przyczyną wycieku. Jak to tradycyjne bywa z moim Volvo uszczelka pod pokrywę termostatu jest niedostępna i koniec. Zakupiłem więc uzywaną obudowę termostatu z allegro, wyprowadziłem wszystkie powierzchnie styku pomiędzy podstawą a pokrywą i podstawą a blokiem na ideał szlifując je na papierze przyklejonym do szkła. Teraz nie ma żadnej szczeliny pomiędzy powierzchniami przylegania. Jest idealnie. Do tego załatwiłem sobie kawałek reinzoloidu 53 o gr 0.5mm. Wyciąłem z niego uszczelkę na podstawie tej metalowej z zakupionej obudowy. Niestety ta oryginalna, metalowa nie nadaje się do ponownego montażu. Poskrecałem na próbę i częsci obudowy ładnie odcisnęły się na uszczelce. Ale nie będzie skręcone na sucho tylko na Dirko HT Elringa. Pomiędzy podstawę termostatu a blok wsadzę oryginalną, metalową uszczelkę volvo bo akurat ta nie miała problemu z przeciekami ( na szczęscie jest ona dostępna) Zrobiłem w tym samochodzie mnóstwo rzeczy a wyłożyłem się na takim guanie....
Attachments
CallMeDezy
Użytkownik
- Lokalizacja
- Kaszëbë
- Samochód
- 2000 Peugeot 406 2.0 HDi RHY, 2003 Nissan Almera N16 1.5 dCi k9k 722, 2003 Fiat Panda 169 1.2 188A4000, 2010 Citroen C4GP 2.0 HDi RHE, 2019 Fiat Fiorino 1.4 350A1000 + LPG, 2005 Peugeot 307cc 2.0 RFJ
Trzymaj się, szybkiego powrodu do formy
Żeby nie robić kompletnego offtopu, pochwalę się filterkiem który kupiłem jakoś w tygodniu do motorynki przy okazji wycieczki po baniak borygo. Zdecydowanie lepszy niż te małe motorowerowe, które albo ciekną od nowości albo pękają. Oczywiście filtr powietrza również "tjuningowy"
Swoją drogą, w dobrą stronę go założyłem? Nie widziałem żadnej strzałki na nim, ale może słabo szukałem xD
aj, to temat o akusach a nie co zrobiłeś przy aucie... Proszę administrację o usunięcie lub przeniesienie posta jeśli uznają, że to offtop lub złe miejsce.
Żeby nie robić kompletnego offtopu, pochwalę się filterkiem który kupiłem jakoś w tygodniu do motorynki przy okazji wycieczki po baniak borygo. Zdecydowanie lepszy niż te małe motorowerowe, które albo ciekną od nowości albo pękają. Oczywiście filtr powietrza również "tjuningowy"
Post automatically merged:
Swoją drogą, w dobrą stronę go założyłem? Nie widziałem żadnej strzałki na nim, ale może słabo szukałem xD
aj, to temat o akusach a nie co zrobiłeś przy aucie... Proszę administrację o usunięcie lub przeniesienie posta jeśli uznają, że to offtop lub złe miejsce.
Attachments
Michals
Użytkownik
- Samochód
- Fiat Bravo 1.6 Multijet
Lakierowane
